Техническое обеспечение профессиональных команд

[PoMaHoL]

У велокоманд есть возможности ...ну как в формуле 1)) Вот я и не понимаю почему моя ультегра пробежала без особого ухода уже 7 ккм и не имеет признаков износа))

Даже в Формуле 1 уже давно поменяли регламент в сторону "долговечности"

[Kotofej]

В принципе да: групповой, разделочный, тренировочный.

И таких комплектов может быть на одного - не один, если база от соревнований далеко, то проще и там, и там иметь . И трековый иногда может быть.

[Dirty Paws]

И таких комплектов может быть на одного - не один, если база от соревнований далеко, то проще и там, и там иметь . И трековый иногда может быть.

бюджет не резиновый, даже если велики бесплатно дают - спонсор по великам тоже не резиновый. Естессно, есть запасные, чтобы тогда на крышах стояло, потом команда может ехать 2-3 гонки одновременно в разных местах - на все гонки надо запасные иметь, но не каждый человек имеет запасной или кастомный, это только под лидеров делают. Если что сломается, тоже поменяют, но вот так чтоб у них этих великов как гуталина было, такого даже в World Tour нет, а команды третьей лиги могут и тренироваться и гоняться на одном велике весь сезон, пока не сломается.

Если бы кто-то внимательно следил за гоночками, тогда бы увидел, что совсем местные команды третьей лиги могут даже на на верхнем оборудовании катать, а на Ультегре. Помню даже была фотка некоторое время назад с какой-то некрупной испанской (кажется) многодневки где совсем местная приглашенная команда имела на великах 105-е переключатели.

Помню еще фотки с какого-то ЧМ по МТБ, там у какой-то итальянской юниорки был Deore. Так шо не надо думать, что там мёдом намазано. Если отдельный Саган получает мильены, то рядовой боец третьей лиги дай бог 20 тыщ в год до вычета налогов (ихних евров конечно) и убитый велик на продажу в конце сезона (с пробегом 30+ ткм) + остаток шмоток.

Да и сама команда пытается заработать продавая в конце сезона остатки великов.

[Basilian-Ray]

совсем местные команды третьей лиги

Так ведь такие команды зачастую вообще не имеют никакой поддержки от производителей велосипедов - всё за свои кровные командные покупается.
И неудивительно, что Ультегра на боевых, а на тренировочных наверняка 105 стоит. Ценник то считай в разы отличается.

И автобус у таких команд может быть вообще арендный или максимум старенький-простенький, без навороченных удобств топовых.
И еду гонцам готовят в гостиницах, а не в командном фудтраке.

ЗЫЖ Лапки, что то мы в сторону пошли, может это стоит в отдельную тему вынести?

[Dirty Paws]

И отделил

[Xiatian]

И неудивительно, что Ультегра на боевых, а на тренировочных наверняка 105 стоит. Ценник то считай в разы отличается.

Кстати, в прошлом году те же QST тренировались вполне себе на 105, Ultegra была только у Бонена, если не путаю ничего.

[Утконос]

.....

[tpambau]

что совсем местные команды третьей лиги

Часто дружат с каким-нибудь веломагазином или велопрокатом из того же города. Редко бывает так, что команда создаётся на пустом месте. Да и велосипеды не простаивают, доход приносят, в сезон (на средиземноморье в велосипедных странах) туристу за месяц записываться надо.

А тренироваться вообще пофиг на чём, если получаешь приход от тренировок, а не от потре****ства.

[Kotofej]

бюджет не резиновый, даже если велики бесплатно дают - спонсор по великам тоже не резиновый. Естессно, есть запасные, чтобы тогда на крышах стояло, потом команда может ехать 2-3 гонки одновременно в разных местах - на все гонки надо запасные иметь, но не каждый человек имеет запасной или кастомный, это только под лидеров делают. Если что сломается, тоже поменяют, но вот так чтоб у них этих великов как гуталина было, такого даже в World Tour нет, а команды третьей лиги могут и тренироваться и гоняться на одном велике весь сезон, пока не сломается.

Если бы кто-то внимательно следил за гоночками, тогда бы увидел, что совсем местные команды третьей лиги могут даже на на верхнем оборудовании катать, а на Ультегре. Помню даже была фотка некоторое время назад с какой-то некрупной испанской (кажется) многодневки где совсем местная приглашенная команда имела на великах 105-е переключатели.

Помню еще фотки с какого-то ЧМ по МТБ, там у какой-то итальянской юниорки был Deore. Так шо не надо думать, что там мёдом намазано. Если отдельный Саган получает мильены, то рядовой боец третьей лиги дай бог 20 тыщ в год до вычета налогов (ихних евров конечно) и убитый велик на продажу в конце сезона (с пробегом 30+ ткм) + остаток шмоток.

Да и сама команда пытается заработать продавая в конце сезона остатки великов.

Мне назывались цифры - 8 на нос. Это данные из команды. Поскольку я не рекламный агент данной команды - ссылок и названий не будет.

[Mishka]

Заблуждаюсь в том что нет износа или в возможностях велокоманд?

Во всём.