|
|
Пыльник не выстреливает.
Поршень, это то что на штоке ходит и имеет в себе волнистую шайбу?
А есть ли где принцип работы solo air?
---------- Добавлено в 20:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:58 ----------
smol_,
Но он же и должен пропускать воздух из позитивной в негативную? т.е. если лезет - то работает, так?Сообщение от smol_
Поршень - это то, за что ты держишься. Черная хрень с кольцом на конце штока. В ней же находится перепускной клапан - выступ в центре поршня.
"то что на штоке ходит и имеет в себе волнистую шайбу" - это нижняя крышка воздушной пружины. Она неподвижна и кольцо на ней НЕ изнашивается.
smol_,
Понятно. Значит буду проверять поршень.
Не, это слишком сложно для понимания.
Я уже почти понял, не понятно только назначение шайбы волнистой.
Вот с хрена ли? Ну... т.е. должен, но не очень...
Там хитрожопая система. С одной стороны, этот клапан должен пропустить воздух и уравновесить давления в позитивной и негативной камерах пружины, с другой стороны он не должен пропускать воздух между камерами в момент сжатия вилки при работе оной.
Поджимает пробку-направляющую в нижнем конце ноги к пружинному кольцу.
Короче, получается, что этот клапан у меня просто залип в открытом положении и пропускает воздух свободно туда-сюда.
угу, ты прав, опять по диагонали читал...
+1
+79267255274(вопросы можно задать в Telegram, его смотрит админ и все механики ) Веломастерская Xlab
Собственно, делов оказалось на 30 рублей и полчаса времени, но это если сразу знать куда копать. Внутренняя резинка в клапане была поставлена коряво и разорвалась там. В первом же автомагазине нашлась похожая. Сейчас все собрано и все работает как надо. Цена, конечно, заоблачная за мелкую резинку, зато здесь и сейчас.
Товарищи smol_ и Наливаич, спасибо за помощь и грамотные консультации.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием