Выбор велокросса (cyclecross, циклокросс) в бюджете до 1000 евро (60 т.р.)

[Ramires]

Easy Cyclist,

но в любом случае гидравлика лучше тормозит каким бы способом она не была устроена.
Вы смотрите Mongoose Selous Comp? Какие минусы в нем видите?

[Easy Cyclist]

но в любом случае гидравлика лучше тормозит каким бы способом она не была устроена.

Ну да. Пересев с гидры XT на Avid BB7 это чувствуется. В то же время не могу сказать, что авиды плохо тормозят.

Вы смотрите Mongoose Selous Comp? Какие минусы в нем видите?

Нет, смотрю на тормоза TRP HY/RD как компромисный вариант гидравлики на веле. Либо ливеры Shimano ST-RS-505 совмещать с калиперами от XT-785. В этом Монгусте не нравится люминивая рама, но это потому что я с некоторых пор влюблён в сталь.

[ZeeK]

то есть тоже придется подтягивать тросик рано или поздно...

И да, и нет. Насколько мне известно, есть "гидроблок" от TRP - ставится под вынос. К нему короткий трос от ручек, от него к калиперам идут уже гидролинии.

А на более дорогих велосипедах так же? Эта особенность связана с рулем-бараном ?

И шимано, и срам делают гидравлические комборучки. Но цена высокая очень.

---------- Добавлено в 19:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:31 ----------

хороший аппарат

Спасибо на добром слове!

---------- Добавлено в 19:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:32 ----------

На баран ещё не пришла гидравлика в массовый сегмент.

Текущая триаловском цена за Mongoose Selous Expert (тысяча евров) это фактически верхняя планка "массового сегмента". Но, конечно, в наших условиях весьма изрядно.

Главное - пока мало потребителей в этом направлении. Либо мтб (и пусть по асфальту, хоть "Фоксом"), либо шоссейник. Ну а в массовом (20-25к) вообще только мтб, кажется.

В конце концов, если очень хотеть гидравлику полноценную... Ну купить сейчас Джамис, понять как этот тип велосипеда соотносится с желаемыми поездками. А потом решиться на апгрейд тормозилок. Калиперы стандартные, можно тут купить, а ручки... Ловить распродажи, наверное, только.

[pieter]

Easy Cyclist,

но в любом случае гидравлика лучше тормозит каким бы способом она не была устроена.

Таки да, мейкер не хуже вас понимает на что у клиента вста..т спрос.
Вот он вам и впаривает гидру за многаденег.
Хотя даже вполне себе шоссеры ездят на обычной ободной механике и не парятся. Удачи.

[Ramires]

Вот он вам и впаривает гидру за многаденег.

никому еще ничего не впарили

шоссеры ездят на обычной ободной механике и не парятся.

пусть дальше ездят

[ZeeK]

Хотя даже вполне себе шоссеры ездят на обычной ободной механике и не парятся. Удачи.

В обычных условиях, как дввно известно, принципиальной разницы между ободными и дисковыми, механическими и гидравлическими нет. Она начинается прииотклоеениииот идеала.

А что касается магазиннвх велосипедов... Да, там действительно "дыццки" привлекают народ. Поэтому шансов найти недорогой (а в исходном сообщении был ориентир 50к) велосипед с дисковыми тормозами гораздо выше, чем с хорошими ободными.

Хотя, конечно, масса шоссейных велосипедов продается с ободными тормозами. И все тамив порядке.

[r45r]

Не, ну, само собой, при таком бюджете замахиваться на шоссейную гидравлику смешно - две трети бюджета уйдут аккурат на тормоза с ручками. Здесь, в лучшем случае, удастся взять механическую Тиагру.

[vasay]

Отличная механика, обе колодки подвижные.


Это TRP HY/RD. Расширительный бачок встроен в калипер, гидравлическая система приводится в действие тросиком. Тоже хороший вариант, как я читал. Себе рассматриваю к покупке.

Я тестил немного... На фоне этого HY/RD на Монгусе у Ренегата тормозов нет

[Ramires]

Я тестил немного...

тут как-то можно подробнее? На обоих велах катались?

[vasay]

тут как-то можно подробнее? На обоих велах катались?

Сравнивал лоб в лоб Монгус и Корратек с-кроссер у которого такие же ТRP как и на Ренегате.

Да, сравнивал в магазине (достаточно просторном, чтоб нарезать по нему круги). Катал часа 2 поочередно на одном и на другом. Конечно, тормоза непритерты... Но разница просто огромна!

На Джамисе тоже катал, но уже в другом магазине.