|
|
Вот изображенные на 1-й фоте граждане проехали половину тихоокеанского побережья Южной Америки. А там Анды, однако.
Почитала на bike4you про "новый стиль велотуризма" с сумками на раму, прониклась... Наверно, так и надо. Беда только в том, что у меня передний треугольник узкий, там много не поместится...
А на сосисе тем более. Обратно же, надо багажник изобретать.
Вот где всем инженерной сноровки набраться? :cry:
Я знал одну женщину - она всегда выходила в окно
В доме было десять тысяч дверей, но она выходила в окно
Она разбивалась насмерть, но ей было все равно
Ну я же и говорю, что ездят... да только всё равно дико неудобно это...
Я на свой Флюид придумал как крепить богажник и прошёл с ним 850 км. по Карелии вообщем то без проблем. Да вот тока 130 мм. хода и ДЖ 3 для походофф не очень удобно... Так что теперь езжу на харде с ваниллой и 100 мм. хода...
А так всё зависит от индивидуальностей рамы... От типа подвески, формы перьев и дропаутов, конструкции тормозов и т.д.
Norco Fluid 2.0 (03) (custom), Norco Nitro, Norco Torrent (04) (custom)[/CENTER]
а тут ничего сложного нету. у меня хоть и хардтэйл, но багжник крепиться только заднему треугольнику, весь геморой затеял только из-за того что у меня тормоза дисковые.
я тоже проникся идей "новый стиль велотуризма", уже даже сделал такой рюкзак. а насчет к твоему применению: у тебя именно ширина узкая? так это большого значения не имеет, главное чтобы внизу педали не задевали за рюкзак, для этого достаточно поставить небольшой каркас внизу трегольника.
Насколько я поняла, он ими комплектовался.
Так же, как теперь комплектуется Expedition жёсткий. Только, наверно, для подвески были какие-то отличия в конструкции.
Плюс, в отличие от обычного NRS, там тросы пропущены внутри рамы, и ещё какие-то нюансы.
Я знал одну женщину - она всегда выходила в окно
В доме было десять тысяч дверей, но она выходила в окно
Она разбивалась насмерть, но ей было все равно
Есть ли у кого-нить чертеж велобагажника на двухподвес для возможности крепления на нем рюкзака? Или посоветуйте как переделать обычный багажник для двухподвеса??? Может как-то дуги наварить...
[quote]Есть ли у кого-нить чертеж велобагажника на двухподвес для возможности крепления на нем рюкзака? Или посоветуйте как переделать обычный багажник для двухподвеса??? Может как-то дуги наварить...самый распростанёный это консольный багажник. в если хочется чтобы багажник крепился как у хардтэйла, но при этом работала подвеска, то тут стандартных решений нету и как следствие чертежей, т.к. на каждую раму каждый сам себе буратино(то бишь если есть чуть-чуть инженерной мысли то каждый придумывает сам)
А если вместо заднего амортизатора поставить на время похода заглушку и сделать из байка хард? На сколько надежной будет конструкция (в том смысле, что на шарниры рамы может возникнуть дополнительная нагрузка)? Тогда можно будет и обычный багажник поставить...
не стоит сломаной рамы.
Видел в Соколях "багажник на двухподвес"...
Это сколько же инженеры выпили, чтобы его сделать: на подседельную трубу одевается хомутик высотой 3-4 см, а к нему приверен в виде длинной консоли сам багажник.
Насколько я понимаю, после установки этого чуда подседельный штырь будет нагружен на излом этим багажником. И при хорошем толчке или съезде с бордюра багажник сработает как рычаг, проминая подседельную трубу своим краем или ломая ее совсем.
В общем, сейчас ищу, где бы изготовить самодельный. Крепиться он будет и к заднему треугольнику, (перед поездкой с грузом амортизатор затягивать до почти отключения), при том что назад он будет длиннее колеса на пару см, чтобывел можно было поставить вертикально в поезде, и он опирался на выступ багажника.
Trionix
а если такую консоль попытаться закрепить не на подседельник, а на раму? Подседельник и правда может погнуться, а рама - врят ли...
Никогда не надо из неизвестно чего делать черт знает что ... © мое.
Если весь мир оказался у ваших ног - постарайтесь ни во что не вляпаться !
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
