Поговорить как раз есть о чем. Нормальный сервис с хорошим маляром не возьмется за вашу старую раму сложной формы с нищебродским бюджетом на покраску. Нормальная покраска одного элемента машины (заметьте - это ровная широкая поверхность, а не комплект труб) обойдется в 7-10 тыс.руб. с материалами (расход краски минимален, т.к. все ложится на поверхность, а у рамы больше половины мимо пролетит). Шкурить вашу раму, даже эксцентриковой шлифовалкой - это геморрой, т.к. за это время можно пошкурить пару дверей авто.
После того как вас вежливо послали на... кататься на велосипеде, вы уныло бредете и видите автосервис в гаражах в котором все тоже самое, только мастер криворукий и цена ниже на пару тысяч. Допустим он согласится поиметь кучу геморроя за 5-7 тыс, а вы готовы расстаться с такой суммой при стоимости вашей рамы тыщи в три. Этот кривожоп в гараже обтянутом пленкой (типа это покрасочная камера) покрасит вам раму и оставит сохнуть на ночь. Ночью на нее налипнут пылинки, а краска местами оплывет. А через некоторое время краска местами может и слезть.
(Красил капот у гаражников. Вроде было все хорошо, оставил на неделю на стоянке - прихожу, а на капот насрала ворона. Обильно залил водой и смахнул рукой - говно слезло сместе с краской до грунта. Пришел к гаражникам - лечили меня про щелочь в говне и т.п., чеков нет - предъявить нечего. Только ругался без толку.)
Вот и получается что красить проще самому нитрокраской из баллончиков с авторынка. Только технологию надо соблюдать - грунт-основа-лак.
|
|
Ответить с цитированием
Сообщение от yuriykulikov
