|
|
|
|
|
Первый не особо впечатлил, хотя для своей цены кажется неплохо оборудованным. Второй - красавэц, канешнСообщение от hybride power
Реально его в Москве в веломагазине купить? С интернет-магазами не хочу связываться...
DeniDoman,
Walther,
пожалуй, ездить буду всё-таки по городу, по крайней мере подавляющее большинство времени, поэтому привлекает именно гибрид. Поэтому, хотя и езда по лесам и полям привлекает не меньше, пока собираюсь остановиться на более "равнинном" варианте. Только что попалась на глаза такая модель: http://www.konaworld.ru/p-rove/ Что скажет уважаемая публика о ней и о бренде Kona в целом?
---------- Добавлено 15.04.2013 в 18:16 ---------- Предыдущее сообщение 13.04.2013 было в 23:57 ----------
Ещё раз поразмыслив над "видовой" принадлежностью будущего байка, пришел к выводу, что, пожалуй, хочется взять шоссейный гибрид или циклокросс вроде таких:
http://www.konaworld.ru/p-jake_the_snake/
http://www.cuberussia.ru/models-sl_cross_race/
Как уже говорил, от вела хочется в первую очередь скорости на ровной дороге, поэтому и привлекли накатистые ригиды.
Повезло. Но все равно, учеба закончится, придется на работу ездить, а там вряд ли физрук приютит
Собственно, я вариант "со сдачей" и реализовал. Хороший и комфортный для загорода (леса, поля, луга, грейдер), простенький сингл для города.
Касательно отличий. Если КК обуть в подходящую резину и накачать нормально, то разница с гибридом будет минимальна. Собственно, на гибриде я проехал километров 40, и асфальт был и пересеченка - разочаровался. Вот тут подробнее расписал: http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post2951018 .
По этой ссылке вел хороший, но можно другие поискать в данной ценовой категории.
________
Кросс-туринг - туристические путешествия на небольшой скорости в условиях кросс-кантри.
На Куб из сообщения #1 полноразмерные передние крылья поставить будет затруднительно, т.к. все дырлочки слева там заняты дисковым тормозом.
На Треке из сообщения #12 я вообще не увидел креплений ни под крылья, ни под багажник.
В случае дисковых тормозов отсутствие крепления для передних крыльев - это вообще распространенная проблема.
Кстати многие модели циклокроссовых велосипедов имеют крепления под крылья и багажник, после установки которых они превращаются во... что-то типа Kona Sutra...
Последний раз редактировалось Walther; 12.04.2013 в 22:04.
на днях наблюдал как группа мтбшников объезжала грунтовку в лесу вокруг по асфальту. в основном вот такие "любители природы" покупают горные велосипеды
а были бы на гибридах - ломанули бы жесткое КК
Бесплатно помогу выбрать ростовку и модель любого бренда. На SUPERIOR BMC ORBEA AUTHOR POLYGON TITAN RACING COLNAGO BIANCHI Cinelli Guerciotti DRAG PARDUS FORMAT HARO ATOM RACING WILIER - можно в ЛС по скидкам. В контактах ссылка на мой паблик В Контакте (жмите домашняя страничка) и канал в Telegram- не теряйтесь подпись согласована с Администрацией форума
кк интересно единицам. большинство "кантрийщиков" на дешевых мтв пашут асфальт зубастой резиной
---------- Добавлено в 21:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:52 ----------
это ж вроде циклокросс
в Вашем окружении?
в моем все ездят КК и кк-покатушки на mtb или по шоссе на шоссейниках
Бесплатно помогу выбрать ростовку и модель любого бренда. На SUPERIOR BMC ORBEA AUTHOR POLYGON TITAN RACING COLNAGO BIANCHI Cinelli Guerciotti DRAG PARDUS FORMAT HARO ATOM RACING WILIER - можно в ЛС по скидкам. В контактах ссылка на мой паблик В Контакте (жмите домашняя страничка) и канал в Telegram- не теряйтесь подпись согласована с Администрацией форума
вы из этих самых "единиц". посмотрите на чем катаются люди в городах - 90% дешевые мтв. покупают в том числе начитавшись ваших "ни то ни се...надо брать кантрийник и шоссер..." а денег 20 тыщ. в результате ездят на недвижимости по асфальту.
Очевидно, на тех, которые весом в районе 9.5 кг? И привозят их к электричке на авто?
Даже по веломании судя - тренд "а поедем месить говна" как-то изрядно вышел из моды: люди перестали шарахаться от асфальта и всё больше катают уже по смешанным типам покрытия.
ИМХО hybride power совершенно прав: для большинства велосипедистов неманиакального толка именно гибрид - это идеал универсального велосипеда. На МТБ же ездят больше но незнанию. Как это ни банально, но гибриды часто не берут по банальной причине "а у него резина лысая, как на такой по лесу кататься", при этом покупатель даже не подозревает о том, что резину вообще-то можно ставить самую разную.
У бюджетных гибридов есть другой недостаток: в случае с колёсами под дисковые тормоза легко нарваться на что-то тяжёлое и пластилиновое.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
