<div class='quotetop'>Цитата(Велодруг @ 21.06.2007 14:01) [snapback]285192[/snapback]</div>Шурикен умеет делать все и знает в 1000 раз больше меня.
Я знаю и умею хрошо делать только одну вещь, до которой допер сам: крепить багажник на GT :-)))
<div class='quotetop'>Цитата(Велодруг @ 21.06.2007 14:01) [snapback]285192[/snapback]</div>Шурикен умеет делать все и знает в 1000 раз больше меня.
Я знаю и умею хрошо делать только одну вещь, до которой допер сам: крепить багажник на GT :-)))
Никогда не жалей о том, что сделал, если в этот момент был счастлив…
Кстати, если технологических отверстий нет (как у меня), то можно на хомутиках. Этот способ на форуме 1000 раз описывали. Я не сам устанавливал только потому, что был на момент покупки первого горного вела полным чайником с паром.
Что бы жить нужно много терпения и немного юмора,
или много юмора и немного терпения...
У меня совсем по другому устроено, и отверстий никаких нет. А сверлить нехочеца.
<div class='quotetop'>Цитата(Батарейкин @ 21.06.2007 21:58) [snapback]285512[/snapback]</div>О чем и речь с самого начала вёл. В соколях именно такие и есть для Оловянчей - с хомутами!
Зачем велосипед изобретать? Надо только оторвать одно место от стула у компа и съездить в магаз. Всё там есть.
Ничто нас в жизни не может вышибить из седла... (с) К. Симонов
<div class='quotetop'>Цитата(minfo @ 22.06.2007 00:03) [snapback]285597[/snapback]</div>А хомуты выдержат килограмм 30?
<div class='quotetop'>Цитата(Велодруг @ 22.06.2007 10:41) [snapback]285745[/snapback]</div>А вот с этим вопросом, м.б. к сожалению, но не ко мне. Вопрос не только уже в хомутах, сколько в перьях. Как вариант - заказывать уж сразу титановый багажник с хомутами увеличенной площади для более равномерной нагрузки пера.
В голову приходит Титерра, ну и в Королёве тоже делают титаны вроде как (иль там только рамы варят?).
Когда стоял вопрос монтажа консоли на сосис, перерыл много форумов, там и картинки были и выкладки от народа. Поищи тут тему.
Ничто нас в жизни не может вышибить из седла... (с) К. Симонов
а опереть на эксцентрик втулки никак? У нас так делают
Тоже являюсь счастливым обладателем аваланча 2.0. У меня обычный багажник, крепящийся на подседельник. Но я его доработал: приделал к нему круглые железные трубки от какой-то старой кровати и упер их в перья, закрепив хомутами. Получился очень крепкий багажник, который располагается сантиметров на 10 выше обычных, что очень удобно при взятии брода по колено - велоштаны остаются сухими!
Кровь на снегу и пятна красные флажков...
<div class='quotetop'>Цитата(Велодруг @ 21.06.2007 23:36) [snapback]285583[/snapback]</div>Сверлить нельзя. Видимо, у тебя вел 2007 года и у них слегка другая рама.
Тогда на хомуты, по-простому. У меня фоток нет, но идея такая.
Представь, что вокруг пера (нижнего горизонтального или наклонного - не знаю, пробуй) у тебя накручен хомут, представляющий из себя полоску железа (под хомутом - резинка от камеры, чтобы не царапать эмаль) с двумя дырочками, в которые ввинчен болт с гайкой. Такой хомут, естественно, не регулируется по длине и поэтому расстояние между дырками должно быть вполне определенным - незначительная регулировка только лишним слоем резинки. Держится хомут? Отлично! теперь на болт этого хомута крепи багажник. Я видел фотки - у кого-то в ЖЖ - выглядит вполне красиво и держится крепко.
Никогда не жалей о том, что сделал, если в этот момент был счастлив…
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)