Atom FXC 650 - Страница 2
+ Ответить
Страница 2 из 8 ПерваяПервая 12347 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 79

Тема: Atom FXC 650

  1. #11

    По умолчанию

    Штуцер можно сделать, вопрос в том - сколько денег я за это захочу мое время нынче тоже стоит дорого.
    себе собираюсь переделывать, чтобы можно было накачивать аморт не отвинчивая от рамы, когда он в дырочке 120мм. Тогда могу стоковый за что-нить продать.

    Добавлено позже (16/07/2007 15:22):
    А фотку сумочки тоже хотелось бы )

  2. #12

    По умолчанию

    вуди - красавчик! стоковый штуцер желаю) выстругивай свой штуцер поскорей))
    "..Я съел этот мир, и мне больше не нужно думать о нем." Шри Нисаргадатта Махарадж

  3. #13

    По умолчанию

    <div class='quotetop'>Цитата(енот @ 16.07.2007 15:36) <{POST_SNAPBACK}></div>
    вуди - красавчик! стоковый штуцер желаю) выстругивай свой штуцер поскорей))[/b]
    Попробую сотворить в конце недели... времени нема

    Добавлено позже (17/07/2007 00:52):
    Кстати, а такой вариант установки линков никто не пробовал?
    - при установке хода 120 мм можно накачать амморт не отвинчивая его, это плюс;
    - при торможении подвеска теперь приподниматься будет, это минус;
    - геометрия со 130мм вилкой завалилась в другую сторону (как с 80мм вилкой и обычнм положением линков).

    есть пара идей:
    - Может со 150мм будет лучше, вопрос в том - переживет ли эта рама вилку 150мм. По спекам разрешается до 130 тока.
    - Поставить амморт 170мм по осям, тогда со 130мм вилкой геометрия будет получше.
    Изображения Изображения

  4. #14

  5. #15

    По умолчанию

    <div class='quotetop'>Цитата(Чингачгук @ 17.07.2007 15:18) <{POST_SNAPBACK}></div>
    ужос. Это просто некрасиво.[/b]
    Вечером обратно все верну ))

  6. #16

    По умолчанию

    Пару недель назад заменено седло, вчера совершился переход на раздельные манетки и тормозные ручки. Владелец приятно удивлен повысившейся четкостью переключения. Комплектация обновлена.

    Добавлено позже (31/07/2007 09:34):
    На очереди колеса. Присматриваемся к ободам DT 4.1 под ви-брейки, со втулками пока определенности нет, спицы - скорее всего DT Champion или Competition серебристые.
    Реще и жоще!

  7. #17

  8. #18

    По умолчанию

    Типичный ашанбайк
    Двухподвесы от 2-х начинаются, если не знает кто.

  9. #19

    По умолчанию

    <div class='quotetop'>Цитата(GuruStelsovod @ 31.07.2007 14:14) <{POST_SNAPBACK}></div>
    Типичный ашанбайк
    Двухподвесы от 2-х начинаются, если не знает кто.[/b]
    чушь причем полная

  10. #20

    По умолчанию

    Я свое мнение не навязываю. Но прыгать на чем то более дешевом не рекомендовал бы для здоровья. За хлебом - пойдет


+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. рама Atom FR Team replica vs Atom Teamrider'04
    от Der Strishe в разделе Технические вопросы
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 20.03.2009, 00:03
  2. GT vs Atom
    от MIKE-B в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 16.06.2007, 02:17
  3. atom xc 660
    от Sas4 в разделе Мои два колеса
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 11.08.2006, 01:53
  4. Atom XC660 vs Atom XC700
    от che в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 26.11.2005, 01:31
  5. Atom DX-1
    от Predator в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 30.05.2005, 20:53