Стоит ли вилка своих денег

[1keeper1]

Недавно для жены выбирал вел. И одно из требований было-хорошая воздушная вилка. Пружина-масло,просто отказывалась работать под 48 кг. Для меня главная проблема в дешевых вилках,не сколько их "тупая" работа и весь(хотя тоже важно),не для гонок покупалась. А в том что если ты не попадаешь под понятие "средней вес"(по нормам производителя),то вилка просто не будет под тобой работать.
Да и приятно вечером с подвеской повозиться.

<div class='quotetop'>Цитата</div>

Где золотая середина между функциональностью вилки и просто понтом?[/b]

До появление кристаллов сваровски :D

[Borka]

<div class='quotetop'>Цитата(1keeper1 @ 26.08.2008 10:06) <{POST_SNAPBACK}></div>

......................
А в том что если ты не попадаешь под понятие "средней вес"(по нормам производителя),то вилка просто не будет под тобой работать.[/b]

мой вес 62кг и моя эластомерка для меня жестковата (ладони болят, мелочь глотать отказывается).

KpyTou yokep

<div class='quotetop'>Цитата</div>

.........Поставил, надул и поехал.[/b]

у тебя вилка рок шокс?

Shved
Пример с автомобилем нагляден , но не очень удачен. Ведь  автомобиль можно напичка ть так, что мало не покаж� �тся
 А вилка? У меня есть бол� �шие сомнения, что можно в пихнуть в пару штанов на  3Круб 
[UserJS ExtraLinks Img] rolleyes.gif
[UserJS ExtraLinks Img] biggrin.gif
[UserJS ExtraLinks Img] smile.gif
[UserJS ExtraLinks Img] smile.gif

[Shved]

У меня есть Запорожец. Купил за 100$. Проехал на нем 100км. Едет. Быстро. Удобно. Не понимаю, зачем тратить 20 000 - 100 000$ на автомобиль. Ведь они все, всего лишь, перевозят водителя из точки А в точку Б.

Деньги то у меня есть и вот думаю, может купить таки новый автомобиль? Только никак не могу определиться. Ауди ТТ, Джип Вранглер, БМВ, Лэнд Ровер, или Майбах?

Где кончается функциональность и начинаются понты?

[maxxis]

Цена любого товара зависит от Издержек на производство (условные и безусловные) + грубо говоря затраты на брэндинг(сколько стоит название) + безусловная моржа(наценка)
Наценка обычно около 50-100% соответственно вилка + брэнд стоит 15т.р. если она продается в рознице за 30т.р. далее минус брэнд, брэнд на каждом товаре типа Рокшокс или Фокс стоит порядка 10-20% от конечной стоимости ну и в результате вилка ценой в 30000р в рознице имеет действительную стоимость около 10т.р. это с учетом ноухау и тд и тп и эксклюзивных материалов и тд
Это восновном и в большинстве. Есть категории элитных товаров где затраты на производство минемальны зато на брэндинг и ПР тратится до 70% конечной стоимости, соответственно моржа задирается до 400%(да да и такое бывает) и получается товар D&G )))) Обычно это ювелирные изделия и товары роскоши.
Что косается конкретно великов то моржу мы платим существенную, не один Куб, Конандэил, Лапьер или Коменсаль не функцианален и не эксклюзивин так что бы стоить такие деньги. Реально мы платим за брэнды и моржу, но так сложен мир)

[yokep]

Dee Troy
Нифига. У верту полно доп услуг. С этого телефона ты в любое время в любом месте можешь что-то попросить забронировать, заказать и т.п. и там за тебя все сделают. Для летающего бизнесмена это довольно полезная фича.

Borka
1 заяц - вес. Не понт, скинул 0,9кг.
2 заяц - боль в кистях
3 заяц - сопсно сам амортизатор, до этого была просто пружина.
4 заяц - вилка потенциально для гонок. Но заяц сомнительный для многих Понт.

Не слышал, что они текут, не слышал, что они гнутся, не слышал, что они не работают, мало отзывов о использовании гарантии. Поставил, надул и поехал. Вилка разменяла уже 1000км, претензий к работе нет. Стоит оно 13к?

[glok17]

<div class='quotetop'>Цитата(Borka @ 26.08.2008 12:29) <{POST_SNAPBACK}></div>

Пример с автомобилем нагляден , но не очень удачен. Ведь автомобиль можно напичкать так, что мало не покажется
А вилка? У меня есть большие сомнения, что можно впихнуть в пару штанов на 3Круб[/b]

Имхо, наобот авто неоправданно дорого стоят - скажем лобовое стекло или фара за 1000 евров - чему там столько стоить? ) А конструктивно это на порядок проще чем вилка в которой 101 деталька))

[ValeryT]

есть деньги - так почему не купить супервилку? нет денег - мона и на стобаксовой Маниту Акселе поездить...

[Лепихов Михаил]

Даа, прикольная темка! Здесь переплетен разброс покупательской способности людей и особенности взаимодействия индустрии с рынком.

Первое. Уже упоминалось, что мы все живём по средствам. Одни по два года юзают Маниту Аксель ту же или эластомерный Сантур, а другие берут всякие Сиды ВорлдКап или Фокс-40. И это нормально для любого общества.

Но если мы сравним цены с ценами в автоиндустрии, приходит шок. Стоимость хорошей вилки может равняться стоимости комплекта амортизаторов на иномарку среднего класса! Считаю, дело в массовости: МТБ хоть и бурно развивается и дешевеет, но всё равно ещё считается дорогим спортом. Или хобби, как хотите! И рынку плеваль, что себестоимость 1000баксовой рамы или вилки в Азии может быть 150-200долларов: он сам устанавливает цены в зависимости от спроса на товар. Ну и конечно, количество единиц продукции. Упомяну про индустриальный (не кустарно-подвальный) Китай. Дальше ясно всё и так...

Но я думаю, дело времени. Автоиндустрии более 100лет, а МТБ (я не говорю про велосипеды вообще) около 30. Подвески и дисковые тормоза вообще появились недавно совсем, первая формуловская гидра в России в 90-е годы около штуки$ стоила! Но технологии совершенствуются и дешевеют, растёт спрос.

Множество идей пришло из мотоиндустрии: вспомним вилки Марзочи с масляной ванной и дисковые тормоза хотя бы. После адаптации к велосипеду эти вещи нашли множество поклонников, а их технологичность растёт из года в год!

Через несколько лет хорошие, качественные байки и железо будут ещё доступнее, ура!

[m0ab]

<div class='quotetop'>Цитата(Мишко-Без-Ineta @ 26.08.2008 16:34) <{POST_SNAPBACK}></div>

Но я думаю, дело времени. Автоиндустрии более 100лет, а МТБ (я не говорю про велосипеды вообще) около 30. Подвески и дисковые тормоза вообще появились недавно совсем, первая формуловская гидра в России в 90-е годы около штуки$ стоила! Но технологии совершенствуются и дешевеют, растёт спрос.

Через несколько лет хорошие, качественные байки и железо будут ещё доступнее, ура![/b]

"В нынешнем году ситуация на рынке велосипедов изменилась — темпы роста упали до 2-3%. Производители стали говорить, что российский рынок насытился и грядет стагнация. Еще более мрачной картину делает то, что в начале лета в Китае в результате укрепления юаня, а также подорожания металла и резины начала расти стоимость запчастей: к началу 2009 года они должны подорожать на 40-60% по сравнению с началом 2008-го. "Все это неизбежно приведет к тому, что велосипеды в следующем сезоне в России вырастут в цене где-то на 50%",— говорит Начевкин. Грядущее сокращение объемов всего рынка велосипедов он оценивает в 20%."

из статьи про велосипеды Stels
http://www.sostav.ru/articles/2008/08/26/ko1/

[blackbolt]

Хорошая вилка, как хорошее вино... пока сам как следует не распробуешь, не поймешь, чем отстой из пакета за 60 рублей отличается от вина из бутылки хотябы баксов за 20...=)