И опять по колесам...

[gzn]

мне очень нравятся Maxxis Larsen Oriflamme (26x2.0). они почти лысые и только по бокам небольшие выступы. по-моему отличная резина для асфальта и твердого грунта, сопротивления качению почти нет. довольно легкие (560 гр) и стоят разумно (550 р). после КК покрышек с развитым рисунком разница очень даже чувствуется

[Dzen]

Originally posted by Стерх+--><div class='quotetop'>Цитата(Стерх)</div>

Фаст фред отличная резина, но не гоночная.
То есть конечно на ней можно ехать гонку, но стремно, это все таки семигрип.
А вот для покатушек это идеальный вариант!
Отлично катит везде! Грязь на нее не налипает!
А ДТ отличные обода! Они стоят 50 грина =-)
Только один совет - потраться на сборку у хорошего мастера, и не забудь протянуть через 100 - 150 км. И все будет ОК.[/b]

Я хочу собрать в байкмастере - слышал, что там хороший мастер. Не помню точно, как зовут... Леша или Паша...
Подойдет?

Originally posted by Стерх+--><div class='quotetop'>Цитата(Стерх)</div>

Дзен! Колеса это очень важно! 1 грамм на колесах идет за два на раме и прочих некрутящихся частях. На хорошо собранных легких колесах вел поедет совсем по другому.[/b]

Вот, вот именно этот вопрос меня и интересовал! Почувствую - или нет!
Значит, буду собирать! Спасиб!

<!--QuoteBegin-Dream@
Дзен! Лично я считаю, что погоня за весом не для участия в КК гонках нафих не нужна... Ладно ещё если байк типа Роки Маунтайн или чтонибудб ещё топовое...
А так для катания лишние 300-400 гр. веса при их стоимости в 100-200 долларов? ПРи цене байка в 400?

Да, ну вот та моя идея с втулками 240s была, конечно, перегибом.
Но в принципе, не ставить же теперь фигню всякую, раз изначально недорогую модель взял, правильно? Тем более что рама мне нравится...надо бы ее взвесить еще...
И еще - мне понравилось ездить на более-менее дальние расстояния (50-90 км и больше) - и прибавка в динамике или средней скорости мне очень даже не помешает
Я вообще-то хотел контакты и покрыхи сначала поставить... но нигде нет контактной обуви моего размера :cry:
Поэтому решил выиграть в скорости и динамике на колесах

<!--QuoteBegin-gzn
мне очень нравятся Maxxis Larsen Oriflamme (26x2.0). они почти лысые и только по бокам небольшие выступы. по-моему отличная резина для асфальта и твердого грунта, сопротивления качению почти нет. довольно легкие (560 гр) и стоят разумно (550 р). после КК покрышек с развитым рисунком разница очень даже чувствуется

560 гр - не легкие. Даже тяжеловаты. Твистер весит 440, а фаст фред лайт 350!
560 гр весит фаст фред спорт.
А на мокреньком не уносит на почти лысых? Скажем, после дождя на асфальте?

[zzk]

нет , не уносит , орифлейм прекрасно держит , прекрасно катит , но тонюсенький и прекрасно прокалывается ( зато и катит мягче , вчера поменял его на конти эксплорер про и стало жесковато попе =) )

только хрен его найдешь , я вот один убил и хочу новый , а в веломире и соколях нету :?

[Dzen]

Originally posted by zzk
нет , не уносит , орифлейм прекрасно держит , прекрасно катит , но тонюсенький и прекрасно прокалывается ( зато и катит мягче , вчера поменял его на конти эксплорер про и стало жесковато попе =) )

только хрен его найдешь , я вот один убил и хочу новый , а в веломире и соколях нету :?

есть еще триал-спорт... и инет-магазин veloprobeg.ru (только на нем система покупки странная, но люди вроде нормально заказывали).

Еххх... стока резины хорошей
Но сейчас я запал на фаст фред - ну очень много о нем хорошего говорят!

[Dzen]

Originally posted by Dream
Дзен! Лично я считаю, что погоня за весом не для участия в КК гонках нафих не нужна... Ладно ещё если байк типа Роки Маунтайн или чтонибудб ещё топовое...
А так для катания лишние 300-400 гр. веса при их стоимости в 100-200 долларов? ПРи цене байка в 400?

Вот, сейчас прикинем, сколько у меня уже ушло на байк...

байк с замененными педалями, установленными крыльями и насосом - 12000
рюкзак - 1000
3 запасных камеры - 300
инструмент - 700
фара передняя + батарейки + запасные батарейки - 1200
мыргалка задняя + батарейки - 350
заплатки, смазка - 100
педали Б-54 - 1500
Х-Ген - 800
цепь - 650
комп - 650
карты - 200
сумка поясная (неудобно с ней оказалось) - 150
жилетка с кучей карманов заместо сумки на пояс - 200
велотрусы - 1600
замок на байк - 200
колодки тормозные - 100

Итого - сам байк 11500 и все прочее на 10200
Мож где ошибся рублей на 50... но вроде ничего не забыл...

А еще у меня до сих пор нет шлема - ни один не нравится, как сидит на голове и нет джерси - руки не дошли купить... :roll:

И вот стоит проапгрейдить колеса и вилочку

[Nadeya]

Ну вы эстет, сударь... За такие деньги можно было себе приличную КК вилку поставить...
Рога, рога забыл!!!

Мне интересно: а чем родные обода не понравились, кроме веса?

[Dzen]

Originally posted by Nadeya
Ну вы эстет, сударь... За такие деньги можно было себе приличную КК вилку поставить...
Рога, рога забыл!!!

Мне интересно: а чем родные обода не понравились, кроме веса?

Рога мне не нужны

А родные обода... да вроде кроме веса нареканий нет...

[gzn]

Орифлейм покупал в сокольниках недели три назад в каком-то ларьке
Что прокалывается - это правда, но я думаю любая легкая покрышка будет колоться не меньше. Зато орифлейм шикарно выглядит!
В дождь пока на них не попадал, про поведение на мокром асфальте ниче сказать не могу

[thikone]

[quote]Originally posted by Dzen
[b]
Да, ну вот та моя идея с втулками 240s была, конечно, перегибом.
Но в принципе, не ставить же теперь фигню всякую, раз изначально недорогую модель взял, правильно? Тем более что рама мне нравится...надо бы ее взвесить еще...

[thikone]

Кстати, слышал что есть такие контакты, что на обычную обувь можно нацепить... с металическими пластинами и все такое.

А почему бы через друзей в штатах ботинки не заказать? Если их выпускают, то там найдутся... в отличие от нашего российского болота... Правда, примерить не получится...