проблема трасмиссии. "заедает" при вкручивании в гору.

[paha-1]

Ребята
Такая проблема - при вкручивании в гору ,на больших звездах сзади , маленькая звезда спереди, трансмиссия стопорится. Для того, что бы вкрутить , нужно сделать обратный прокрут и тем самым снять ступор.
Возможно, это от грязи, так как ехал по говнолину. Но и по-сухому тоже бывает.
Система Shimano XT 780 , кассета Dеor 9 скоростей, 11-32 , цепь Dеor, колеса Mavic Crossraid, переключатель sram x 7 (возможно дело в нем, так как раньше стоял другой переклюк и такой фигни не было)

буквально несколько дней назад перед гонкой решал вопрос 1 в 1. итак что я сделал. осмотрел малую звезду и увидел выработку=наплывы выдавлено,причем с 1 стороны. вот эти наплывы напильником сточил на всех зубьях.за всю гонку ни одного закуса.

[inkognit]

буквально несколько дней назад перед гонкой решал вопрос 1 в 1. итак что я сделал. осмотрел малую звезду и увидел выработку=наплывы выдавлено,причем с 1 стороны. вот эти наплывы напильником сточил на всех зубьях.за всю гонку ни одного закуса.

зубья ок. ровные

[paha-1]

Он скорее всего имел ввиду не кривость самих зубов, а наплывы под ямками-волнами между зубами и на боках зубов, не?

именно. неужто не понятно написал? где я про кривизну то написал.

[volfik]

В такой модернизации меня беспокоит пока только сниженная ёмкость трансмиссии для всех остальных передач. Не переборщил ли?

[inkognit]

сниженная ёмкость трансмиссии

емкость трансмиссии?емкость?!)

[galugin]

Она уменьшилась настолько, что теперь не весь трансмиссионный диапазон можно безболезненно (и даже безопасно) использовать (например, большая-большая)?

[inkognit]

Она уменьшилась настолько, что теперь не весь трансмиссионный диапазон можно безболезненно (и даже безопасно) использовать (например, большая-большая)?

большая-большая теперь всё
при переключении лапка переклюка упирается в кассету.
но я эти диапазоном и не пользуюсь.

[tufoed]

Вроде бы такое называется "закусило цепь". Данная проблема возникает в двух случаях:
1. Звезда спереди изношена и имеет заусенцы. Цепь зацепляется за звезду и наматывается на нее. На свежесмазанной и чистой цепи эффект не наблюдается, т.к. цепь слишком скользкая, после попадания пыли или грязи трение между звездой и цепью увеличивается и вуаля.
Также, может наблюдаться, если звезда слишком толстая, например, звезда под 8 трансмиссию, а цепь под 9 - тоже в хороших условиях все ок, а в грязи закусывает.
Ещё, некоторые звезды склонны к закусам больше чем другие. Например, на собственном опыте знаю, что звезды Middleburn и Vuelta закусывают цепь на ура. Даже на асфальте иногда.
Решение проблемы в данном случае одно - менять проблемную звезду.
2. Кривой чейнлайн либо использование неправильной передачи.
Если вы поставите цепь на две самых мелких звезды, то будет невооруженным глазом заметно, что она идет с большим перекосом. В некоторых случаях она может даже задевать за среднюю звезду! При постоянной езде на такой передаче рано или поздно она зацепится за заброс на средней звезде и намотается на нее, т.е. цепь закусит не рабочая звезда, а соседняя. Поэтому такие передачи использовать не рекомендуется. Грязные условия усиливают эффект. Езда по расколбасу тоже усиливает, т.к. цепь болтается даже при сильной пружине на переклюке и может задевать за звезду периодически. В зависимости от вашей системы и каретки перекос может быть достаточно сильным, чтобы вызывать закус уже на передачах не 1-9 (в случае девятерной кассеты), а 1-7 или даже 1-5. Даже на второй звезде возможен закус (на передачах 2-9 или 2-8). На самой крупной звезде такой закус никогда не возникает.
Решение проблемы в этом случае - не использовать передачи, на которых происходит закус, подбирать передачи с похожим соотношением, но на других звездах. Если вы достаточно редко переключаетесь спереди, можете поставить гладкие звезды без забросов или со слабо выраженными забросами - переключение спереди будет менее четким и менее стабильным, вы не сможете переключаться спереди под нагрузкой, но рабочий беспроблемный набор передач будет несколько больше. Кроме того, вы можете увеличить чейнлайн, сместив систему правее, т.е. от велосипеда. Этот вариант делать не рекомендую. (Если вы четко понимаете, ЧТО делаете и зачем, вы все равно это сделаете не прислушиваясь к моим рекомендациям, ТС точно НЕ НУЖНО менять чейнлайн, текст в скобках вообще только для тех, кто найдет эту тему поиском. Те, кто знает зачем менять чейнлайн, таких тем не создают!)

[Tekk]

У меня тоже иногда закусывало при переключении под нагрузкой передний переклюк, в холостую - нормально.
Решил разобраться можно ли что-то улучшить. В итоге на 2 мм приподнял передний переключатель и работать стал лучше... Но после этого пришлось подотпустить трос (иначе настройке не поддавался) и перенастроить...

[inkognit]

ребята , кто -нибудь снимал пружину заднего переключателя?
как это делается?