|
|
Поддержу. Живу в городе, езжу в лесу. Идеально иметь 2 комплекта, шипы и без, и менять в соответствии с состоянием трассы. Если хотя бы 1 км из маршрута будет со льдом, предпочту шипы, а остальное будет полезной нагрузкой для мотолыжек (лыжи здесь не причём). Про накат зимой говорить смысла вообще нет.Сообщение от AltairNsk
А если езда только в городе, то скорее всего хватит просто шипов.
По началу поставил Schwalbe Ice Spiker PRO 26*2,35 на оба колеса, по асфальту ездить на ней жэсть.... Потом супруга изъявила желание тоже зимой кататься, в итого и на моем и на её веле шиповка стоит спереди, сзади у меня Schwalbe Racing Ralf 2,25, накачаны на 1,8 атм., у неё сзади Schwalbe Smart Sam, накачанные также, до 1,8 атм. Мы живем за городом в частном доме, у нас больше снега и накатов чем асфальта и слякоти, По ощущениям разгоняются на снегу Смарт самы лучше чем рэйсинг рэльф, хоть последние и шире, но центральный протектор на смарт саме как будто лучше для снега подходит, обе резины не дубеют, ну или по крайней мере это особо не заметно. Спереди шиповка позволяет хорошо держаться на накатанном снеге и позволяет хоть как-то тормозить адекватно, потому как по снегу (а если под ним лед) обычные даже грязевые покрыхи тормозят не особо хорошо, да еще и снос может быть, который задним тоже не подкорректируешь, потому что тоже скользит...
подпись
Шипованная резина для зимнего катания
Нешипованная резина для зимы. Часть 2.
Я так понимаю, в поиск слазить ниже достоинства, да?
____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)
Ну так уточняйте. А то вы говорите "шиповка не нужна". Тогда надо было сказать "шиповка не нужна для катания по лесным тропинкам, где лед бывает крайне редко". И даже тут не до конца согласен. Шиповка не то чтобы не нужна. Она скорее просто неоправданно дорогА в этом случае. Ибо на лесной тропинке не представляю чем могут помешать шипы. А вот выручить - частенько. Последние 2 раза, когда я совался в Лосиный остров там был очень бугристый каток, присыпанный свежим снежком. Без шипов нереально совсем. Переднее просто съезжает постоянно вбок по кочкам, заднее шлифует и тоже съезжает. На шипах (правда тоже стиснув зубы и балансируя) можно было катить. Около 10-12 км/ч, но таки можно.
---------- Добавлено в 10:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:34 ----------
Просто не надо ездить как летом. Аккуратнее. Чудес-то не бывает. Я, когда обул шипы, напротив, был приятно удивлен поведением на асфальте. Занос начинается немного раньше, чем на голой резине, но он всегда легко контролируется. А уж если асфальт хоть немного влажный, то без шипов можно улететь по тоненькой ледяной корочке.
Последний раз редактировалось Morne Taru; 06.02.2015 в 10:42.
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
а зачем уточнять, если ТС однозначно пишет:
"В качестве транспорта более 10-20 км в такую погоду и не потребуется, езжу скорее для фана и для раскатки."
то бишь, езда, в моём понимании, предполагается как раз, как у меня
повторюсь, даже если лёд где-то и встречается - то вот при таких условиях покупка шиповки имхо не-це-ле-со-об-раз-на.
имхо, шиповка - это либо зимний коммьютинг, либо суровые зимние велопоходы.
[SUB]тот, кто думает, что носки футболиста плохо пахнут, никогда не нюхал памперс велосипедиста![/SUB]
Gebo, ок, тогда полностью согласен.
---------- Добавлено в 10:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:54 ----------
Просто для меня эта фраза означает как раз комьютинг по городу. И тут уже неважно сколько км. Навернуться можно и у подъезда )
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
ну, какой же фан может быть от комьютинга?
раскатка еще туда-сюда, да и то...
[SUB]тот, кто думает, что носки футболиста плохо пахнут, никогда не нюхал памперс велосипедиста![/SUB]
Фан бывает, когда укатываешь с работы, глядя на несчастных коллег на авто, откапывающих машины из сугробов с суровыми лицами, потому что им еще 2 часа в пробках торчать )
Ну и с утра приезжаешь бодрым и проснувшимся. Если еду на работу на машине (когда надо по делам еще мотаться и нужен багажник), то часа полтора только просыпаюсь еще )
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
Уважаемые знатоки! Посоветуйте, пож., не шипованную для "фана" прим. 1 км по такому покрытию:
С надеждой, всегда ваш!
PS. забыл уточнить, между колеями и по краям ехать не получится совсем
Последний раз редактировалось gojkomitic; 06.02.2015 в 16:43.
а ты не едь туда, где такое 8-)
я вот доползаю до станции, не торопясь - а дальше льда практически нет нигде.
ну, а там, где есть - прошел немножко, да и всё, и всех проблем
[SUB]тот, кто думает, что носки футболиста плохо пахнут, никогда не нюхал памперс велосипедиста![/SUB]
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
