Простой Bad Boy

[Dauer962]

А с чего бы ему не быть легким? Там же над колесом не висит полуторакилограммовый балласт под видом амортизатора

с того что 110 . Эта вилка сколько весит ? как топовая аммо наверное

[PyleSOS]

И еще вопрос ))).

райзер Race Face Next 20мм, ширина 660 мм

Ширина такая в городе не мешает?

[SALuto]

Отличное описание и прекрасный байк!
Так получилось, что у меня два одинаковых американских Bad Boy Ultra 2008 и 2009 года, правда на раме CO2. Соответственно они ближе к горному байку, чем к городскому. Но это для нашего города и хорошо! Получился очень универсальный байк. Буквально за несколько минут можно из городского-прогулочного сделать настоящий горный. Правда для этого пришлось отказаться от системы 48-36-26 и поставить все таки 44-32-22, но кассета на каждой паре колес своя. Еще вместо стоковых (на мой взгляд совсем слабых) колес поставил неплохие Mavic Speedcity 700х32, хоть они и не совсем в цвет. Ну и по мелочи обновил.
Седло и прям удачное. Особенно то где покрытие без швов. Еще удобно что есть все крепления и для багажника и для полноценных крыльев, что для городского считаю очень важно.
Из минусов это матовая и очень слабая покраска. Царапается легко и пыль видно.
Только я езжу на нем исключительно в плохую погоду и в межсезонье. В хорошую предпочитаю все таки подвес, даже в городе.
Вот таким он был год назад, сейчас многое поменялось:
SAM_0235.jpg
Светящиеся наклейки это как раз то о чем говорил автор! Днем их практически не видно.

[dimitrii73]

GF, отлично и история вела, и его сборка!
Такого душевного описания давненько не попадалось в М2К
Функционал на первом месте - все скромно, но достойно и параллельно на замороченность на весе, главное - воплощенная идея

Вместе с надписью Хендмейд ин ЮСА исчезла и сама идея Бэд Боя

ps. таки не удержусь
Во мне роста 183 см, и на моей раме с СТ теми же 475 хватает подседельника 330 мм.
От каретки до поверхности седла по осевой линии подседельной получается 740 мм - что по ощущениям в точности соответствует фит-калькулятору
А тут - 410 мм - на топталках еще можно было бы понять, но на контактах.....

[Nameless]

Я думаю, стоит сменить колёса на дисковые Тем более что сейчас начнут появляться дисковые шоссейные вилсеты

[GF]

По поводу вопросов с управляемостью и "выдергиванием".
У меня спереди стоит шоссейное колесо с 20 спицами "солнышком" и вилка весом меньше 900 г, передок поднимается вверх мизинцем. Кроме того, вел ощущается очень сбалансированным по развесовке вперед-назад. Sistem Integration, видимо, не только маркетологический термин Каннондейла. Стоит посмотреть на высоту рулевого стакана, компенсирующую заниженную вилку - такого на самосборном ригиде очень непросто добиться.
Руль шириной 660 мм в городе вполне комфортен, особенно для трекстенда на светофоре.
Дисковые колеса не интересны вовсе - лишние полкило на колесах я как раз очень хорошо ощущаю, а так передо мной безграничный выбор любых шоссейных вилсетов: вплоть до Зиппов (если уж вожжа под хвост попадет).
26 звезда спереди при максимальной 28-ой сзади иногда оказывается вовсе не лишней.

[PyleSOS]

вилка весом меньше 900 г

Вот это нужно заменить точно, тем более, что вилка люминь.

[-senya-]

А мне в качестве комьютинго-покатушечно-городского байка ближе идеалогия вот этого производителя. На раме и вилке также имеются крепления и под ви и диски.

[hybride power]

Я привел геометрию штатовских Бэд Боев, тот унылый прогулочный велик, который сейчас производится в Китае под маркой Бэд Боя, относится к оригинальному, как Тойота Приус к БМВ.
Сравнив картинки с геометрией, которую я привел и Вашу, видим, что для размера L:
ЕТТ стал короче (21,5 дюйма против 24,5),
рама выше(20,1 дюйма против18,7),
нижние перья удлинились на 11 мм (435 мм против 424 мм), при этом вместо прямоугольного сечения в заднем тругольнике используют сплюснутые горизонтально трубы, которые комфортнее, но более ватные при разгоне.
В итоге потерялся вся изюминка Бэд Боя: отзывчивый отклик на педали, растянутая гоночная посадка. На нынешнем азиатском Бэд Бое можно ездить на прогулку, но не гонять в свое удовольствие.
Вместе с надписью Хендмейд ин ЮСА исчезла и сама идея Бэд Боя.

а может быть производители учли недостатки и скорректировали геометрию рамы дорожного велосипеда в правильном направлении? зачем гибриду быть низким как мтв? взяли бы вы ростовку ХЛ с новой геометрией и не пришлось бы докупать длиннющий подседел

[GF]

Немного пятничных картинок Бэд Боев на любой вкус: и американци и азиаты, и даже белый Бэд Бой:

http://forums.mtbr.com/cannondale/po....html#poststop