Master Space 2.0 для долгих зимних вечеров

[Михаил Т.]

Я так прикинул, у меня расходы на поездки за детальками наверное процентов в 15 от потраченной суммы выйдут.

Вот та же фигня - либо дешёвые комплектующие, но дорогой проезд и по времени не удобно. Либо комплектующие у дома, но цена завышенная. Но мне, честно, не жалко, там нормальные посоны работают, ИМХО...
После общения по шоссейной теме, моё ИМХО, по отношению к "ребятам из нашего двора", изменилось )))

[Дед Пыхто]

Велосипед со всем необходимым навесным и аксессуарами весит ровно 14 кг, голый весит около 12. Килограмм можно ещё сбросить, но стоит ли оно того?! Собран из всего нового. На всё затрачено около 16 тыс. докризисных рупий, большинство деталей взяты личных из закромов. 100% собственноручная сборка, в т.ч. колёс.
В настоящее время есть незначительные отличия от комплектации на фото.

IMG_5694.jpg

[dmitry111]

Можно заказать по интернету, будет и дёшево и пройти придётся лишь до почты.

[Михаил Т.]

Можно заказать по интернету, будет и дёшево и пройти придётся лишь до почты.

Да, так и делаю, когда в соответствии какой то запчасти, уверен на 100%.

---------- Добавлено 05.10.2016 в 09:16 ---------- Предыдущее сообщение 03.10.2016 было в 21:24 ----------

С лёгкой руки stronge ...





Еще 2 500 руб. в смету )))

[Skuchno]

ТС, вы же понимаете, что собранный велосипед будет Очень дорог, катить будет ужасно, а выглядеть ещё хуже?

Купите готовый б/у сетап, пока ещё не поздно...

[Михаил Т.]

ТС, вы же понимаете, что собранный велосипед будет Очень дорог, катить будет ужасно, а выглядеть ещё хуже?
Купите готовый б/у сетап, пока ещё не поздно...

Ну, к дорогим велосипедам, я привык. Я же из Стелсоветки.
А по поводу плохого наката и внешнего вида, я с удовольствием принимаю советы и рекомендации, т.к. на шоссере никогда не катался.

[Skuchno]

Если принципиально оставить эту раму то ставьте карбопалки. И вилку.
Я б вообще советовал или сталь, или карбон. Люминь-грустно. Ещё и такой табуреточный.
То есть если велик хотите с какой то аллюзией на спортивность, то берите карбон, в противном случае сталь.

[Михаил Т.]

Если принципиально...

Про вилку - вопросов нет, карбон конечно. Но вот рули и подседелы, от той же PRO например, выходят либо в вес карбона, либо в пределах 30-50 гр. тяжелее. Вот по ним, крепко задумался, да еще и постоянные отсылы на проф-туры, где карбоновые рули убирают/не ставят, из соображений безопасности.
Про гашение вибраций, я не совсем поддерживаю тему. Для езды по вибрациям, у меня другой велосипед есть. На этом планируется исключительно парение над великолепным асфальтом Новой Москвы )))
Про "табуреточный" алюминий рамы, я бы был осторожнее ))) Вы знаете, какой ценник скрывается за лишними 200 гр. этой рамы? А ведь это всего лишь стакан воды.
P.S.
Надеюсь, Вы же не 600 граммовые рамы имели ввиду)))

---------- Добавлено в 11:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:18 ----------

Собран из всего нового. На всё затрачено около 16 тыс. докризисных рупий...

Предварительно планирую уложиться в две стоимости Вашего вела.

[dmitry111]

ТС, вы же понимаете, что собранный велосипед будет Очень дорог, катить будет ужасно, а выглядеть ещё хуже?

И почему он должен ужасно катить и плохо выглядеть?
А чтобы не было дорого, можно постараться.

Я б вообще советовал или сталь, или карбон. Люминь-грустно.

Дело финансов и вкуса. (больше финансов). Велосипед быстрее не поедет только от того, что он карбоновый.

---------- Добавлено в 21:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:10 ----------

Другое дело, что рама даже из алю - далеко не самая лёгкая. Но в целом большой беды от этого нет, разве что самолюбие своё не потешишь низким весом. Если опять таки постараться, можно собрать вел на алю раме в пределах 8 кг, а если ещё и карбоновые палки воткнуть, то и ещё меньше будет.

---------- Добавлено в 21:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:14 ----------

Насчёт размера да, можно было и промахнуться, размер совсем не так подбирается, как на мтб. Ищите в интернете или ещё где геометрию, или меряйте. Если рама велика, то стоит присмотреть другую.

[Михаил Т.]

Дело финансов и вкуса. (больше финансов). Велосипед быстрее не поедет только от того, что он карбоновый...

Может так и было, лет 10-15 назад (что до сих пор и транслируется в вольном пересказе, всеми кому не лень), но сейчас то дело обстоит немного по другому. Алюминий и карбон, сравнялись в цене и весе, и на первое место, в обсуждениях вышло УДОБСТВО...
Но разве ради удобства мы пересаживаемся с 26х2,30 на 700х23 ???