просверлить колпачки и воткнуть тхру ахель от ДТсвисс например
https://www.bike-components.de/produ...r=5&xtmcl=thru
просверлить колпачки и воткнуть тхру ахель от ДТсвисс например
https://www.bike-components.de/produ...r=5&xtmcl=thru
ок,гляну колпачки -насколько сверлибельны
оп! у мну же не дт-шные втулки
Последний раз редактировалось Smith&Федька; 29.09.2013 в 20:59.
Под прыжки совсем иную технику нужно, разумеется.
---------- Добавлено в 00:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:33 ----------
В общем, осматривай втулку. Определяй, что там за ось в основе. От этого и плясать.
И к слову, титановый эксцентрик - ничего хорошего, сопля резиновая. Тянется и не держит. Пригоден только для взвешивания вела (лёёёгенький) и неспешной аккуратной езды вокруг клумбы. Потому как против сопромата не попрешь.
чувствуется, знания сопромата в Нск-е заканчиваются резко в радиусе университетской же клумбы.
кладезь строго в локальном эпицентре.
ну тогда нужно еще знать состав оси дешевенького шимановского зажима,который сейчас и якобы титанового (при случае поставлю на пробу) .Заручиться проверенными данными,а не притягивать потом теорию под сомнительную практику.
И контакты есть, и во всю дурь крутить учусь
Только еще ни на одной раме с вертикальными(!) дропаутами у меня никаких проблем с эксцентриковым зажимом не было. Колесо сидит как влитое, ротор где оставил, там и ходит.
Вот когда начинаются зачем-то наклонные (на дружественных велах) дизайнерские изыски, там я непонятки встречал.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)