Merida AM vs Giant Trance X

[ReNo]

Всё просто:у мериды эта рама уже второй сезон и она требует некоторых доработок.а джант этот трас делают уже который год,но вот именно х версия с 2008 года и насамом деле это страшилки что может с амортом что то случится-это надо очень сильно умудрится порвать его а так всё будет хорошо.Если так напугал именно этот момент то бери обычный транс там около 110 сзади с нормальным полноц еным амортом в смысле ста ндартным и доступным в пл ане п
иобретения и можно современем ребу на 115 мм вперёдт воткнут и если ты новичок то 1.5 см непочувствуеш вообше.

[jelx]

на обычном трансе сзади 100, а не 110.
про допустимые температуры сказать не могу, пусть более продвинутые спецы выскажутся.

[Justice]

Имхо - если из этих двух то - Мерида

Мерида побогаче обвешана. Вилка имеет регулируемый ход от 100 до 140мм (разница в цене между F120 и Talas примерно 3-5 т.р.), аморт имеет 3 режима пропедал + имеет стандартный размер, в отличие от RP2 в к-ром всего один режим. Рама АМ 2008 отличается от 2007, коромысло другое. Тормоза - думаю что Magura Louise как минимум не хуже чем Hayes Stroker. Во всех остальных позициях примерно равенство.
Trance конечно выглядит damn sexy , но если копнуть поглубже то выходит, что это не лучшее вложение(имхо).
Если выбирать из линейки Giant за эти деньги, то лучше Reign 1. Это полноценный All Mountain велосипед.

По поводу допустимых температур и т.п., вот слово для поиска - стакдаун(stuckdown)

[Mag-russia]

Объясняю всем подробно!

На всех рамах Транс стоит не стандартный аморт FOX RP 185 мм, но он взаимозаменяем большим амортом FOX RP 23 190 мм.

Принципиальных изменений при замене не будет.
Проверено на практике!

[Padla]

<div class='quotetop'>Цитата(Mag-russia @ 29.03.2008 18:40) <{POST_SNAPBACK}></div>

Объясняю всем подробно!

На всех рамах Транс стоит не стандартный аморт FOX RP 185 мм, но он взаимозаменяем большим амортом FOX RP 23 190 мм.

Принципиальных изменений при замене не будет.
Проверено на практике![/b]

offtop: А ты раньше где был а? Да и пох. Я теперь больше доволен, что взял не trancе X1, а Reign!

А так получается, если этот человек дело говорит (желательно, уважаемый, попдробнее расскажите, что меняется при установке 190 см аморт? Как с сэгом и т.п.), то для целей этих можно спокойно транс брать.

[trancedriver]

<div class='quotetop'>Цитата(Mag-russia @ 29.03.2008 19:40) <{POST_SNAPBACK}></div>

Объясняю всем подробно!

На всех рамах Транс стоит не стандартный аморт FOX RP 185 мм, но он взаимозаменяем большим амортом FOX RP 23 190 мм.

Принципиальных изменений при замене не будет.
Проверено на практике![/b]

Насколько я понимаю 185 и 190 мм - это не ход амортизатора. Что это такое?
Возможно ли заблочить задний амортизатор для езды по городу?
Ход передней вилки регулируется? (100-120 мм)

[jelx]

<div class='quotetop'>Цитата(Trancedriver @ 29.03.2008 22:48) <{POST_SNAPBACK}></div>

Насколько я понимаю 185 и 190 мм - это не ход амортизатора. Что это такое?
Возможно ли заблочить задний амортизатор для езды по городу?
Ход передней вилки регулируется? (100-120 мм)[/b]

185, 190 - это размер амортизатора.
не, насколько я помню, на RP2 только можно включить ProPedal.
Ход F120RL не регулируется. У Фокса модель с изменяемым ходом - это Talas.

[trancedriver]

<div class='quotetop'>Цитата(Джелкс @ 30.03.2008 00:04) <{POST_SNAPBACK}></div>

не, насколько я помню, на RP2 только можно включить ProPedal.[/b]

Поясни, пожалуйста, что это за режим?

[trancedriver]

<div class='quotetop'>Цитата(Mag-russia @ 29.03.2008 19:40) <{POST_SNAPBACK}></div>

Объясняю всем подробно!

На всех рамах Транс стоит не стандартный аморт FOX RP 185 мм, но он взаимозаменяем большим амортом FOX RP 23 190 мм.

Принципиальных изменений при замене не будет.
Проверено на практике![/b]

Есть ли смысл/возможность поставить на Транс Х задний амортизатор RP23 с 3 режимами и вилку Talas с регулировкой хода 100-120-140 мм?

[johnwkllr]

<div class='quotetop'>Цитата(Trancedriver @ 30.03.2008 15:07) <{POST_SNAPBACK}></div>

Есть ли смысл/возможность поставить на Транс Х задний амортизатор RP23 с 3 режимами и вилку Talas с регулировкой хода 100-120-140 мм?[/b]

Возможность есть.
А надо ли?
В РП23 трех позиционный переключатель пропедала (легкий, средний, максимальный), и возможность его выключения. А вот 140 мм на этот байк думаю многовато, передок немного задран будет, скорее всего байк начнет "козлить" на подъемах. Да и управляемость будет немного другая. Имел опыт установки вилки больше чем надо, совсем фигово получилось.

Все же подумываешь о больших ходах?