Велодорожка Балашиха-Желдор-Люберцы

[olevar]

В разных районах Подмосковья энтузиасты публикуют интересные предложения по велоинфраструктуре. Муниципальные образования в одиночку подобные проекты не потянут: у них дырявые теплотрассы и кровля, в общем, быт заел. Увы, на областном уровне, где водятся реальные деньги, всё спускают на тормозах.
Сравните со столицей, где дептранспорта централизованно накачивает деньгами велодорожки в префектурах.

Надо бы объдинять усилия и через депутатов долбить минтранс МО, чтобы была выделена строка бюджета на велоинфраструктуру области. Не всё же пилить мегабюджеты на ЦКАДах.
http://moduma.ru/O_dume/Deputati
http://moduma.ru/folder/1769
http://mt.mosreg.ru/contact_info/

[olevar]

Для эскизного проектирования полезно отталкиваться от достигнутого и состоявшегося.

Подмосковный город, 2012 год, строительство двухсторонней ВД из асфальтобетона шириной 2,1 метра. 5,5 км - за 15 млн. руб. С велосветофорами!

DSCF0287.jpg

[netslow]

Для эскизного проектирования полезно отталкиваться от достигнутого и состоявшегося.

Подмосковный город, 2012 год, строительство двухсторонней ВД из асфальтобетона шириной 2,1 метра. 5,5 км - за 15 млн. руб. С велосветофорами!

Подскажите что за город?

[olevar]

Краснознаменск

[dromanoff]

Ну вобщем-то вот что у меня получилось
Стоимость ОДНОГО км велосипедной дорожки !

тротуар.jpg

т.е. 9 742 133 руб с НДС ну как дешево?

А теперь на чем можно сэкономить:
1. Снятие ПРГ в место 30 см - 15 см
2. Насыпь. Если дорога проходит по сухому участку, то можно обойтись и без нее.
3. Бортовой камень. Хотя если дорожка проходит по городу, вряд ли удастся от него отбрехаться.
4. Нарезка кюветов, в случае если дорожка идет по сухому.
5. Укрепление травой. Просто разравнять снятый ПРГ.

И при всей этой экономии мы получаем:
3 722 449 рублей с НДС за ОДИН км велосипедной дорожки
и дешевле вряд ли получиться. Разве что заменить а\б покрытие на крошку или что-нибудь подобное. И работы выполнить силами несчастных гастробайтеров не заплатив в конечном итоге за работу.

Вот такая ботва. Ну а теперь у кого там деньги-то есть ???

Это чисто стоимость СМР без учета дополнительных затрат на расчистку леса, переустройство инженерных коммуникаций, светофоры, согласования, проектные работы и т.д.

[netslow]

Ну вобщем-то вот что у меня получилось
Стоимость ОДНОГО км велосипедной дорожки !

Вложение 205575

т.е. 9 742 133 руб с НДС ну как дешево?

А теперь на чем можно сэкономить:
1. Снятие ПРГ в место 30 см - 15 см
2. Насыпь. Если дорога проходит по сухому участку, то можно обойтись и без нее.
3. Бортовой камень. Хотя если дорожка проходит по городу, вряд ли удастся от него отбрехаться.
4. Нарезка кюветов, в случае если дорожка идет по сухому.
5. Укрепление травой. Просто разравнять снятый ПРГ.

И при всей этой экономии мы получаем:
3 722 449 рублей с НДС за ОДИН км велосипедной дорожки
и дешевле вряд ли получиться. Разве что заменить а\б покрытие на крошку или что-нибудь подобное. И работы выполнить силами несчастных гастробайтеров не заплатив в конечном итоге за работу.

Вот такая ботва. Ну а теперь у кого там деньги-то есть ???

Это чисто стоимость СМР без учета дополнительных затрат на расчистку леса, переустройство инженерных коммуникаций, светофоры, согласования, проектные работы и т.д.

Спасибо! Очень полезно и интересно. Но есть одна тонкость. Ваши расчеты для прокладки по "целине", однако большая часть маршрута проходит по существующим улицам. Было бы интересно оценить стоимость реконструкции улиц.

[Vitaly]

Если предлагается некий проект и тем более достаточно дорогостоящий, как эта велодорожка, то необходимо для начала провести исследование необходимости такой велодорожки и обосновать насколько она будет нужной на самом деле местным жителям и сколь много народа будут ей пользоваться.
Напомню, что приведенные выше расчеты потребуют реально примерно 250 мл. бюджетных рублей + её потом и обслуживать необходимо - ремонтировать и чистить, а это + еще постоянные дополнительные расходы

[meridbt]

Каждый водитель автомобиля платит ежегодно дорожный налог, который идёт в том числе на строительство, благоустройство и обслуживание дорог. Раз в последние годы количество велосипедистов растёт и требования заявляются всё большие, вполне вероятно что вскоре нас попросят зарегистировать двухколёсный транспорт и делать вливания в бюджетную статью.

[Vitaly]

Раз в последние годы количество велосипедистов растёт и требования заявляются всё большие, вполне вероятно что вскоре нас попросят зарегистировать двухколёсный транспорт и делать вливания в бюджетную статью.

Нет, вот такого нам не нужно
Уж лучше тогда мы без велодорожек обойдемся, но свобода велосипедистов дороже всего

[generalnik]

Уж лучше тогда мы без велодорожек обойдемся, но свобода велосипедистов дороже всего

Это, типа, ты с доками со всеми кататься должен выезжать и т п. Кстати, хотели года четыре назад такую хрень ввести.
Я представляю себе погоню от ментов заядлого маунтинбайкера, не имеющего документов, по лесным тропам. Кто за ним гнаться будет, жирный дпсник?