SLX = deore ??? Такой бред я первый раз слышу, чувак, хватит сидеть в инете, иди катай и пробуй)
SLX - чуть тяжелее чем XT, технологии те-же самые, кое-где чуть упрощено, но разницы в переключении почти незаметна.
|
|
|
|
|
SLX = deore ??? Такой бред я первый раз слышу, чувак, хватит сидеть в инете, иди катай и пробуй)
SLX - чуть тяжелее чем XT, технологии те-же самые, кое-где чуть упрощено, но разницы в переключении почти незаметна.
Гиперчувствительный веломанец детектед. Ты переключатели-то видел? Не на сайте Shimano, не на проспектах, не в интернет магазине, а живьём. Прежде чем про бред писать пожуй, ага. Давай, до свиданья.Сообщение от roma1990
Последний раз редактировалось Zheleznyakov; 08.10.2012 в 17:54.
Ну зачем же так сразу со всеми прощаться
На самом деле надо смотреть год выпуска девайса.
Например: XTR 2011 это практически XT 2012 или SLX 2013 и так далее... Т.е. с каждым годом технологии спускаются в низшие группы.
Разница между Deore и SLX одного года есть.
Так же как между SLX /XT (опять же одного года). У SLX чуть более ватное переключение, чуть подторможенное (именно манетки тупят, переклюки на разных байках ХТ, кассеты и цепи одинаковые, рубахи новые, торсы то же). И между Deore / SLX разница так же заметна.
Если конечно залезть в полные говна, засрать всю трансмиссию, не смазывать и не следить за ней, то переключаться будет одинаково фигово (посредственно).
Faddey, ну-ка опиши отличия .
не бла-бла ватное переключение.
а именно техническую матчасть , которая приводит к разной работе.
смогешь ? или образования не хватит ?
Ну если у Вас проблемы с тактильными ощущениям - приглашаю в гости. Оба байка в боевом состоянии с указанным обвесом.Faddey, ну-ка опиши отличия .
не бла-бла ватное переключение.
а именно техническую матчасть , которая приводит к разной работе.
смогешь ? или образования не хватит ?
Сами сравните SLX и ХТ 9-ки одно года.
Да я как бы с тобой и не здоровался, чувак) Да и купи себе вел, а не пиши тут на форуме)
---------- Добавлено в 23:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:31 ----------
кароче так deore = alivio+задний переклюк конструктивно больше к SLX
SLX = система, цепь, кассета уже уровня XT практически, но манетки аля-деор, да и тормоза чуть попроще чем у XT, но совсем не значительно
XT = SLX+ меньший вес + отличные манетки
XTR = XT + карбон+более точное переключение (на сотые доли секунды), в общем не гонщик не ощутит отличие от XT
roma1990, а теперь ещё раз , но только технически грамотно опиши различия линеек.
"кассета уже уровня хт, практически" это как ?
тормоза чуть по проще чем у хт - "по проще " в чем заключается ?
"alivio+задний переклюк конструктивно больше к SLX" - а что в конструктиве слх принципиально нового и отличного от деора\хт\хтр ?!
Итак, мы с Вами на брудершафт не пили, общайтесь вежливо (если умеете конечно).
Бесспорная логика (технически безграмотного человека).
По Вашей логике нет разницы между, Alivio/Deore, Deore/SLX, SLX/XT, XTR/XTR.
Вывод (опять же следуя Вашей логике): XTR=Alivio. Или все же разница есть между ними?
Укатай оливию сначала.
Чё-т быстро аливка укаталась за 1000км
Я свой Деоре-трансмиссию почти год ежедневными поездками укатывал и поменял только из-за износа передних и задних звёзд. А так бы наверное ещё ездила
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием