|
|
если значительно большее усилие, которое надо прилагать на ручки, исполъзуя их против спецификации с роад, а так же значительно меньший еффективный ход ручек кого-то не смушают, то да, работают "отлично". Как гвоздь, закрученный отверткой, держится не хуже шурупа, забитого молотком...
К сожалению, возникает путаница, которой бы мне не хотелось.
Аragami, данные ручки, которые предложил Igore, хорошо и 100% подходят к моей дисковой механике Avid bb7 mtn, все верно?
Манетку купить шоссейную, которая вставляется, в отверстие руля, как для разделки (можно и Sram же)?
Я все верно понял?
---------- Добавлено в 16:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:23 ----------
Посмотрел выбор подобных манеток, у Srama их немного, и в основном для шоссейников топового сегмента. У Шимано немного больше разновидностей, но что-то не зацепило. Видел еще кампаньеловские, но вроде мимо. Какие-то на вид прочные и подходящие для туринга-дорожника промелькнули, но лишь на 8 ск. Может быть есть "народный" вариант, общепризнанный, который берут все, попавшие в подобную ситуацию? Или он и был предложен Аragami?
---------- Добавлено в 16:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:30 ----------
Нашел предложенные концевые преключатели за 85$. Но там оба. А мне нужен один, левый. Они не продаются по одному, как мтб манетки? Какой переключатель можно найти дешевле, возможно немного тяжелее, но чтоб не уступал по надежности? Или это оптимум и нужно искать именно его?
---------- Добавлено в 16:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:43 ----------
И, сразу же возникает вопрос, не ухудшится ли четкость переключения при переходе на подобные фрикционные манетки?
да, верноСообщение от Koffing
эти переключатели работают как фрикционно, так и с индексацией.
Если хотите сохранить индексацию, то надо только SRAM на 9 передач.
Если как фрикционные, то не уверен какие еще кроме SRAM подойдут, потому что у SRAM ход отличный от Shimano / Campa. "Четкость переключения" тогда будет зависеть только от вашего навыка выставлять положение.
Ставить МТВ-шную манетку на баран ИМО колхоз и безсмыссленно, потому что тогда можно будут пользоваться только одним хватом руля, а если только один хват - то зачем тогда вообще баран?
Почему фрикционные? Они тоже индексные, переключают нормально.
Можно посмотреть на изделия microshift, sunrace. Правда я не знаю есть ли у них варианты для переключателей sram.
Последний раз редактировалось dragster_neko; 26.02.2016 в 18:16.
Есть спрос - есть предложение
http://paulcomp.com/shop/components/...ifter-adaptor/ - хомут для манеток срам на 31.8 среднюю часть дропбара )
Сердечно благодарю всех откликнувшихся. AltairNsk, вы так использовали, или это не ваше фото?
Dragster neko, по ссылке идеальный, наверное, вариант для меня. Похоже то, что я и хотел. Если поблизости от меня такое не продается, то закажу токарю, проблем быть не должно. Тем более руль хочу 25.4, а по ссылке 31.8.
Все получают по одному плюсу. Решение по манетке принято!
Вернемся к тормозным ручкам. Вариант, который предложил igore, а конкретно Tektro RL520 идеален? Кто-нибудь может предложить лучше?
Я так не извращался, но видел-щупал это живьём. У автора была задача поставить баран на гибрид с изначально прямым рулем и горной навеской. Без замены навески. Впихнулось как-то так. Из нюансов - хомуты манеток рассверлены под бараний диаметр.
Также мимо проезжали шимановские комборучки типа ef50 на баране. Выглядело куда пристойнее, почти как пистолеты. Тоже с рассверливанием.
Горная манетка со съемным хомутом - в общем-то единственный нормальный горный вариант. За хомутом - к токарю. Потому как paul components и problemsolvers со товарищи - экзотика в наших краях.
По приколу, еще вот такая халабуда существует
А у того, что на рисунке какой смысл?
___ ___ ____
Все понял, нашел такое в "Барахолке", это мини-руль для аксессуаров.
Последний раз редактировалось Koffing; 01.03.2016 в 17:36.
Замечание про "колхоз", возможно, в некоторой степени справедливо. Однако внесем ясность.
Тормоза и манетка у меня сейчас располагаются приблизительно как на фото: http://i0.wp.com/veloblog.me/img-vel...3d78bd45_o.jpg
Руки же мне удобнее всего держать, особенно при разгонах, на дальних концах "бабочки", вытянувшись в более аэродинамичную позу. Когда необходимо переключить скорость, я убираю правую руку к манетке, переключаю, и кладу вперед на обычное место. В недалеком прошлом манетки на шоссейниках находились на раме, и это не мешало переключаться.
"Баран" возьму для того, чтоб сравнить с "бабочкой" по удобству, и понизить посадку, т.к. хочу согнуться посильнее. Шток у вилки отпилил, вынос перевернул, теперь вот очередь руля. Возможно возьму мтб дроп-бар с большими дропами, т.к. с ним будет стабильнее на грунте, но с этим не определился окончательно.
Конечно, это не так удобно, как шоссейные дуалы. Но может попробовать?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
