У меня это происходит при определенном усилии на правую педаль на всех скоростях. Велик новый (недели нет) GT Avalanche 3.0 Disk......правда успел уже педальку сломать (пласмаска)). Думал может каретка в раме гуляет?
У меня это происходит при определенном усилии на правую педаль на всех скоростях. Велик новый (недели нет) GT Avalanche 3.0 Disk......правда успел уже педальку сломать (пласмаска)). Думал может каретка в раме гуляет?
Очень возможно, что цепь или шатуны. Сталкивался. Затянул шатун, потрещало и успокоилось. Самый верный рецепт - не ссать )
You pray tomorrow but your leaving today
Evil one is coming and he's knocking your door
Cause todays the day you'll pay!
For All: Такой треск (под нагрузкой, один раз за оборот, как раз при начале движения шатуна вниз) издает педаль, недобросовестно затянутая в шатуне. Необходимо срочно вывинтить педаль и осмотреть шатун на предмет выработки в нем в месте креплеения педали. Если есть такие выбоины - нужно аккуратно все зачистить напильником или надфилем и завернуть педаль на место как следует.
В будущем необходимо проверять крепление педалей примерно через 2 недели. Дело это недолгое, но срок службы шатунов значительно удлинит, а возможные неприятности (в том числе и загадочный треск) устранит ))
Удачи всем!
Обрати внимание на каких скоростях слышен треск, все может быть очень просто - цепь может тереться о рамку переднего переключателя. У меня например если впереди поставить среднюю звездочку, а сзади самую маленькую, то иногда цепь слегка бьется об рамку и слышно потрескивание... Все вломы чуть рамку подвинуть..
нет это совсем другой звук.
если ты эту рамку подвинешь, то скорее всего собьешь работу переключателя (на дешевых переключателях избавится от задевания невозможно, на дорогих вполне)
лучше не катайся на таком сочетании звезд - это не запрещено, но нежелательно
Вы педали проверять собираетесь или шатуны поменять проще :?: :evil:
В общем открутил я шатунный болт, шатун сидит мертво, без съемника стянуть не получилось, затянул обратно оба шатуна на сколько позволил вес( отжался от педали и рычага ключа). Итог: щелчки остались, хотя мне показалось что их характер немного изменился, зато при больших нагрузках появились и слева!!!!!![]()
Поеду наверно на выходных покупать съемник и ключ для каретки.....
да, труватив паскуда хрустит, когда прикладываешь усилие к левой педали. шатуны и тд тут не причем. все не досуг добраться до мастерской
I Love Jesus
Значится, так. Сходил к механику-леволевше. Сначала попробовали просто снять и перетянуть шатуны. Не помогло.
А оказалось, все до банального просто: не шатуны, не педали, а песочек в каретке. Разобрали систему, промыли каретку в бензине, поставили (сломав, мля, при этом пластмассовую гайку крепежа), набили смазкой. Я задал резонный вопрос: как песок оказался в таком, вообщем-то, достаточно герметичном механизме? На что получил ответ: герметичный-то он да, но вот песчинки о-о-очень мелкие все же умудряются проскочить по оси шатуна и доставлять в последствии беспокойство. Попутно сделали еще пару хороших вещей: подвыправили несколько зубьев системы и одно звено цепи (где-то я его умудрился спиралью завернуть, наверняка переключился, по незнанию, под приличной нагрузкой), проверили работу роликов.
Вот, собственно, и все. Такой немудреный комплекс действий позволил избавиться от лишних шумов.
На следующий же день умотал на высокогорье гонять по лыжным трассам 8), да фоткать все подряд.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)