Много говорят про то, что найнер "хуже разгоняется".
Решил посчитать, насколько именно. С учетом большего момента инерции больших колес.

Модель и ограничения:
- масса ободов, камер и покрышек распределена по кольцу диаметром 650 мм. для 26" и 720 мм. для 29" (но размер, на самом деле, не важен!)
- масса спиц, втулок, кассеты размазывается на раму, т.к. вклад в момент инерции пренебрежимо мал,

Рассматриваем хардтейлы среднего ценового диапазона ($1200-1500 примерно):

Обода+покрышки+камеры 2.6 кг. на 26", 2.9 кг. на 29" (Conti Race King+WTB Frequency+средне-китайская камера), дальше будем называть это "колеса")
Все остальное 8.5 кг. на 26", 8.8 кг. на 29".

Т.е. получился сикстер 12.1 кг., найнер 12.7 кг.

Кинетическая энергия невращающегося тела - mV*V/2
Кинетическая энергия идеального катящегося кольца mV*V (да, не зависит от радиуса!)

Почему не зависит от радиуса:
- кинетическая энергия вращающегося кольца = (момент инерции)*(угловая скорость в квадрате)/2
- (момент инерции кольца)=(масса кольца)*(радиус в квадрате)
- (угловая скорость)=(линейная скорость)/(радиус).

Подставляем все это - и радиусы сокращаются. Получается, что для катящегося кольца его кинетическая энергия удваивается относительно кольца, летящего без вращения.

Итого, кинетическая энергия велосипеда без седока будет: (масса велосипеда целиком+масса колес)*(скорость в квадрате)

Т.е. чтобы разогнать до равной скорости найнер без седока, энергии надо будет в (12.7+2.9)/(12.1+2.6)=1.06 раза больше.

Или на 6%.

Если добавить к невращающимся частям этому вес седока, 75 кг, то (75+12.7+2.9)/(75+12.1+2.6)=1.01.

Или на 1%.

Т.е. найнер, конечно, разгоняется хуже, но разница - в пределах погрешности измерений.

Вроде нигде не ошибся.
Проверяем.
Критикуем, обсуждаем.