|
|
Всегда хочется докинуть и тут хопа, уже спеши за 60к смотришьСообщение от pasportu
однако лимит 35, в канте та же мерида, с доставкой та же цена)
меня 2 сезона альтус устраивает и до сих пор работает исправно, я не хочу гнаться за XT и переплачивать 15к за снижение в весе на 1.5кг)
Вот этого жамиса щупать надо, на вилки рст сильно грешат, чуть ли не за сезон гориллы лопаются. К сантуру есть легкий алгоритм разгона с помошью долива масла, да и сам многое пережил с XCM-MLO) Каракорам элит предпочтительней, согласен, воздух-масло+3*10 уже другой уровень! Но религиозное предпочтение к темным рамам, если его осилю, то возьму с белой
Вобщем огромное спасибо всем, помогли разобраться! На следующей неделе поеду седлать и щупать, пишите свои ценные мысли, буду рад иной полезной инфе)
Последний раз редактировалось M1chaeC; 20.06.2015 в 14:29.
нету в каракораме воздуха, смотрел его в магазине. это пружинно-масляная (а по словам продаванов из триала, так и вовсе эластомерная) сантурка. из настроек только крутилка прелоада и блокировка.Вот этого жамиса щупать надо, на вилки рст сильно грешат, чуть ли не за сезон гориллы лопаются. К сантуру есть легкий алгоритм разгона с помошью долива масла, да и сам многое пережил с XCM-MLO) Каракорам элит предпочтительней, согласен, воздух-масло+3*10 уже другой уровень! Но религиозное предпочтение к темным рамам, если его осилю, то возьму с белой
Вобщем огромное спасибо всем, помогли разобраться! На следующей неделе поеду седлать и щупать, пишите свои ценные мысли, буду рад иной полезной инфе)
Однако картридж там есть, и он судя по всему, именно с воздухом. См. разборку такой вилки на ютубе.
[FONT=Arial Narrow]- Ты в самом деле такой или прикидываешься? - В самом деле такой. Прикидываюсь.[/FONT]
картридж своздухоммаслом нерегулируемый с блокировкой в правой ноге
пружина+эластомер в левой с регулировкой прелоада
посмотрите спеки по весу..сразу всё станет ясно
1postperpageperday_ *нехваткка 275+ в организъми..шинно-колесный балланс восстановлен
Есть там картридж - но это картридж гидроблокировки и не более. Он одинаковый в XCM и XCR, раньше вилки отличались покрытием ног и сальниками... (в первой хром и невнятное, во второй тефлон и полноценные сальники двухнаправленные, ноги 28 и 30), а теперь отличия невнятные...
Скорее вы правы, RL - обозначение манетки блокировки, DS - вероятнее всего тип крепления тормоза-диск. Тогда отличия в диаметре ног и материалах вилки, может быть еще в типе демпфера...
Поиски по сети внятного ответа не дали, однако в моем представлении нет там регулировки демпфера. Отличия хсм: 30мм ноги, гидроблокировка на вилке, отличия xcr: 32 ноги, магниевые штаны, манетка гидролокаута (меньший вес?). В левых ногах "прелоад" пружины обычный и ничего не дающий. (Аналогия рш хс28 и хс30?) Вывод: xcr чуть прочнее и меньше весит? всё равно обе считаются макетами)
Имхо тогда каракорам комп брать, цены на 10ск комплектующие не радуют+ разница в 7к для меня реально существенна.
Последний раз редактировалось M1chaeC; 20.06.2015 в 18:35.
я смотрел в магазе, там болты только
Пролопатив кучу инфы в кандидаты добавился жамис(клик!) оказалось, что рст имеет 32 ноги и магний штаны, что примерно как xcr. Сильно подкупает пожизненная гарантия на раму (однако в ней могут и отказать)... Да еще и рамы хвалят. Никогда не задумывался о работе рамы. Неужели жити действительно так зад отбивают даже не на сток седле?
Как только так сразу надо бежать в магазин, а то можно бесконечно читать
насчет формата
Последний раз редактировалось M1chaeC; 24.06.2015 в 13:29.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
