Бьет переключатель о перо

[clandestinus]

Смотрю, это очень распространенная проблема, не ожидал. Странно, что это решается таким кустарным способом.

<div class='quotetop'>Цитата(KpyTou yokep @ 22.06.2008 00:38) <{POST_SNAPBACK}></div>

И то и то, могу предоставить, подъезжайте в Кузьминки :D[/b]

Спасибо, конечно, но я думаю придется ехать в мастерскую. А это доп.сложности, метробабки озверелые какие-то, ни в какую не пускают.

[yokep]

clandestinus
Я все же зафоткал, глянь "кустарь". Смысл не в том, что он просто не стучит. Данный материал не теряет форму (как резина), но легко деформируется (в отличие от даже самой мягкой резины). Материал - пенополиуретан.

[leeway]

Мне кажется у вас цепи наоборот короткие. Я делаю так. Ставлю цепь на самые маленькие звезды спереди и сзади. Отмеряю такую длину, чтобы нижняя часть цепи была максимально близко к верхнему ролику переключателя, но не касалась его. Расстояние между цепью и роликом примерно 1 см. И ничего, никуда не бьет. Попробуйте, почувствуете разницу.

[ЮркЫй]

<div class='quotetop'>Цитата(clandestinus @ 22.06.2008 00:52) <{POST_SNAPBACK}></div>

Смотрю, это очень распространенная проблема, не ожидал. Странно, что это решается таким кустарным способом.



Спасибо, конечно, но я думаю придется ехать в мастерскую. А это доп.сложности, метробабки озверелые какие-то, ни в какую не пускают.[/b]

clandestinus,цепь укорачивается за 5 минут, и стук не будет беспокоить на каждой кочке


а вообще, любой переклюк SRAM - искоренение проблемы на всегда

[CRAZY]

вобщем я описывал способ доработки шиманки
http://www.x-bikers.ru/forum/show_topic.php?id=24327
юзайти ))
я так уже года три катаю

[A.N.]

<div class='quotetop'>Цитата(ЮркЫй @ 22.06.2008 09:11) <{POST_SNAPBACK}></div>

а вообще, любой переклюк SRAM - искоренение проблемы на всегда[/b]

Или Шимановский Shadow. Он чисто физически не дотягивается корпусом до пера, чтоб стукнуть по нему.

А вообще, на моей раме, например, штатно с завода шёл неопрен в том месте, об которое переклюк долбится...

[yokep]

О, спасибо за статейки. На самом деле ничего, что в них описано, я не делал. Но статьи заставили меня выкрутить переклюк и тут до меня доехало - эти долбанные сборщики и его поставили не правильно.

У переклюка действительно есть "лишняя" ось для более равномерного натяжения на всех передачах. Но ход по этой оси ограничен шайбой. Положение шайбы регулируется винтом, который упирается в петух. Так вот у меня болт упирался не правильно, как результат отсутсвие толковой регулировки. Переставил, подрегулировал, теперь переклюк в 3мм недолетает до пера.

Кустарь свой убрал, автору советую проверить установку переклюка.

П.С. Проверил переключатель - при полностью ввернутом винте рамка ролика продолжает касаться рамы на 2-8(9) и 3-8(9), но это уже менее критично. На таких передачах по бардюрам не попрыгаешь.

[MEHANIK]

<div class='quotetop'>Цитата(KpyTou yokep @ 22.06.2008 10:42) <{POST_SNAPBACK}></div>

О, спасибо за статейки. На самом деле ничего, что в них описано, я не делал. Но статьи заставили меня выкрутить переклюк и тут до меня доехало - эти долбанные сборщики и его поставили не правильно.[/b]

Байк поступает с завода с прикрученным переклюком.

[yokep]

Однако что-то все равно было не так... что, уже не скажу. Но это видно по покоцанному петуху от болта. Косяков на новом байке больно много, а я его потихоньку перебираю и он начинает катить. :D

[A.N.]

KpyTou yokep
Этот винт не для того. Им регулируется приближение верхнего ролика к кассете. Чем ближе - тем лучше переключение. А долбиться шимановский переклюк будет по-любому, если он не shadow (на данный момент это 772-й и 972-й переклюки - XT и XTR, соответственно, в следующем году Saint появится). Shadow - наоборот - не будет долбиться, в принципе, никогда.