Насос высокого давления - где клапан, который я сломал?

[Fenix]

Как как, купи новый насос, этот все равно стремный
ну или шланг новый велосипедный под совковые ниппеля (в районе 150р) и замени

[Alt-R.Native]

<div class='quotetop'>Цитата</div>

этот все равно стремный[/b]

оО
Этот легкий и удобный. С собой возить...

[serg_]

<div class='quotetop'>Цитата(Alt-R.Native @ 23.09.2008 20:50) <{POST_SNAPBACK}></div>

Но у нас есть еще суперприз! Он достанется тому, кто скажет как же это все починить =)[/b]

Не претендую на приз, но при сборке не забудь поставить манометр на синий фиксатор резьбы. Иначе по резьбе травит воздух и при давлении уже 50psi спускает быстрее чем качаешь.

[MEHANIK]

<div class='quotetop'>Цитата(Alt-R.Native @ 23.09.2008 19:50) <{POST_SNAPBACK}></div>

Но у нас есть еще суперприз! Он достанется тому, кто скажет как же это все починить =)[/b]

Рассуждаем логически.
Под давлением находятся: накачиваемый обьект, манометр и шланг их соединяющий. Значит клапан находится между манометром и рабочей камерой насоса.

PS Насос высокого давления имеется, разбирать не буду.

[yokep]

По устройству насоса: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ru/7/7e/Tnvd.gif

Это топливный насос, но принцип тот же. Сломаться тут может, например, уплотнитель клапана либо свернут сам клапан.

[Volosobulb]

Сдается мне что клапан находится в хрени, которая накручивается на нипель ...

[serg_]

<div class='quotetop'>Цитата(Volosobulb @ 25.09.2008 14:44) <{POST_SNAPBACK}></div>

Сдается мне что клапан находится в хрени, которая накручивается на нипель ...[/b]

Нет, логически не выходит. Если бы он был там, то нажатие на кнопку, которая на насосе, не стравливало бы воздух. Скорее всего, клапан в районе выхода из цилиндра насоса.
Лениво, но чувствую придется свой разобрать

[Alt-R.Native]

Йес! Ай дид ит =)

Итак, по порядку.

1. как и ожидалось, основной клапан, который не позволяет воздуху уходить через поршень находится тут:





2. сам клапан такой:





Трабла состояла в том, что между круглой резиновой прокладкой и корпусом клапана попала металлическая стружка. ХЗ откуда, но попала. Клапан не закрывался и травил воздух.

После удаления стружки и тщательной промывки всех внутренностей от металлического мусора, клапан начал успешно функционировать.

Насос в теперешнем состоянии довольно быстро травит воздух, так как резьбовые соединения надо посадить на силикон ини фиксатор резьбы. Но до 100 пси навачать можно, а мне пока больше и не надо.

Выводы.

1. Если докачиваете колеса насосом ВД, как это делаю я (потому что надо 4 атм, и потому что надо манометр), качайте медленно и акккуратно. Иначе с насоса лезет стружка )
2. Думаю, все насосыустроены подобным образом, так что если вдруг столкнетесь с подобной проблемой - знаете что делать.

З.Ы. очень доволен сэкономленными в семейный бюджет 700 р. Куплю себе за это новые тормоза =)

[Birdshell]

если это клапан так далеко от конца шланга, то сколько psi примерно стравливается при снятии шланга с вилки?

[kvarkicn]

<div class='quotetop'>Цитата(Birdshell @ 28.10.2008 14:19) <{POST_SNAPBACK}></div>

если это клапан так далеко от конца шланга, то сколько psi примерно стравливается при снятии шланга с вилки?[/b]

нисколько оО а с чего бы? у тя в вилке 2 (например) атм и в шланге столько же.
а вот при надевании в вилке 2 атм, а в шланге 1 - вот тогда просядет. очень похожий насос у меня травит 4пси с негативки и около 2.5 с позитива