|
|
Ммм, помучился я с задним тормозом, результат мне не особо понравился. Все же ручка мягковата и прожимается много сильнее чем передний тормоз (не прокачанный мной).
Делал все по инструкции, насмотрелся роликов на ютубе...
Проблемы были с авидовским комплектом для прокачки, я купил НЕ ПРО версию и теперь жалею, травят трубочки между шприцом и золотником, пришлось их пластиковыми стяжками фиксировать...
Какие есть секреты прокачки Авидов? Первый пост этой темы мне не помог...
Отлично ведёт себя хрень в составе.. Теперь я этим средством мою весь велик, по необходимости.. Всё блестит и не нужно покупать никакой потребительской велокосметики) В качестве небольшого бонуса - приятный запах от очищенного велосипеда)Сообщение от Razard
---------- Добавлено в 23:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:24 ----------
Попробуй прокачать задний тормоз с более изношенными колодками, а потом воткнуть нормальные.. Правда совсем уж стёртые в ноль ставить не следует, иначе потом нормальные не просунешь) Впрочем, это решается стравливанием капли (одной, ибо очень легко переборщить) жидкости из системы..
Я тут еще ролики в инете посмотрел, возможно я был не очень-то старательным.
Завтра попробую перед прокачкой открутить тормозную ручку и калипер, сориентирую их портом для тормозухи вверх и начну долго и нудно прокачивать...
Есть на тормозах еще крутилка контакта колодок (contact point) в инструкции рекомендуется открутить её до упора , т.е. при прокачке тормоза у нас "максимальный контакт", если после прокачки играться этой крутилкой, то точку контакта можно только отдалить, а хотелось бы наоборот.
Может отступить от инструкции...
Чтобы не повторяться:
http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post3772575
Все по прокачке в пункте 1.
Life is a river, that's what's granddad always used to say, a beginning an end and million different ways in between... Life Cycles
Сегодня обрезал гидры перед и зад, после всего ход ручки не сколько не изменился, тормоза как работали так и работают, а везде говорят прокачивать надо после.
Спасибо за тему, хитрость данная не поднималась в официальных мануалах для авидов >_> Недавно купил Х9 трейл, было обидно что момент схватывания такой большой, сам люблю короткий ход ручки, думал что после прокачки будет лучше.
hellstream, я резал зад без набора прокачки, перед с набором и потом перекачивал зад, так после аккуратного обрезания зада (с собиранием тормозной жидкости из обрезанной гидры в шприц и обратном нагнетением в гидролинию и ручку перед запресовкой) тормоз работал как новый, но при прокачке вышло достаточно много воздуха. Как бы не сыграл этот воздух злую шутку в неподходящий момент.
мучаюсь с прокачкой Х0. и воздух удалял из шприцов и ручкой жмакал и как только не пробовал, а результат посредственный. Может ктото всё таки подробную инструкцию скинет? никак не могу определить где у меня ошибка проскакивает. что делать с колодками во время прокачки? вытаскивать? поршень утапливать или нет? если колодки оставлять, то на каком расстоянии от диска они должны быть? Регулировка хода ручки (регулируется шестегранником в основании ручки) выкручивать или закручивать? до каких пор? Регулировка (крутилка) расстояния колодок (у входа гидролинии в ручку тормоза) она закручивается в ручку или наоборот- окручивается от неё на максимальное расстояние? может дело ещё в колодкак? прокалить, почистить чистящим средством? почистить спиртом? зашкурить мелкой шкуркой? но это всё не то - где то воздух? где этот грёбаный воздух может быть? или это тормоза авид такие? ничего ниоткуда не течёт! должно же быть какое-то логическое объяснение - где воздух? просто так говорить что авид гамно - тоже не правильно. физически где воздух же находится - где он может быть?
Перед тобой сосуд с жидкостью, только не в форме бутылки, а в форме лабиринта. Посмотри фотки внутренностей тормоза и представь сосуды какой формы и как соединены между собой. Попытайся определить глухие углы в которых может оставаться воздух. ))
Все выше написанное является моим субьективным, оценочно ошибочным мнением.
авиды конечно похуже прокачиваются, чем хопы, но в принципе ничего сложного.
прогоняешь снизу вверх, потом удаляешь воздух в калипере, потом в ручке. удобно пользоваться шприцами с зажимами. если не жалеть дот, то можно в 90% случаев прогнать весь воздух на первой стадии.
у хоупа самая простая и удобная прокачка
не надо рядом с ним в один ряд ставить пластиковое г от авида, к которому надо 1000500 шприцов и штуцеров
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
