более емкий аккумулятор к фарам на XML T6 - Страница 2
+ Ответить
Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 23

Тема: более емкий аккумулятор к фарам на XML T6

  1. #11

    По умолчанию

    У меня такой есть, но я тоже не разбирал: китайцы сделали его корпус клееным. На выходе у него 8,4 В, ток зарядки не мерил. Скорее всего там стоит специализированная микросхема для зарядки лития. Думаю ничего страшного не случиться если попытаться заряжать ею. Там просто реализован простейший алгоритм CC-CV (постоянный ток - постоянное напряжение). Если напряжение на подключённом аккумуляторе ниже 8,4 В, то устройство стабилизирует ток на определённом уровне (1,8 А, если верить наклейке на корпусе). Как только напряжение достигнет 8,4 В, устройство перестаёт увеличивать его, а ток в цепи постепенно начинает уменьшается (постоянное напряжение). Минус один: нет балансировки. У стандартной батареи есть плата защиты, которая в какой-то мере реализует функцию балансировки (хотя это тоже не балансировка а больше защита от перезаряда), но если подключать стандартную зарядку к моделисткому аккумулятору, то разбалансировки банок не избежать. Конечно это произойдёт не сразу, но всё таки лучше приобрести зарядное с балансиром, так можно сэкономить на аккумуляторах - будете покупать их значительно реже.

  2. #12

    По умолчанию

    inerton, Спасибо, я так и предполагал, что защита есть. Но для сбалансированной зарядки наверное все-таки придется купить зарядник...

    Кстати, никто не в курсе на www.hobbyking.com аккумуляторы LiPo парами чтоль продают? Вот тут на картинке их два штуки: http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...dproduct=17274 Это получается за эту цену получаешь в два раза больше емкость?
    Последний раз редактировалось Monk; 22.10.2012 в 14:54.

  3. #13

    По умолчанию

    Нет. Это два аккумулятора по 2S элемента, а 2P ты делаешь сам соединяя их параллельно (будь осторожен! сначала надо выравнять батареи ЗУ, а то если одна будет заряжена/разряжена чуть больше другой, то можно испортить провода и аккумуляторы). 5 А*ч - это на двоих, то есть в каждом по 2,5 А*ч. Об этом написано в одном из комментариев, да и по цене можно сориентироваться.

  4. #14
    Без 5-ти минут веломаньяк! Аватар для vineberg
    Байк
    Cube ltd 29 sl 2012
    Адрес
    Ленинградская область
    Сообщений
    21

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Kompilator Посмотреть сообщение
    Monk, Возьмите вот таких 2 штуки http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...Lipo_Pack.html, и соедините их параллельно, получится 7.4 вольт / 10 Ач.
    Рисковать с 14.8 вольтовой батареей не стоит, спалите драйвер.
    Заряжать можно такой штукой - http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...30w_2s_4s.html.
    К зарядке ещё нужен блок питания - http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...0_240v_5A.html, а к блоку питания переходник с евро вилки (или как её там, плоские контакты) но наши круглые.
    А можно на пальцах, как для самых тупеньких?
    Отталкиваюсь от фары http://www.lightmalls.com/3600-lumen...bike-light-kit
    Эти аккумы мягкие? Нужен самодельный корпус(или продается готовый)?
    Вот сравнял я напряжение на них (какой-нибудь лампочкой)...спаял параллельно, припаял "маму" от этого провода http://dx.com/p/5-4mm-male-to-female...64-100cm-32751 ....тонкие проводки тоже спаивать(которые от центра сборки)?
    Как пользоваться балансирной зарядкой (там толстый провод +- и два крокодила)...отрезать разъем(белый от аккума), оголить провода и к ним присоединять?.........дык там 3 провода.....и будут болтаться оголенные провода.....?
    Коннекторы купить (где)?
    Вероятно это всё решаемо ( пытаюсь по фотографиям соединить контакты).
    А ещё...есть ли такая платка -"понижайка-стабилизатор", что бы использовать этот аккум как "вампирчик -5 Вольт", для зарядки телефона (отдельный разъем вытащить)?
    Основная проблема: заказать всё необходимое сразу, чтоб не ждать какую-нибудь фигнюшку месяц.

    ---------- Добавлено в 19:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:33 ----------

    Цитата Сообщение от inerton Посмотреть сообщение
    и индикатор разряда типа такого, чтобы знать когда аккумулятор разряжен, а то "полимерники" не любят глубокого разряда
    ...Дак он запищит на 3.3В ...это аккумы умерли уже напрочь...там же ..вольт шесть ~ минимум(это вопрос). Куда его присоединять (4 контакта....)на каждую банку? и как.
    Можете закидать тапками.........только по теме ответьте.....
    Пересел с дивана на велосипед

  5. #15

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vineberg Посмотреть сообщение
    ...Дак он запищит на 3.3В ...это аккумы умерли уже напрочь...там же ..вольт шесть ~ минимум(это вопрос). Куда его присоединять (4 контакта....)на каждую банку? и как.
    Он запищит когда какая-либо из банок просядет до 3,3 В. Подключается он в балансировочный разъём аккумулятора, это "тонкие проводки... (которые от центра сборки)", просто вставить в белый разъём.
    Можно взять попроще, вот такую. Эта плата отслеживает общее напряжение на батарее и показывает светодиодами напряжение на ней. Там синий и красный светодиоды, сначала горит синий, потом он мигает, затем загорается красный, а когда напряжение падает ниже 6,6 В (3,3 В/банку) красный начинает мигать а пищалка пищать. Я именно такой встроил в шуруповёрт когда его с кадмия на липо перевёл, только не 2S а 3S.

  6. #16
    Без 5-ти минут веломаньяк! Аватар для vineberg
    Байк
    Cube ltd 29 sl 2012
    Адрес
    Ленинградская область
    Сообщений
    21

    По умолчанию

    Спасибко, ....а остальные вопросы...есть ответы....?
    Пересел с дивана на велосипед

  7. #17

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vineberg Посмотреть сообщение
    Эти аккумы мягкие? Нужен самодельный корпус(или продается готовый)?
    Эти - да, но можно взять уже в твёрдой оболочке, вот здесь посмотри, может что приглянется.

    Цитата Сообщение от vineberg Посмотреть сообщение
    Вот сравнял я напряжение на них (какой-нибудь лампочкой)...спаял параллельно, припаял "маму" от этого провода http://dx.com/p/5-4mm-male-to-female...64-100cm-32751 ....тонкие проводки тоже спаивать(которые от центра сборки)?
    Как пользоваться балансирной зарядкой (там толстый провод +- и два крокодила)...отрезать разъем(белый от аккума), оголить провода и к ним присоединять?.........дык там 3 провода.....и будут болтаться оголенные провода.....?
    Я бы вообще не рекомендовал их параллелить. Уж лучше сразу купить нужной ёмкости, или возить по отдельности, один сел подключил второй. Там же на ХоббиКинге берёшь нужный разъём (ответную часть к большому разъёму аккумулятора), подпаиваешь его к проводу с ДХ и с акумом возиться не надо.
    Крокодилы в комплекте зарядки - это подключать зарядку к блоку питания. В эту зарядку суёшь только балансировочный разъём и через него аккум заряжается.


    Цитата Сообщение от vineberg Посмотреть сообщение
    Коннекторы купить (где)?
    Смотря какие и на что.

    Цитата Сообщение от vineberg Посмотреть сообщение
    А ещё...есть ли такая платка -"понижайка-стабилизатор", что бы использовать этот аккум как "вампирчик -5 Вольт", для зарядки телефона (отдельный разъем вытащить)?
    Можно такую платку взять. Это sepic-преобразователь, он работает и как повышалка и как понижалка, довольно универсальная штука и настраивается под любую надобность.

  8. #18

    По умолчанию

    Привет. Помогите, пожалуйста. Купил народную китайскую велофару на xml-t6 1600lm. после полной зарядки фонарь на полной мощности горит не более 20 минут и отключается. емкость заявлена 6600 mAh 8.4V. после отключения не включается вообще ни в какой режим. ставлю на зарядку - зарядка длится не более 15 минут и лампочка на заряднике загорается зеленым. потом ситуация повторяется. фонарь новый. только пришел с кетая! в чем может быть причина? что стоит менять: фонарь или аккум? и стоит ли вообще? как и где продиагностировать? спасибо заранее!

  9. #19

    По умолчанию

    Стандартная ситуация. Батарею просто сразу в помойку (по симптомам, ёмкость у неё не занижена а скорее отсутствует как таковая), и купить настоящую.

  10. #20

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Archie Посмотреть сообщение
    Стандартная ситуация. Батарею просто сразу в помойку (по симптомам, ёмкость у неё не занижена а скорее отсутствует как таковая), и купить настоящую.
    спасибо за ответ! если знаете, посоветуйте где взять настоящий аккум и сколько он должен примерно стоить? я нашел что-то в районе 1500 рублей в россии! это нормальная цена? или где за бугром заказать по-дешевше?

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. недорогой емкий акк на 12В
    от GR в разделе Электроника
    Ответов: 35
    Последнее сообщение: 08.01.2008, 14:15
  2. слики 26х1.9-2.1 не более полкило.
    от Grade86 в разделе Технические вопросы
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 15.06.2007, 23:23
  3. Какая система подвески считаеться более прогрессивной...
    от iambroke в разделе Технические вопросы
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 17.05.2005, 10:26