|
|
Советуют мазать жидким маслом - это правильно. Можно даже моторным для сильных морозов. Проблема этих вилок в плохих уплотнениях, быстро забиваются грязью и опять начинают тупить и жрать бушинги. Вот как может работать смазанная гипоидкой (трансмиссионкой) эластомерка с ходом 100мм. (эластомер не обрезан):Сообщение от vladmed174
Последний раз редактировалось Евгений Ник; 10.11.2015 в 06:05.
в любой пружинно-эластомерке два эластомера,влияющие на работу вилки.
первый( это который тут предлагали подрезать) всего лишь ограничитель хода и на страгиваемость и мягкость хода вилки не отвечает ни в теплое время низимой.
второй это вот те кольца которые и пыльники одновременно. за счет трения и достигается вот то самое типа" демпфирование" , т.е. вилка не раскачивается постоянно. чисто из- за конструктива ,что он являются ещё и пыльниками , их делают плотными что бы получить необходимое трение об ног вилки. ну и свое дело играет и состав резины. к сожалению если с плотностью прилягания сделать ничего нельзя (иначе гавна вилке будет ещё больше), то время от времени протирая от личней пыли-грязи и сбрызгивая их любым маслом для резины( я использую либо силиконовый спрэй ,либо спрей BRUNOX для вилок- какой под руку подвернется) получим более менее мягкое и плавное страгивание какое возможно на этом типе вилках.
ещё ухудшается работа на холоде из-за направляющих в ногах. они бывают второпластовые(такие вилки обычно достаточно быстро начинают расшатываться ) или из какого нибудьсплава ,крепче чем сами ноги . вот при втором варианте иногда производители делают итак маленькие допуски ,которые при холоде уменьшаются да плюс кэтому как выше писали ещё и смазка вмешивается.некоторые типы смазки при холоде превращается в некое подобие липких соплей. её замена может уменьшить сей негативный эфект .
ну и пружина могет быть с завода лично для вас жестковата.
не претендую на авторитетность и не настаиваю , что так делать надо,но у супруги на веле вилку разобрал пружину проточил , внутреннюю резинку обрезал на 2 см и смазку заменил (какой то литол 200 - сказали типа лучше). в итоге реальный ход стал больше работать стала мягче и в мороз тоже не так тупила как изначально.под женой весом 58 кг он стала срабатывать не только при заезде\съезде на\с бодюр\а.
ну может на жидком масле и лучше будет работать, но ведь оно вытекает и надо будет часто смазывать
а если литолом смазать (вместо заводской смазки которая замерзает) но это на несколько лет может хватить (хоть и хуже будет работать, но это лучше чем регид зимой)
Ну или хотя бы начать с литола, а там видно будет...
Может быть скорее деньги на нормальную вилку с блокировкой заработаю
чем каждый месяц своими кривыми руками буду вилку разбирать и смазывать (хватит литола 1 раз в 2 года)
А может и насобачусь за 20 минут вилку перебирать
Последний раз редактировалось vladmed174; 10.11.2015 в 11:14.
Ну даешь, какие несколько лет? Вот с таким подходом и появляются мнения, что эластомерки не работают). Если зимой по реагентам - раз в месяц надо разбирать и мыть/мазать, летом реже, зависит от заботливости хозяина и кол. грязи, но хотя бы пару раз.
Зимой жидкое как раз твёрдым станет), под сальник поролонку положи, если нет, дополнительно удерживать смазку будет.
---------- Добавлено в 19:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:59 ----------
Точно, запамятовал, спасибо).
Если бы из макета так просто можно было бы сделать рабочую вилку...
Ушел в отпуск за свой счет по настоянию редакции))
ну при овер +5 она же работала худо-бедно
и сейчас если подшаманить должна работать на тройку
добавить нечего
100% инфы изложено выше.
инопланетяне проникают на землю под видом женщин ,в поисках их корма-мужского мозга.
В RST gila pro нет эластомера
---------- Добавлено в 18:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:15 ----------
---------- Добавлено в 18:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:19 ----------
Ну и что тут отрезать? (фото вверху)
---------- Добавлено в 18:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:23 ----------
Т.е в ноги вообще можно не лезть (и скорее всего судя по моей фотке их и не надо чистить-смазывать и так вроде хорошо)
просто снизу открутить шестигранник
вытащить ноги из штанов
протереть направляющие (они же буши) и смазать направляющие литолом (который в отличии от солидола зимой не замерзнет)
я бы все что на фото полностью почистил и нанес новую смазку. и штанами ,бушингами и ногами провел бы эту операцию и только потом собрал. Ну и как уже выше написали при регулярной езде зимой делал бы это регулярно раз в месяц , а если зима особенно слякотна и грязная ,то и чаще.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
