Ну а есть ли смысл поменять slx на хt???
Пересел с деора (м590) на хтр (м970). Разница в жесткости шатунов ощущается сразу.
Ребята пересевшие в деора на слх утверждают, что разницы особой нет (только вес\внешний вид\цена).
Пересевшие с деора на ХТ говорят, что разница в жесткости ощутимая. Могу предположить, что есть смысл доплатить и взять ХТ. Разница в весе с хтя не большая, а по цене ощутимая.
А не самовнушение ли это? Просто реально сравнить разницу очень сложно, в любом случае на порядок сильнее влияет общее самочувствие и усталость в этот день, погода, ветер, давление в покрышках, точный трек и тд.
Между дивором и хтя разница заметна невооруженным глазом. Зажимаем тормоза и давим нормально ногой на шатун. У деора видно как немного гнется. у хтя - железобетон. Про остальные утверждать не буду. Лично не проверял.
---------- Добавлено в 18:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:50 ----------
SLX 100euro
XT 133euro (+30%)
XTR 268euro (+170%)
Последний раз редактировалось pavlinux; 11.07.2013 в 20:11.
pavlinux, ну вот увидел что-то там гражданин, не цепляйся![]()
Мой 29er Rocky Mountain Instinct
Trail/AM/Enduro Club
"Невоздрочись на железку, горы круче." (с) SEi
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)