Jamis Dakar XLT 2.0

[Ive]

Про подседел - жаль А про буквоедство.. Нет тут буквоедства.. 4 рычага дают другую траекторию движения оси колеса, похожую на буква S, при наезде на препятствие ось сначала немног смещается назад а потом уже идет вверх. Поэтому такая подвеска как бы "фиксируется" в нижнем положении, и реагирует на "инициирующее" усилие направленное спереди назад, и в заметно меньшей степени - на усилие направленное строго сверху вниз. То есть если просто попрыгать на седле подвеска может и не прожаться. Такая конструкция дает большую стабильность при педалировании, и не раскачивается на ровняке.

Однорычажка же, даже с линками, имеет траекторию движения оси колеса по дуге окружности с центром в месте шарнира нижнее перо-рама, реагирует соответственно на любое усилие, а линки только позволяют померять соотношение ход подвески\ход амортизатора, ну и разместить амортизатор в более удобном месте.

Но если брать в общем - стабильность подвески в гораздо большей степени зависит от амортизатора, точнее от того "платформенный" он или нет. Практически у всех производителей есть какой - то вариант технологии стабилизации от раскачки при педалировании - пропедаль у фокса, SPV, и прочая и прочая. Поэтому заметить разницу между одно- и четырехрычажкой на расколбасе просто невозможно, зато четырехрычажка с дешевым амортом на ровняке стабильнее однорычажки с таким же, но однорычажка лучше отрабатывает мелкие неровности, которых не хватает чтобы "стронуть" четырехрычажку.
А в общем, у дакаров ИМХО вполне себе конструкция чтоб лазить по горам и колдобинам, то есть в стихии данного аппарата, но у них получаются не шибко удачные кантрийные подвесы, с настройкой амрота надо долго баловаться и качает их почти всегда. А лишние линки еще и уменьшают жесткость и делают байк несколько неповоротливым, что в КК критично порой. В трейле же действительно что 1 рычаг, что 4...

Хмхм, пока писал пдумал еще одну умную мыслю.. А у подседела смещение замка назад есть? Подумалось что можно его жене поставить мелкие вибрации кушать...

[bormental]

Ну ты расписал :blink: .
Вообще то тема о продаже моего велика, а не о преимуществах и недостатках типов подвески. Ну да ладно, я не против флуда в моей теме.

Так вот то, как ты описал работу 4рычажек вообще, на самом деле относится только к VPP и системам, основанным на том же принципе (джайнтовский маэстро и айронхорсовский ДВ-линк), обратная сторона медали отдача на педали. ФСР ощущается в работе совсем по другому и проседает от давления на педали только в путь, намного хуже однорычажек, правда и отдачи нет. Единственный её плюс имхо хорошая чувствительность к мелочи. Кстати, однорычажки, с вынесенным вперёд и вверх шарниром сопротивляются раскачке от педалирования очень даже ничего, не хуже VPP.

А то, что лишние линки уменьшают жёсткость, далеко не факт. Об этом, кстати, на кочке тема была, страниц на 8.

Подседел со смещением 20-25 мм.

[Ive]

Да уж, флуданулось знатно... Меня видать перло.. хыхы, еще бы, в два часа ночи то... Да еще когда жена уехала... ток флудингом и заниматься Ладно, по сути. Можно фотку подседела и седла вместе с ценником в личку?

[bormental]

Такс, господа. Значит, не проявляем живого интереса.

А как, в таком случае, насчёт 30 т. в той же самой валюте, ограниченного хождения?

[aphlux]

Эх блин, цена хорошая...
Но только народ пресытился уже. Кому-то трейловые 125-140 хода показалось много, они вернулись на 100. Кому-то же наоборот, этого показалось мало, и начался сбор 7-дюймовых кантрийников с двухкоронками.

[bormental]

То есть хочешь сказать 125 мм самый невостребованный размерчик?

Эх, чёрт, как всегда не везёт.

[aphlux]

<div class='quotetop'>Цитата(bormental @ 05.05.2008 01:05) <{POST_SNAPBACK}></div>

То есть хочешь сказать 125 мм самый невостребованный размерчик?[/b]

Нет. Все, кто хотел обзавестись трейлбайками, уже обзавелись, а кое-кто успел наиграться и продает. К сожалению Не понравилось, ростовка не подошла и т.п.
А цена в 30 тысяч мне кажется даже заниженной

[bormental]

Ну что значит все уже накупили, а теперь продают? Процесс же бесконечный в принципе.

По поводу цены тоже так думаю, 35 адекватная цена, просто не хочется продавать долго. Жилплощадь вроде не самая маленькая, но места всё равно мало, особенно для нескольких байков.

[Elrondom]

Интересует. Где осмотр байка? Фотки конечно желательно посмотреть.

[bormental]

Да давай уж сразу живьём. Осмотр в Лефортово.