Со своей колокольни посоветую остаться на 9ск и заказать манетки ХТЯ 3*9 с ебая. А чем собственно ХТ не угодили? 770-я серия более чем достойная и по адекватной цене
|
|
|
|
|
Со своей колокольни посоветую остаться на 9ск и заказать манетки ХТЯ 3*9 с ебая. А чем собственно ХТ не угодили? 770-я серия более чем достойная и по адекватной цене
Сейчас Аливио стоит (манетка на 9) и SLX сзади. Хотел сразу перейти на XTR.Сообщение от xjnrbqgfwfy
Сорри за оффтоп, но зачем (кроме разве что морального удовлетворения) вам XTR? Вы спортсмен мирового уровня? Если нет, то вы просто не заметите разницу между ХТ и XTR.
У меня, быть может, неверные принципы в жизни, но если я выбираю между хорошим и лучшим и при этом денег хватает на оба варианта, то покупаю лучшее.
Разумно и достаточно, на мой взгляд, поставить ХТ. Принципы иногда могут стать причиной ошибочных решений.
Спасибо!
Лучше SLX M675 или XT 10-скоростной.
Пластмасово-алюминиевый XTR только для спортивных гонок. Он одноразовый. На следующую гонку берут новый велосипед с XTR.
Езжай быстрее — всё остальное встанет на свои места!
Благодарю! Но 10-скоростной XT повлечёт за собой приобретение всей новой навески.
Насчёт XTR-для каких условий он будет одноразовым или, скажем так, при каких условиях эксплуатации он только на сезон?
Насчёт одноразового XTR - таким он будет разве что у мировых профиков в их гонках. Обычному катальцу будет служить не один сезон. Но так же будет работать и ХТ.
Я к тому, что слухи о какой-то излишней хрупкости топовых компонентов преувеличены.
Езжу по асфальтовым дорогам, а также крайне редко неторопливо по лесным грунтовкам. Надеюсь, что лет 5 переключатели XTR прослужат, если куплю.Насчёт одноразового XTR - таким он будет разве что у мировых профиков в их гонках. Обычному катальцу будет служить не один сезон. Но так же будет работать и ХТ.
Я к тому, что слухи о какой-то излишней хрупкости топовых компонентов преувеличены.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием