я вот со своими 175 думаю с-ку или м-ку. буду мерять )
спасибо за ответ по ободам.
я вот со своими 175 думаю с-ку или м-ку. буду мерять )
спасибо за ответ по ободам.
Очень надеюсь, что этот золотистый чудо-байк будет и дальше радовать своего хозяина.
Пожелание совершенно искреннее!
У меня рама ОЧЕНЬ похожа, но после понятных первых восторгов отношение стало более критичное...
Красив - бесспорно!
А вот с остальным сложнее - я обязательно создам тему, благо есть у меня досточно законный повод- моя кобыла сново в строю!
Старый конь борозды не портит!
-----------------------------------------
Мобильный: 8 916 192-62-23
Поздравляю! Красиво, и цвет радует.
Может оказаться важным! По опыту эксплуатации MMV Старым конем - убедитесь в наличии смазки в паре ось-втулки аморта.
не надо делать неизвестно что черт знает чем (навеяно)
Людовик
получает предупреждение за оффтопик.
Добавлено позже (09/04/2008 13:01):
<div class='quotetop'>Цитата(Людовик @ 09.04.2008 10:59) <{POST_SNAPBACK}></div>
<div class='quotetop'>Цитата(Старый конь. @ 08.04.2008 20:53) <{POST_SNAPBACK}></div>Жду тему с нетерпением! Очень интере но узнать, чем же закончилас история с MV.
<div class='quotetop'>Цитата(Давидыч @ 09.04.2008 12:29) <{POST_SNAPBACK}></div>Спасибо! Насчет смазки проверю, но, честно говоря , вызывает сомнение необх димость ее наличия в это уз
е. Аморт сидит на оси плотно, и при отсутствии юфта, никаких проблем быт ь не должно.
Завтра, байк останется без большой звезды. Ее заменит рок. Так же будет установлен успок и средняя звезда на 36. Наконец, есть все необх одимое для этого. Как только закончу, сделаю фото.
Добавлено позже (11/04/2008 15:50):
Установка e.thirteen DRS заняла больше времени, чем хотелось. Ролик успокоителя никак не хотел занимать нужное относительно звезд положение. Проблема решен установкой дополнительн й шайбы.
Список сверху поправил.
We drink to find a strength to face what life's about
расскажешь потом как успок? а то успоков на 2 звезды не так много, а е13дрс один из кадидатов. хотя еще оч нра блекспайр дьюи лайт (Blackspire Dewie Lite).
<div class='quotetop'>Цитата(Closer2dog @ 11.04.2008 15:50) <{POST_SNAPBACK}></div>алюминий (если в моделях этого года ничего не изменилось) по стали не лучшая пара трения, особенно без смазки, особенно при усилиях в подвеске такой геометрии
не надо делать неизвестно что черт знает чем (навеяно)
Прислушайся к словам Давидыча(всёж дипломированный инжинер, да и просто к "железкам" по хорошему и очень грамотно неравнодушен).
Спасибо ему большое и за помощь(моральную и очень конкретную)!!!
Кобыла-то неплохая, но небесспорная...
Мы, видно, очень поразному её предполагаем, этож есть по идеи кантрийник))
Добавлено позже (12/04/2008 07:41):
Байк интересный ИМХО, но требует ОЧЕНЬ внимательного отношения!
Искренне желаю удачи и тебе и твоему золотому коню!!!
Старый конь борозды не портит!
-----------------------------------------
Мобильный: 8 916 192-62-23
Уже писал, но повторюсь. Wolf Ridge смотрится как солдат будущего в броне. Восторг и поздравления.![]()
Все не было времени, чтобы добраться до моей любимой темы.
<div class='quotetop'>Цитата(Kuptik @ 11.04.2008 23:50) <{POST_SNAPBACK}></div>Конечно! Катнуть с успоком успел всего пару раз, а сейчас у нас погода не летная. Это мягко говоря. Теперь Wolf Ridge, в общем, именно такой, каким я бы и хотел его видеть. Акцент несколько сместился от XC в сторону FR, но от этого байк ничего не потерял, на мой взгляд.
Эмм... ну собственно сам успок. Я тоже присматривался к успокам BlackSpire. Но, как мне кажется, ДРС стал более удачным выбором. Дело в том, что за счет применения внешнего пластикового слайдера (наружного ограничителя) и более короткого по оси ролика, рабочие поверхности самого ролика при установке находятся ближе к оси звезд. Т.е. зазор между звездами и роликом получается меньшим, чем у ДьюЛайта. При этом без соответствующего переключения цепь теоретически не может соскочить со средней звезды, поскольку сверху ее удержит рамка переключателя, а снизу она упрется в торцевую поверхность той части ролика, которая работает с маленькой звездой. При переключении же цепь довольно туго наползает на большую часть ролика, несколько подминая его резиновую поверхность. Блин, надеюсь, что из моих слов хоть что-то понятно. Если будет нужно сделаю фотографии.
Ранее довелось использовать блекспаировский Stinger. Думаю, по конструкции ролика он идентичен Дьюи. Так вот, в отличии от ДРС в нем используется не два, а всего один подшипник, расположенный ближе к лапке, с другой же стороны простая втулка скольжения. Естественно, это потребует регулярной чистки и смазывания.
<div class='quotetop'>Цитата(Давидыч @ 12.04.2008 02:44) <{POST_SNAPBACK}></div>Убедили ))). Я почему-то считал, что оси в этой подвеске свободно вращаются в своих посадочных отверстиях, в которые запрессованы втулки скольжения, и, по сути, для амортизатора являются валами. Наличие смазки проверю, когда наступит время ТО амортизатора.
<div class='quotetop'>Цитата(Старый конь. @ 12.04.2008 07:41) <{POST_SNAPBACK}></div>Спасибо, еще раз. Но вот в том, что касается его предназначения, мы действительно расходимся. Кантрийник с ходами 140 мм и брутальными косынками - это как минимум странно. Все-таки WR и MV совершенно разные по идеологии байки. WR это тру аллмаунтин байк со всеми вытекающими.
<div class='quotetop'>Цитата(NameICS @ 13.04.2008 21:20) <{POST_SNAPBACK}></div>Спасибо ))). В ближайшее время постараюсь и экипировать своего универсального солдата соответствующе. Хотя, сейчас он уже крайне близок к моему идеалу.
We drink to find a strength to face what life's about
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)