Крылья под седло. Шипы МТБ Shimano SH-51,пишите в личку.
А че вообще крутая навеска дает кроме веса ? Ну вот у меня Тиагра ходит и фиг с ней, я там пойму еще колеса покрыхи чета дадут, а тут непонятно, хотя у многих стоит топовое и понтовое )))
На дуре титан, на 105 смесь чугуна с пластилином
Последний раз редактировалось slava29; 26.05.2015 в 19:46.
Хм, интересно разговор повернулся! Так как быть? А судя по табличке, присланной Halmabadом, получается, что для Дуры 7900 только и подходят что компоненты от Дуры 7900, так что ли?
---------- Добавлено в 21:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:35 ----------
Цепь-то еще Бог с ней. А вот кассета от Дуры 7900 стоит на виггле 6800 руб. - и это еще со скидкой, а 105 - всего 1500 руб. Вес кассеты мне не особо важен, а то, что ресурс у Дуры будет прямопропорционально стоимости выше, чем у 105 - большие сомнения.
Последний раз редактировалось Jose; 26.05.2015 в 20:48.
105 -наше фсе. Хотя пистолеты у нее не нравятся, Ультегра лучше работает.
Крылья под седло. Шипы МТБ Shimano SH-51,пишите в личку.
Титан изнашивается ощутимо медленнее, нежели алюминиевые звезды и даже сталь.
Пробежит такая кассета при грамотной смене цепей больше в разы.
Например, катаясь на 105ке трансмиссию хватает на 10 тыс. км.
Юзая Дюру всего лишь в три рекордовских цепи выйдет 15 тыс. *3 = 45тыс.км
Итого затраты в переводе на 10 тыс км:
Для 105ки 25(кассета)+3х10(цепи)+18,5(ролик и)+100(большая звезда Дюра)+5(мелкая звезда)=178,5евро/10тыс.км
Для Дюры 125(кассета)+3х31(цепи)+18,5(роки) +100(большая звезда Дюра)+5(мелкая звезда)/4,5=76евро/10тыс.км
Последний раз редактировалось slava29; 26.05.2015 в 21:54.
Я кассету тиагра с цепью дира мучаю.
Мне кажется там сталь твердая, за вес там никто не парится.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)