Смазка поршней и пыльников вилки? Чем?

[shapirus]

не знаю, чем руководствовались составители этого мануала, но практика показывает, что наилучшую обработку мелочи, отсутствие провала в середине и достаточную прогрессию в конце хода дает сочетание двух вещей:

1) НЕ ПЕРЕКАЧИВАТЬ переднюю покрышку: в качестве ориентира берем давление в 1.3-1.4 атм для райдера 75 кг и покрышки шириной 2.25-2.4; по необходимости качаем чуть сильнее, если начинаем стучать ободами о твердые препятствия (и/или учимся обрабатывать крупные препятствия нагружая и разгружая переднее колесо);

2) в негативку накачивать на 10-20 psi МЕНЬШЕ, чем в позитивку, при этом подбором давления в позитивке добиваясь сэга 20-30% по вкусу.

[Raido]

Появился у меня новый велосипед с вилкой reba rl. Я пока чайник во всём этом, но пытаюсь сам разобраться

Вилка тупит, мелочёвку отрабатывает хуже ашанбайковской эластомерки

Разобрал её по одному из мануалов, в воздушной пружине обнаружил очень густую смазку на поршне позитивной камеры. Где-то тут на веломании прочитал, что эта смазка затупляет вилку. В общем всё вымыл и залил 5 мл 15wt масла (использовал liqui moly), как по старому мануалу рок шокса. Итог - поршень явно стал тупить намного сильнее, так что это было, ИМХО, ошибкой - НЕ ДЕЛАЙТЕ ТАК!
НО! Дальнейшие эксперименты показали, что гораздо больше трения дают резиновые пыльники штанов. Залил 5 мл масла 15wt в каждую штанину и вымочил поролоновые кольца в нём же. Ноги, кстати, всё равно абсолютно сухие. Пытался нанести тефлонку на ноги, но пыльники стирают любую смазку...

По мануалу рок шокса нужно смазывать и пыльники и поршни воздушки некой grease. Я так понимаю, что и туда и туда идёт именно PM600 Military Grease.

Теперь вопросы:

1. А чем, собственно, в ИДЕАЛЕ смазывать, чтобы был плюшш? Курил форум и выкурил:

Для поршней:
а) fox float fluid
б) slickoleum (slick honey)
в) judy-butter
г) Rock N Roll Lubrication Super Slick Grease

Для пыльников/ног:
д) stanshion fluoride oil
е) Stendec Easy Glide Fork Grease

- ничего этого в Москве и у знакомых нет, но нужно как-то определяться, что заказывать...

2. А есть что-нибудь универсальное, что и туды туды можно? Я так понимаю, что именно Military Grease для этого и создана. И что ещё более приятно - это единственная смазка, которую я нашёл в Москве. НО! Ни одного отзыва. Вообще! Даже на зарубежных сайтах - и это ОЧЕНЬ сильно настораживает.

Так что покупать?


Заранее спасибо за ответ!

воздушную пружину мажешь РМ600, пыльники мажешь г) рок-н-ролл суперслик
в поролон льёшь 5 масло, его же по 15 мл (но лучше глянь по своей вилке мануалу) льёшь в каждую ногу в конце.
в демпфер льёшь 110 мл 2.5 масла (но объём тоже лучше уточни, на всякий, он критичен).

[mox_]

воздушную пружину мажешь РМ600, пыльники мажешь г) рок-н-ролл суперслик
в поролон льёшь 5 масло, его же по 15 мл (но лучше глянь по своей вилке мануалу) льёшь в каждую ногу в конце.
в демпфер льёшь 110 мл 2.5 масла (но объём тоже лучше уточни, на всякий, он критичен).

В штаны нужно погуще, 15 например.

[Raido]

В штаны нужно погуще, 15 например.

5-ки вполне достаточно.
то бишь, штатные 5-15 меняются на 2.5-5 и все ок и еще и мягче работает (в теории, пока не проверял, но набулькал себе именно таких масел )

[mox_]

5-ки вполне достаточно.
то бишь, штатные 5-15 меняются на 2.5-5 и все ок и еще и мягче работает (в теории, пока не проверял, но набулькал себе именно таких масел )

В демпфер может на зиму и пойдет, а в штаны жидковато. Советовать лучше после использования, а не до..

[Raido]

В демпфер может на зиму и пойдет, а в штаны жидковато. Советовать лучше после использования, а не до..

ну, я ж тоже не с кондачка именно так лил ;-)
опыт использования, и вполне успешный, есть - но не мой.

[Wayf@rer]

1) НЕ ПЕРЕКАЧИВАТЬ переднюю покрышку

Ха! Не для этого я подвес покупал Мне нужен был именно универсальный байк, который может лететь по шоссе на полусусликах с залоченой подвеской и даёт возможность тут же свернуть на каменистую тропу. Ашанбайк позволял


ГЛАВНОЕ! Я знаю, что вы любите эксперементировать со смазками и мне интересен ваш опыт в этом. Что вы пробовали? А родную PM600 пробовали?

воздушную пружину мажешь РМ600, пыльники мажешь г) рок-н-ролл суперслик

Это на собственном опыте, да? Плюш есть, ступенек нет?

Попробую ещё, наверное, моторное в штаны налить. Вроде хвалят. Ибо по моим ощущениям liqui moly какое-то "липко-залипающее"
С накачкой игрался очень долго и много. Качаю где-то 100-п, 120-н для 20% сэга. Ноги уползают на 5-10мм. 20мм проставку из воздушки убрал.

[Raido]

Это на собственном опыте, да? Плюш есть, ступенек нет?

Попробую ещё, наверное, моторное в штаны налить. Вроде хвалят. Ибо по моим ощущениям liqui moly какое-то "липко-залипающее"
С накачкой игрался очень долго и много. Качаю где-то 100-п, 120-н для 20% сэга. Ноги уползают на 5-10мм. 20мм проставку из воздушки убрал.

у меня сейчас намазано так, результат пока не скажу, жду сезона )))

у тебя сколько веса?
я на свои "под 90" + рюкзак в 5-7 кило качал крайний раз емнип 110 п/ 90 н.

[marcusmarcus]

Так же в негативку побольше вбить на 15 пси чем в позитивку попробуй

В вилках с дуалэйр "вбить" в позитивку на 15psi больше просто физически невозможно.
При повышении давления в негативной камере поршень двигается и давление уравнивается.

Рекомендация качать на 15psi больше связана с тем, чтобы в негативной камере оказался достаточный объем газа и она нормально работала даже при небольшой утечке воздуха после отсоединения насоса. А давление позитивной камеры при этом сильно не менялось.

[Димдимыч]

marcusmarcus, да, но как это происходит:
вбивает товарищщь в позитивку , скажем, 100. Затем в негативку 120. Ноги, разумеется, войдут в штаны. А товарищщю и кажется, что в позитивке так и осталось 100.