Шатуны и и каретка стандарта Hollowtech II

[John Wheeler]

dragster_neko, там просто набор из звёзд, у которых BCD 110. Внешняя -на верхней фото (46Т). А 41-42, внутренняя, в комплект к 53Т. Обрати внимание на проточки под бонки.

ps. хотя, может, и внутренняя подойдёт -если она не выгнута "зонтиком", как некоторые, и подойдёт под форму торцов у лапок..

[dragster_neko]

Ни, там внутренние звезды от этой фирмы отдельно и на них указано Position: innen (внутренние), а у этих прямо указано Position: außen, т.е. внешние.

[vlad674]

у шоссейных "пятилапок", ЕПМН, у этой точно, большая ведущая начинается с 50Т; а он ок. 40Т хочет; значит, менять не на что.
ТСу: "сороковкой" у вас может быть только дабл, значит, лучше докупить и переключатель. Можете поставить себе трипл, конечно, но переключаться станет ленивей (оставляем среднюю и внутреннюю ведущие). И перекосит идеальный чайнлайн, ближе к большим звёздам кассеты, а это плохо, так как на малых всегда износ повышенный, даже без перекоса, из-за повышенного биения звеньев цепи о предельно (для кассетного стандарта на велотрансмиссию) заниженный радиус скругления.

С 40-кой не только дабл, Шима делает тройники под найнер 40-30-22, их неохотно покупают, БСД не распространенное пока.

[John Wheeler]

dragster_neko, ты прав

[Vasily75]

у шоссейных "пятилапок", ЕПМН, у этой точно, большая ведущая начинается с 50Т

У "стоковых" - да. А вообще-то минимальная звезда - 33Т для "компакта" (BCD=110 мм), 38 для 130 мм, 39 для 135 мм.

[Timur]

если только звезды поменять, они все взаимозаменяемые? и все должны встать?
на моих написано:
на маленькой (30 зубьев): SHIMANO SG-X 30D
на средней (39 зубьев): SHIMANO SG-X
на большой (50 зубьев): SG-X (ещё в сторонке можно рассмотреть буквы KL и цифры 30-39-50)

если я поставлю, например 24-34-46 (хотя хотелось бы 44, но насколько я понял перекосы начнутся)

[colorex]

они все взаимозаменяемые?

4 не равно 5

[Timur]

И посмотри еще размеры кареточного стакана

линейка показывает 68 мм

---------- Добавлено в 10:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:16 ----------

но я не разглядел способ крепления переклюка к раме (неужели Директ маунт?).

к трубе приварено ушко, и к нему прикручен переключатель

[dragster_neko]

Стоп. Я тут запутался и ТС запутал.
На Sora же BCD: 130 мм (50 и 39 зубьев); 74 мм (30 зубьев)?

[jonny172]

неужели Директ маунт

у шоссейников это называется braze on