Подскажите по поводу ободов.

[Johny-Electric]

iZEN ТС не указал, что за вел у него. В случае с хардтейлом не забывай, что переднее колесо подрессорено, а заднее нет. В итоге оно испытывает куда большие нагрузки. И спицы рвутся чаще именно на задних колёсах. В случае если у ТС двухподвес, то заднее колёсо выдержит гораздо большие нагрузки, для покатушек без жести вообще будет без разницы где какой обод стоит. Но чисто по весу уже правильно сказали, более тяжелый обод лучше на зад ставить.

[Vasily75]

А почему пошире сзади

Потому что чем шире - тем при прочих равных прочнее. А основная часть веса приходится как раз на заднее колесо.

[iZEN]

iZEN ТС не указал, что за вел у него. В случае с хардтейлом не забывай, что переднее колесо подрессорено, а заднее нет. В итоге оно испытывает куда большие нагрузки. И спицы рвутся чаще именно на задних колёсах. В случае если у ТС двухподвес, то заднее колёсо выдержит гораздо большие нагрузки, для покатушек без жести вообще будет без разницы где какой обод стоит. Но чисто по весу уже правильно сказали, более тяжелый обод лучше на зад ставить.

"По весу", говорите? Ну-ну.
1 - Alexrims x2100, 26" — 559X19, 520g, ERD: 535 — http://www.alexrims.com/product_deta...pid=71&cat2=21 (У этого обода вес выше, похоже, из-за толстостенных тормозных дорожек под ободные тормоза) — ставить назад.
2 - Alexrims DP20, 26" — 490g, ERD 538.9mm, ETRTO 559X20mm — http://www.mtbr.com/cat/tires-and-wh...05_139crx.aspx (А этот обод, хоть и пистонированный, но максимально облегчён, сделан для дисковых тормозов) — ставить вперёд.


---------- Добавлено в 00:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:39 ----------

Потому что чем шире - тем при прочих равных прочнее.

Это не так. Прочность колеса всецело зависит от профиля обода и спицевого набора, а не от ширины и веса (если сравнивать в близких весовых категориях, конечно).

[smol_]

Прочность колеса всецело зависит от профиля обода и спицевого набора, а не от ширины и веса

Странно тока, что фсе freeride/dx обода поголовно ширше и тяжелее xc?

если сравнивать в близких весовых категориях

То фсе равно, ширше - прочнее.
Иди, учи сопромат.

[chernokulsky]

Разница между указанными ободами ничтожная, а вы тут дискуссию устроили.

[Vasily75]

Это не так.

Вы невнимательно прочитали? Как вы думаете, к чему я написал "при прочих равных"?

[AOU]

Как вы думаете, к чему я написал "при прочих равных"?

А что в Вашем понимании "при прочих равных"? В смысле при равной толщине стенок или при равном весе? И всё же хотелось бы увидеть расчеты или хотя бы соображения.

[Vasily75]

А что в Вашем понимании "при прочих равных"?

При одинаковом профиле обода, при одинаковой толщине его стенок, при одинаковой высоте обода, при одинаковом его диаметре, при одинаковых спицах и при одинаковом их количестве, при одинаковых втулках. Понятно, что при этом вес у колеса с более широким ободом будет больше. Но и прочность - выше. А рыться в сопромате мне лениво - ищите сами.

[Krutanog]

если обод пистонированный , это говорит о том, что стенка тонкая , а не о том , что он прочнее чем не пистонированный - такое подозрение у меня. ZTR Flow заказал себе -чтото на картинке не вижу там пистонов, видимо они там и не нужны.

---------- Добавлено в 12:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:04 ----------

Потому что чем шире - тем при прочих равных прочнее.

при прочих равных - понятно, а если профиль конкурента выше ?

[Ins-kam]

Уточнение по теме.
У меня двухподвес, спицовка в 3 креста, 36 дыр, втулки шимано- сзади: 525, спереди - 475, тормоза механика оба.