|
|
<div class='quotetop'>Цитата(Павел Бородулин @ 25.09.2007 14:52) <{POST_SNAPBACK}></div>Да, йа взвесил - 1635 с 6 болтами, 1620 без них. Правда, там рулевая еще стояла, но её вес (Крис Кинг) я взял за 100г (т.е. вместе они весили 1720). "M"-ка 2007 года, с петухом, без зажима (еще 20г).
<div class='quotetop'>Цитата(Павел Бородулин @ 25.09.2007 17:50) <{POST_SNAPBACK}></div>Интересно, все?? Имхо, Аттитьюды они перенесут, а шоссеры карбоновые будут в Ватерлоу печь (или где у них там заводик).
<div class='quotetop'>Цитата</div>:-))
Пусть лет 40 полежит, продашь как раритет.
Если честно, восторги мне не понятны:
- рама старая (раме 5 лет!)
- вес запредельный (1600), не для гонцов
- цена большая, не для любителей
Альтернативы - те же S-Works, Trek 9600 новые... Мож кто объяснит?
Просто люблю рассуждать -- кто купит, интересно. Фанат? Велосипеды -- не та отрасль, это не вино, с годами лучше не становится.
А так да, пусть лежит, в принципе...
В чем причина твоей активности в постах о продажах, тем более что лично ты брать ничего не собираешься?
Можешь объяснить, можешь не объяснять, по желанию. Но прошу тебя - избавь меня от своих экспертных оценок в деле ценообразования, надоел.
<div class='quotetop'>Цитата(yellowspy @ 25.09.2007 19:30) <{POST_SNAPBACK}></div>Но существуют любители раритетных велосипедов и комплектующих. В нашей стране, правда, их нет почти.
<div class='quotetop'>Цитата</div>Темы апаю. Плохо разве? Еще - выразить своё фи жлобским предложениям о продаже. Почему нет то? Щас ещё в тему про Тёрнер пойду, нафталином подышу. :-)
<div class='quotetop'>Цитата</div>5 лет - это не срок достижения раритетности. это просто старье.
А раму Кляйна ростовки S я бы и сам взял, зря ты, Паша.
Эндевр, спасибо за инфу по весу рамы. Можно смело скидывать 100 гр из-за меньшей ростовки, итого вес около полутора кг.
Соглашусь с тем, что вес не гоночный. Хотя то, как рамы Кляйна "катят", делают их прекрасным выбором для соревновательного кросс-кантри, можете поинтересоваться у Косминского. К тому же, можете поискать в инете инфо о сломанных Кляйнах - если есть много свободного времени )
Кляйн это странный фрукт: рамы для эстетов и перфекционистов, для которых велосипед и все, что с ним связано, не имеет первостепенного отношения к спорту "больших достижений". Такой человек скорее ориентирован на "личные победы"..
Раритет - это не подходящее слово. Эта рама выпускается практически без изменений с момента своего появления в 90-х до наших дней. Менялись только мелочи - постоянно модифицировались посадочные места под дисковые тормоза разных стандартов, наличие или отсутствие возможности установки V-брейков и т.д.
Yellowspy, уваж себя пожалуйста, подотри за собой оффтопик.
<div class='quotetop'>Цитата(Павел Бородулин @ 25.09.2007 20:00) <{POST_SNAPBACK}></div>А давай я просто спрошу у того же Косминского. Тем более, что свой Кляйн он при мне сломал. Но он гоняет, да еще как. А если просто кляйноматрасить - то вечная рама.
Я жуЖЖу о великах...
Спроси Ром. Заодно спроси, почему он после этого снова взял Кляйн )
Очевидно, чтобы сломать еще раз!А что, разве есть еще цели?
Я его после того случая на ГФ видел...
Я жуЖЖу о великах...
В воскресенье на разделке в составе одной из МТБ команд ехал товарищ на супер веле на базе рамы Кляйн какого-то старого года выпуска (даже не Attitude, а предыдущая модель). "После этой рамы все остальные, на которых мне приходится иногда ездить, вызывают сочувствие к их владельцам" - сказал он мне (не дословно, но смысл такой).
пс
проехали они со средней 37км/ч....
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
