Целесообразность покупки и эксплуатации велосипеда - Страница 2
Показано с 11 по 18 из 18

Тема: Целесообразность покупки и эксплуатации велосипеда

Древовидный режим

  1. #1

    По умолчанию Целесообразность покупки и эксплуатации велосипеда

    После 10 лет перерыва решил купить велосипед для умеренных велопрогулок. Рассматривал покупку исключительно в целях развлечения, чтобы с мая по сентябрь выбираться на природу, как-то развлечь себя - отвлечься, уйти от рутины и так далее.
    Своего авто на данный момент не имею (занимаюсь решением вопроса с жильем, поэтому все накопленные средства уходят именно туда). Но года через 3-4 планирую купить авто.
    А пока что купил добротный МТБ-хардтейл за 550$.
    Катаюсь в основном по лесу и пересеченной местности, без ночевок.
    На проезжую часть без лишней необходимости стараюсь не выезжать, т.к. считаю, что это довольно опасно для жизни и здоровья (довольно часто вижу новости о сбитых велосипедистах в своем городе и не только).
    С другой стороны - почти сразу пришел к тому, что можно (и нужно) использовать велосипед не только для покатушек, но и для поездок по делам. Решил, что по-любому надо покупать нормальный замок (или цепь), для защиты от кражи.
    Самый важный момент, который я практически не принимал во внимание - это погода. К сожалению, живу я не в Испании, поэтому климат в наших краях "так себе". В этом году апрель, май и июнь выдались на удивление холодными, а также было очень много дождей. И это очень плохо, потому что в мокрую погоду мне тупо не хочется никуда вылезать (тем более, на велосипеде), поэтому тупо сижу дома.
    Стал думать о том, как быть и что делать. Понял, что специально для таких случаев нужно ставить полноразмерные щитки и хорошая, защищающая от влаги и холода спецодежда. Ок, тут все в принципе более-менее решаемо, хоть и много мороки с подбором этой одежды и ее сушки/стирки и так далее.
    А вот что делать с ноября по апрель? Это же полгода почти. Знаю, что есть люди, которые катают на фэтах в это время года, но я пас. Придется пользоваться общественным транспортом, тут ничего не поделаешь.
    Получается, что максимум 7 месяцев в году могу пользоваться велосипедом (это при условии, что в дождь тоже буду ездить).
    Если не ездить в дождь, то получается вообще месяца 3 от силы - какое-то дорогое хобби получается, и редко используемое. Ну да ладно, это лучше, чем ничего.
    ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
    Недавно наткнулся на отчеты о велопутешествиях по Европе. Насмотрелся фотографий, начитался хвалебных од и все такое
    Резко захотелось продать свой МТБ и купить что-нибудь на баране, палатку с горелкой и рвануть в месячный летний тур по Европе. Тут только вопросы вызывает безопасность данной авантюры - путешествие придется ехать по асфальту, вместе с автомобилями.
    В общем, глянул цены на соответствующие велосипеды - довольно дорого стоят, от 850-900$ (за Fuji Touring с учетом доставки). Но хочется велосипед использовать не только для того, чтобы раз в год проехаться по в тур по Европе, но и чтобы остальные 6 месяцев в году куда-то ездить, и по делам, и в покатушки - в общем, чтобы велосипед не стоял на месте. Так как покатушки у меня в основном по полям и лесам, то, соответственно, нужно что-то типа гравел-байка с возможностью поставить злые внедорожные покрышки - 2.0 хотя бы. И на такие велосипеда цены уже порядком больше тысячи долларов...
    ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
    В общем, хотелось бы услышать мнение со стороны насчет всего вышенаписанного мною. Стоит ли заморачиваться со сменой велосипеда, чтобы увеличивать область применения данного двухколесного транспорта (вкладывая деньги и возможные риски для здоровья), или все-таки не вкладываться и оставить все как есть, как покатушечное хобби - максимум для коротких однодневных поездок по своей местности и параллельно копить на авто, чтобы этим самым авто разжиться через 3-4 года, и тогда уже на нем поехать в тур по Европе, с гораздо большим комфортом и уровнем безопасности?
    Еще плюс автомобиля в том, что можно будет его использовать круглый год, также можно будет в/на него закинуть велосипед и поехать в Европу, припарковать авто и на веле уже поехать по горам, трейлам и так далее.

    P.S.
    Прошу прощения за простыню и сумбур.
    Последний раз редактировалось LMP1; 25.06.2017 в 12:37.

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Ответов: 118
    Последнее сообщение: 02.04.2021, 11:09
  2. вопрос по эксплуатации велосипеда
    от Sеrgey в разделе Технические вопросы
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 21.08.2014, 19:23
  3. Ответов: 7
    Последнее сообщение: 21.08.2007, 19:55
  4. мой горький опыт покупки б.у.-шного велосипеда
    от dmmos в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 110
    Последнее сообщение: 21.08.2007, 17:13
  5. Компания "Веломир" об эксплуатации велосипеда в зи
    от Клубника в разделе Технические вопросы
    Ответов: 19
    Последнее сообщение: 21.02.2006, 18:09