Велосипед для зимы!?

[брякомякс]

<div class='quotetop'>Цитата(Dali @ 19.06.2008 20:35) <{POST_SNAPBACK}></div>

Остальному (рама, мортеры,переклюки) не плохеет[/b]

Спорно, ох как спорно...

[Alex84]

Это нормальная идея.

Я тоже пришел к такому выводу, так как не вижу особого смысла зимой гонять на своем карбоне (там тоже реба, LX/XT/XTR).
Сейчас склоняюсь к тому, что соберу мтб на алюминиевой раме с какой-нибудь пружинно-масляной вилкой и планетаркой (скорее всего Alfine), ви-брейками сзади и дисковой гидравликой (на худой конец механикой) впереди.
При этом я думаю использовать его и в другое время года (хочу еще поэкспериментировать с жесткой карбоновой вилкой) для поездок на работу.

[ezh]

Ну-ну, не знаю. Я всю зиму проездил на своем веле. Я не вижу никаких весомых доводов, зачем брать ещё один. И так все нормально ездит. Правда, может дело в том, что у меня достаточно простой и дешевый байк. А тут народ зажигает на преличных байках.

[anikin]

<div class='quotetop'>Цитата(glok17 @ 19.06.2008 17:03) <{POST_SNAPBACK}></div>

Купил девятку за 3 штуки - можноли на нем зимой и по говнам ездить или купить для зимы копейку за 300 баксов? [/b]

А дело здесь не в стоимости аппарата, а в отношении к ёному.
Это первое.
Второе.
Меньше всего хочу показаться пижоном, но всёж,
с каких это пор Rush+Reba+XT,XTR+THOMSON+FIZIK+.... - стал заурядной дешёвкой!?

[glok17]

<div class='quotetop'>Цитата(anikin @ 20.06.2008 08:33) <{POST_SNAPBACK}></div>

с каких это пор Rush+Reba+XT,XTR+THOMSON+FIZIK+.... - стал заурядной дешёвкой!?[/b]

А никто не говорил что кадейл дешовка) Другое дело что на такие велы сейчас уже никто голову не поворачивает и пальцем не показывает Просто в абсолютных значениях денюшек (в сравнении скажем с авто/мото или даже телевизором) - это не такая уж большая сумма, чтоб за нее переживать) Тут имхо психология - когда вещь покупается гораздо дороже чем она обычно стоит - то её хочется беречь и сохранить)) На одном велофоруме, например, был аргумент против использования велоодежды - типа вдруг я уберусь и порву майку за 1500 и велотрусы за 2 штуки, поэтому я лучше буду ездить в драных джинцах и в майке х/б :D В общем за удовольствие с комфортом ездить зимой надо платить))

[Nuxa]

<div class='quotetop'>Цитата(Alexander84 @ 19.06.2008 22:47) <{POST_SNAPBACK}></div>

Сейчас склоняюсь к тому, что соберу мтб на алюминиевой раме с каким-нибудь пружинно-масляным амортом и планетаркой (скорее всего Alfine)[/b]

при не особо экстремальных температурах вилка очень сильно помогает, хоть и дубеет конечно... приходится на много чаще передвигаться по тротуару -на ригиде это не в кайф моя RS J3 вполне нормально себя зимой вела... Вибрэйки - это уж как-то экстремально, механика - мне не понравилось, что при большом количестве грязи все рубашки тросиков ею забиваюся. Бывали случаи, когда приехал на работу, снег на байке расстаял. Еду кататься вечерком - тросик в рубашке примерз, ручка не нажимается... Планирую поставить дешевую среднюю гидру на зиму, типа Armor-a например, на много меньше мороки - только меняй колодки и всё...
Грипшифтер ещё понравился - с планетаркой вообще вещь очень приятная, и в перчатках толстых намного удобнее его прокрутить, чем щёлкать манетками. Ну и ещё со светом - очень сильно хочется, уже 2-ю зиму запихать в утепленную подрамную сумку бааальшой аккумулятор, т.к. пальчиковые на морозе дохнут уж очень быстро...

PS Про алфайн зимой - рама нужна с горизонтальными дропаутами, иначе придется ставить натяжитель, будет он обледеневать и т.п. зимой... ну и крепления желательно чтобы были для проводки тросика понизу рамы

[anikin]

2 glok17
С этим, не могу не согласиться.
Но "ребу" один фиг жалко!

[Diamonco]

<div class='quotetop'>Цитата(anikin @ 19.06.2008 13:09) <{POST_SNAPBACK}></div>

А то как представлю Сannondale Rush, (с вилкой "реба" и навеской ХТ,ХТР)
в зимних, суровых условиях, так сердце кровью обливается![/b]

Имху выскажу: Зимой относительно уязвим аморт, вилка, но это решаемо. Если по соленому асфальту ездить минимум, то в некоторой степени трансмиссия, рама страдает в последнюю очередь.
Раш сам по себе говноустойчив, всего один шарнир в низу. Потому "беречь" его от любого негативного фактора, это, скажем так не верно. Сам поймешь что при катании зимой на "говнобайке" будет возникать мысль а зачем тогда все эти траты...
Я так мыслю если кататься нормально, без излишнего экстрима, то аппарат будет жить. Наверно для того он и куплен, а не для платонической любви.

[my-tribune]

<div class='quotetop'>Цитата(anikin @ 19.06.2008 12:09) <{POST_SNAPBACK}></div>

возникла мысль, собрать для зимы простенький байк (ригид). Чтоб, не жалко было, его, бедолагу по всяким говнам таскать.[/b]

Второй байк - это вообще разумная тема. Бывает, что погода тяжкая, что свою любимую машинку жалко из дому выкатывать, а бывает, что идёшь куда-то, где придётся вел без присмотра оставлять (редко, но приходится ведь). А слабый велосипед и не будет очень жалко, если сопрут, да и покушаться на него будут с меньшей вероятностью. Ну и в разгар плохой погоды как-то спокойнее.

[anikin]

<div class='quotetop'>Цитата(Брякомякс @ 19.06.2008 18:44) <{POST_SNAPBACK}></div>

+1
синглспид, ригид
остальное зимой от лукаваго[/b]

А на сколько трудоемко переделать "обычный" байк в синглспид?
И каковО должно быть оптимальным соотношение звёзд?
Как я понимаю для зимы и для лета они разные?
И вообще, имеет ли смысл, синглспид зимой???