эйсы же еще выпускают. разве нет?
|
|
|
|
|
эйсы же еще выпускают. разве нет?
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
- А никак нельзя эту красную крутилку заменить на что-нить более компактное, чтобы глазья не мозолила, если толк от неё для оперативности так и не востребован?
Я вот, на Сайнтах заменил большие крутилки на обычные болты под нужную длину, и всё, не торчат больше нах эти крутяшки-мудяшки.
---------- Добавлено в 19:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:14 ----------
-Сообщение от Mangyst855
203/183 для москвы, ТС, это полный провал. Тормоза надо прокачать как следует, а может и колодки в масле искупались?
Провал чего/кого? Или где? Если провал Штирлица, то он обязательно выкрутится. Если Пятигорский Провал, то я там не был, но, говорят, место прелюбопытное.
А если по теме тормозов, то на сегодняшний день пробег новых роторов и колод около 60 км. По плоской Москве. Они еще толком пришлепаться-то не успели. И то уже сегодня на обратном пути притормаживал одними мизинцами. Так что ИМХО все идет как надо. А вот штатные Хаесы за ~400 км не пришлепались как хотелось бы. И да, я выше писал - колодки получают порцию сажи, гари и прочих ништяков примерно с половины ежедневного пробега. Была, конечно, мысль смазать их с нова солидолом, чтобы не скрипели... но то-ли времени не хватило, то-ли солидола под руками не нашлось... в общем, как с магазина забрал байк, колодки я ничем так и не мазал. Кстати, Сочные сегодня получили прямую струю чооорной rадости из трубы рейсового автобуса. Как сам не задохнулся, не понял. Но мыть не стану - искперимент, однако!
---------- Добавлено в 21:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:39 ----------
А наверняка можно. Остается ответить на два извечных вопроса - 1. Как? 2 Нах...эээ, зачем?
1. Фиксируется эта хренька с той стороны стопорной шаебочкой, резьба на ней какая-то хитрозакрученная, там плохо видно, но не метрическая - факт. Значит что, токарь - наш лучший друг? А зачем нам кузнец? Нам кузнец не нужен!
2. Крутилка достаточно плоская и от пальцев далеко. Травмоопасность нулевая. Эстетику красная крутилка вроде бы тоже не особо нарушает. Может, пусть себе живет, а?
- Именно с таким настроем и велу покайфу и катить, и надёжно тормозить.
-Может, пусть себе живет, а?
Mangyst855, твой провал, ТС, твой. тормоза должны тормозить и с непритертыми колодками, а в москве 160 спередт хватает за глаза, но при условии рабочих тормозов
Интересно было бы уточнить, в чем конкретно мог заключаться мой "провал", когда речь шла об абсолютно новом, тщательно отрегулированном продаванами байке? Я в магазе на него сел и поехал. Первая же попытка остановиться показала - тормозюки меня не устраивают. Все. Провал. Но не мой. В конце концов, это тормоза, а не кистевой эспандер же! Мне не надо чтобы кнопки на клаве с той стороны выдавливать пальцем. Мне надо, чтобы тормоза реагировали на нажатие, а не на попытку наступить ногой. Ногой я могу тормозить и так. И да, зачем тогда в природе существуют 4-х поршневые тормоза на вел? Ведь интенсивность торможения зависит только от того, как упирается в планету покрыха. Тогда всем должно бы хватать 160 роторов и Хаес Дино Спортов.
В итоге я собрал то, что меня полностью устраивает - рабочее торможение мизинцем, интенсивное - легкое нажатие 1...2 пальцами. Опять, скажете, провал?
количество поршней не определяет мощность гидры
просто модуляции побольше и калиперу остывать за счет ощутимо большей площади легче
с такой методикой любые устраивать не будут
тормозам нужно притереться. чтобы выработка с колодок была на роторе
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
а можно посмотреть как ты ручки поставил, что мизинцем тормозишь?
Камасутра какая то
Ручки поставил практически горизонтально. Ладошки у меня просто не крошечные, дотягиваюсь спокойно. Мне так много удобнее, не понимаю, почему многие разворачивают ручки вниз. По возможности сфотографирую
Камасутра какая то
---------- Добавлено в 15:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:50 ----------
Мнэээ... количество, конечно, не определяет. А вот соотношение площади торца плунжера ГТЦ и суммарной площади торцов плунжеров суппорта - определяет. Чем оно больше, тем больше сила прижима колодок при прочих равных. Это же банальный рычаг, только жидкостной.
А давайте вы все между собой договоритесь сперва? А то взаимоисключающие параграфы внезапно:
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
