вынос 120,куча колец, вилка 120.

[Loewa]

<div class='quotetop'>Цитата(Андрей Горелов @ 17.06.2008 10:45) <{POST_SNAPBACK}></div>

Похоже, что у тебя 55 мм колец под выносом…
Это полный «ахтунг», превышающий максимально рекомендуемую высоту колец практически в 2 раза, таким «рычагом» ты можешь ушатать подшипники рулевой (особенно, если будешь активно «выдергивать» руль).

Оставь максимум 25 мм колец под выносом и одно 5 мм или 10 мм кольцо поверх выноса. Нужную высоту руля добирай выносом с большим подъемом.[/b]

- вообщето 30мм колец предел обычно для вилок с аллюминиевым штоком, об этом даже в инструкции упоминается...

[tapazukk]

спасибо, буду подбирать.

Добавлено позже (17/06/2008 15:00):
Странно только то что в стоковой комплектации идут два кольца по 20, одно 10. Или спил рулевой трубы-это удел покупателя? Поищу по своей вилке инструкции, какая высота набора колец максимальна чтоб без увечий при частых выдергиваниях. Пилить пока не хочу, возможно ее пересаживать на другую раму.

[Андрей Горелов]

<div class='quotetop'>Цитата(tapazukk @ 17.06.2008 15:00) <{POST_SNAPBACK}></div>

Странно только то что в стоковой комплектации идут два кольца по 20, одно 10.[/b]

А это такая «особенность» многих Marin’ов. У данной марки было достаточное количество моделей с просто рекордно высокими рулевыми стаканами (даже сложно навскидку найти еще пару производителей, которые бы оснащали свои велосипеды рамами с такими длинными рулевыми стаканами, причем даже на маленьких ростовках).

И, видимо, в целях унификации на фабрике пилят штоки вилок по одному шаблону, в расчете на максимальную высоту стакана, а на моделях со стаканом стандартной высоты производитель добирает шток дополнительным количеством простановочных колец (хоть это и не рекомендуется).

Вообще, заводская сборка и комплектация – это далеко не всегда пример для подражания.
Вот Вам навскидку примеры крупных и средних «косяков», которые допускают производители велосипедов даже в ценовом сегменте более 90 000 руб.:
- некорректная затяжка многих соединений (вообще отдельная «больная» тема),
- отсутствие или недостаток смазки (или фиксатора) в некоторых узлах,
- некорректная проводка гидролиний/рубашек переключения и их неоптимизированная длина,
- неправильная установка ротора дискового тормоза (перепутано правильное направление его вращения), то же самое – с покрышками: неправильная ориентация протектора, отсутствие центровки надписи по ниппелю – пустячок, но он тоже свидетельствует о культуре сборки,
- Ваш случай с простановочными кольцами,

и т. д. и т. п.

[Xayc]

<div class='quotetop'>Цитата(Андрей Гор елов @ 17.06.2008 22:56) <{POST_SNAPBACK}></div>

отсутствие центровки надписи по ниппелю[/b]

ой, а это как? чего к чему центровать по фен-шую нужно?

[tapazukk]

Центровка надписи по нипилю присутствует Это скорее от диллера зависит, и то как собирали вел.
По поводу колец, пока решил порисковать с 35мм под выносом, 20 сверху. Думаю, за несколько дней, пока ищу подходящий вынос, с рулевой ничего страшного не случится (руль выдергиваю и правда часто).

[guron]

C ней и за год ничего не будет, а вот прибраться зубками о торчащие сверху 20мм шансы есть.

[tapazukk]

<div class='quotetop'>Цитата</div>

а вот прибраться зубками о торчащие сверху 20мм шансы есть.[/b]

Это временное решение (самому не нравится такой внешний вид), шток будет спилен, после установки нового выноса.