В чем различия кантрийного и дх подвеса?
|
|
|
|
|
В чем различия кантрийного и дх подвеса?
Различия в угле наклона рулевой и в ходах подвески: кк 80-100мм, даунхилл от 130мм, посередине трейлрайдинг. Но четкой границы нет имхо...
геометрия, ходы подвесок.Сообщение от alx.ka
Это велосипеды для разных целей.
Кантрийный подвес в первую очередь рассчитан для того что бы быстро крутить по грунтовым дорогам, синглам...
задний амортизатор позволяет меньше уставать в марафонах, дает лучшее сцепление в крутых подъемах и спусках по корням и камням.
дх подвес это велосипед заточенный под скоростные спуски там, где и пешком фиг спустишься. Прямые грунтовые дороги и подъемы это не его стихия, будят тяжко и медленно...
з.ы. Если вы задаете такие вопросы, и не планируете агрессивного катания, то лучше остановится на хардейле с ходом вилки 100-120 мм
заберите уже этот вел из Сургута(ваша 17 рама):
https://trial-sport.ru/goods/973862.html
во всём
и между ними еще с пяток разныхтипов подвесов существуют
Бесплатно помогу выбрать ростовку и модель любого бренда. На SUPERIOR BMC ORBEA AUTHOR POLYGON TITAN RACING COLNAGO BIANCHI Cinelli Guerciotti DRAG PARDUS FORMAT HARO ATOM RACING WILIER - можно в ЛС по скидкам. В контактах ссылка на мой паблик В Контакте (жмите домашняя страничка) и канал в Telegram- не теряйтесь подпись согласована с Администрацией форума
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
