|
|
Подседел конечно надо было брать 400, а не 370 мм. Но вообще он стоит чуть глубже риски, так что погнулся он скорее всего просто из-за невысокой прочности. И да, он уже погнут)Сообщение от artemha
Фото на Ardent'ах с мобилы (хе-хе, подседел ещё был прямым ..почти)):
А как ощущения сталь + диски? На 26" примерно та же ЕТТ рамы была?
На 26" ЕТТ была 594. Ощущения написал в первом посте - на этой раме сталь реально работает, попа и позвоночник счастливы) Ну и колёсья комфорта тоже добавили.
а вот я не чувствую, что сталь что то там сглаживает / амортизирует / добавляет комфорта
не чувствую от слова абсолютно
вот уже больше года являюсь владельцем Jamis Dragon 29
Timber Wolf, в это надо просто верить.У меня был алю хардтейл с покрышками 2.1 на камерах, потом пересобрал его в хро-мо с 2.35 бескамерно. И я
знаюверю, что часть мягкости, она от рамы.
+1! Недели полторы эксперементировал, перекидывая всю(то есть 100%) навеску с алю-найнер- рамы Гарифишера Рига на такую же найнер- титановую Тритона и обратно (вилка жесткая, титан) и...эффекта практически ноль.Разница +- 0.5 атм в шинах или смена жесткого для меня седла Чарджспун,на привычный,раскатанный, Брукс и удобные поролоновые грипсы,ощущается гораздо больше. А так вот,если просто тупо все перекинуть с одной рамы на другую,то налицо только разница в управлении, из за геометрии и все.
Van Der Logg велик красивый!
Последний раз редактировалось nakeis; 09.10.2015 в 14:32.
Все к лучшему!
Уж сколько раз твердили миру.... Фишера очень мяконькие, комфортные.
Вот если б с алюмишки типа Джайнта ХТС - вот тут было бы две большие разницы
Я сейчас имел возможность сравнивать две сталюги при прочих равных типа колёс-покрышек-маршрута-одежды-времени суток - и то совершенно разные по комфорту машины.
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
Вот прям совсем при прочих равных?Прям один в один?) И система и колеса и палки и...посадка примерно та же и давление в шинах проверял/выравнивал...?Уж сколько раз твердили миру.... Фишера очень мяконькие, комфортные.
Вот если б с алюмишки типа Джайнта ХТС - вот тут было бы две большие разницы
Я сейчас имел возможность сравнивать две сталюги при прочих равных типа колёс-покрышек-маршрута-одежды-времени суток - и то совершенно разные по комфорту машины.
Все к лучшему!
Есть подозрение, что и тут в основном амортизирует не рама, а выдвинутый в небеса штырь. Недаром он погнулся...
PS велос красивый
Opinions are like assholes, everybody has one.
1.3 vs 1.5 атм в покрышках - ощущаю очень хорошо
руль, установленный на 15 мм ниже - огромная разница
седло по высоте на 5 мм - огромная разница
а вот катимость стали хз хз ))
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
