Двухподвес в ценовом диапазоне 30-50 т.р. :)

[Людовик]

<div class='quotetop'>Цитата(Слава @ 15.01.2008 03:05) <{POST_SNAPBACK}></div>

Как раз эпик комп можно было перед новым годом взять за 50000
А сейчас можно заказать например марин east peak по предоплате за 47900.
Вообще нужно хотя бы примерно определиться чего хочется в смысле хода подвески.[/b]

а где по предоплате МАрины дают????

[ibmed]

Не, ну 80 т.р. для меня дорого пока Не дорос.. )
Но спешы красивы. На картинке нравятся.

Какие рамы хорошие - я не знаю.
Если по переключателям я еще понимаю, что асера хуже чем аливио хуже чем деоре.. То по рамам, аммортизаторам и прочему - упс)

[o-leg]

<div class='quotetop'>Цитата(Людовик @ 15.01.2008 11:51) <{POST_SNAPBACK}></div>

а где по предоплате МАрины дают????[/b]

у меня

[Voltage]

Я тебе советую обратить свой взор на велосипеды марки SCOTT. В любительском ( не гоночном классе ) тебя очень порадует серия FX! Очень грамотные агрегаты , подвеска от GENIUS. Если будет вопросы ( там есть непонятные вещи ) пишите в ЛС. Расскажу. Знаю где они есть разных лет и где взять нового года.

[Montana]

Приличный подвес оцениваю в 65К.
Любой готовый вел от производителя - компромисс. Действительно, на первоначаольном этапе все внимание вилке, раме и аморту.
Но нет ничего невозможного. Произведя некоторые манипуляции я уложился в 2.5К ам. у.е за то, что стоит гораздо дороже.

[Zagremel]

А я вот наверно извращенец.. но думаю все эти фср и прочии супер штуки для покатушечника не нужны, разве что юзер - эстэт и прётся с клёвого железа. Если есть бабки то бери фср. Если нет, то растраиваться не стоит.

Исчо, если подвеска с ходом 80-100 мм, то откровенно пофиг, новая гоночная мирида вон однорычажка и зазашибись. На гонках всех рвут. В режиме покатушек по МО всё равно чё брать. Лучше подумать о грязезащите. Но вот в горах, на мощных спусках подвески типа однорычажки якобы блокируются при интенсивном использовании заднего тормоза, не блокируются в полном смысле, а тупеют... Но какая нафиг разница блокируется у тебя подвеска или нет если ты тормоз пережал и идёшь юзом? Старайся не перебарщивать с задним, всегда есть передний с большим ротором.

У меня кстати был виллер с фср... 93 мм ходу, жутко тупил на горных спусках. Начиналась жесть при долгом плавном торможении, начинался какой-то безумный резонанс который всё усиливался. Потом приходилось останавливаться ибо всё грозило развалицо в хлам или сбросить с вела . У подруги же был подвес 1рычажка тоже 93 мм, и никаких супер пупер резонансов небыло. 1-не дешевый вилеер фэлкон, второй дешёвый джамис дакар спорт... Первый легче и динамика у него лучше. Но вот со спусками жесть какая-то. У Танио сейчас куб тоже с такой же подвеской как на том виллере. Говорит на спусках тоже чё-то подобное есть...

Раскачка на ровном. Вот тут достаточно съездить в пвд... И посмотреть как народ едет по шоссе. Есть те которые едут на энудрных однорычажках и ничё у них не качается, а есть те что едут на ХТ и байк скачут аки козлы. В основном скачут девушки, точную причину этого явления нада подробно разбирать. Тут много факторов таких как умение крутить, аморт и наличие контактов. Причём контакты не панацея.

Переплачивать за раму с фср покатушечнику, во вред навеске имхо не стоит. Лучше однорычажка с хорошими тормозами, вилками амортами, чем чё-то
сомнительное но с шарниром ниже оси заднего колеса.

[Hartman]

<div class='quotetop'>Цитата(Zagremel @ 15.01.2008 12:47) <{POST_SNAPBACK}></div>

Переплачивать за раму с фср покатушечнику, во вред навеске имхо не стоит. Лучше однорычажка с хорошими тормозами, вилками амортами, чем чё-то
сомнительное но с шарниром ниже оси заднего колеса.[/b]

Ничё нет сомнительного в шарнире ниже оси, а в остальном - совершенно верно.

[Zagremel]

А имею ввиду что-то обвешеное сомнительными железками, но рама фср.

[DocG]

А какже Джаинт?
Транс Х2 за 51 тыс. - ВОТ РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ!!!

[ibmed]

Zagremel
А можно живые примеры однорычажек с хорошей навеской?