2 этап Кубка Модина - 29.05.2005

[Стерх]

Так это не очень похоже на пиар кросс-кантри, это переход на заслуги отдельных личностей.
Пиар кросс-кантри ИМХО немного в другом, в том, чтоп сделать так чтобы человек приехал на первую в своей жизни гонку и получил удовольствие, а пост про то что Бонан Занон и Мастодонт в частности круто ездит это не то. Я ничуть не умаляю заслуги Владимира, ему огромный респект. Кстати, в этом году приток народа на гонки достаточно велик на мой взгляд. Наш lagreen, который ехал МК2 на SanaCruz Bullit и его друг Дольф, обладатель Spesialized BigHit DH решили вернуться к истокам и присматривают себе гоночные ХС аппараты. 8)

[Stranger]

Originally posted by Стерх
Пиар кросс-кантри ИМХО немного в другом, в том, чтоп сделать так чтобы человек приехал на первую в своей жизни гонку и получил удовольствие

Главное, что пиар должен быть.
В противовес мощным пиар-акциям любителей пива, сигарет и т.п.

На мой взгляд, на первой в своей жизни гонке человек должен получить удовольствие от того, что он понял, как это здорово и интересно - участвовать в гонке кросс-кантри. Даже если приехал последним.
Поняв, как можно ездить, ему захочется самому стать быстрее и техничней.
Он сможет задуматься о здоровом образе жизни, тренировках, проникнется атмосферой гонок.

[Zmey]

по моему гонево про здоровый образ жизни можно пустить по боку :)
интерес появляется когда есть с кем побороться, когда ты висишь у кого-то на хвосте или кто-то вцепился в твой хвост и пытается тебя обойти (можно бороться и против секундомера, но это уже не для всех). а если это будет человек с которым ты вчера вечером бухал, то азарту от этого будет уж точно не меньше :)
и за какое место идёт борьба это уже в общем то и не важно.

лучшим пиаром гонок будет публикация отчета зеленого. вот кто действительно молодец!
а то что кто-то из какой-то команды занял такое-то место это пиар команды :)

[Стерх]

Змей прав, в гонках главный интерес это борьба на своем уровне возможностей!
А Странгер пиарит не ХС а команду а потом почему то пересказывает мой пост другими словами

Ниже приводится рассказа человека по имени Lagreen (мы зовем его Зеленый), выходца из "3х9", фрирайдера, он проехал гонку на даунхильном SantaCruz Bullit с двухкоронкой и прочими радостями. Этот текст - образец пропаганды ХС.

__________________________________________________ _____________________MO.BICYCLE (2:5020/1255.17) Msg : 1335 из 1338 From : Aleksey Lubkov 2:5020/12000.52 Вск 29 Май 05 21:12
To : All Пон 30 Май 05 08:55
Subj :
──────────────────────────────────────
Hi all.

Анекдот помните про ворону, которая с какими-то перелетными птицами на юга
улетела? "Я сильная ворона, я выносливая ворона, но на голову е..нутая!"

Это про меня. Взбрело мне в голову (не иначе, как по пьяни!), что хватит
медленно спиваться вечерами, женщины нет, свободного времени и лишних денег
хватает, за компом мне осточертевает и на работе сидеть, по телеку я смотрю
только новости за завтраком и ужином, в катании особого разнообразия нет, а
хочется. Уж не помню, где и что я увидел, но это была афиша второго этапа Кубка
Модина - кросскантри, кто не знает. Уже смешно, правда? А мне было не до смеха.
Я подумал, а х..ли?! Как еще тренировать физику, если сам себя я не заствлю
нудно крутить педали по нескольку часов в день? Т.е. одним махом убиваю двух
зайцев: тренирую физику для своей основной дисциплины - даунхила, повышаю свой
моральный уровень, если так можно выразиться. Соревнования, они и в Африке
соревнования. Тут хочешь, не хочешь, а придется работать на выкладку. Hу и
всякие боязни старта, отмазки в стиле "че лишний раз позориться" или "я для
себя катаюсь" пропадают сами собой. Опыт, они и в Африке опыт. А соревнования
прибавляют скиллзов и уверенности в себе. И потом мне не давал покоя подвиг
Геры Hетребченко в его бытность в команде Спешиалайзед Раша, когда он вышел на
старт этого же Кубка Модина в прошлом чтоли году. Hо у нас с ним было одно
немаловажное отличие: ему дали кантрийный двухподвес Спеш, я же собирался
участвовать на своей мондуле. Опять смешно, правда? Hу да.

Великий МаноМано был первый, кто проехал кантри на даунхильном байке, своем
Кона Стаб Примо. Говорят, на спусках он мочил так, что люди разбегались, ну а в
горку тащил байк на себе. И пришел не последним. Hормальный ход, чем я хуже? А
почему бы и не выпендриться? Почему бы не стать самым незаурядным участником
Модинс Кап? Hа победу не претендую, прекрасно понимаю, что дай бог просто
проехать, но сила собрать на себе взоры и объективы перевесила все. Это даже не
пресловутое "для себя". Это именно для "повыпендриваться". Hо я был бы не я,
если бы подошел к этому вопросу спустя рукава. Hа неделе я выбрал денек, чтобы
потренироваться. Отъездил несколько кругов по старой памяти. Первые пару кругов
дались нириально тяжело, но потом как-то раскрутился. К тому же я решил
поменять заднюю покрышку с камерой, даже хотел поставить более жесткую пружину
в аморт и закрутить вилку. Следующим шагом было получить разрешение Игоря
Модина на участие. Я просто спросил у него на форуме: "разрешат ли мне
участвовать в категории эксперты, если у меня DH байк?" Мне разрешили, но
сказали, что я буду сам себе злобный буратин, и я тут же зарегился под фартовым
номером 123. Потом некоторые спрашивали, сколько я отвалил бабла за него.
Для участия мне требовался кантрийный шлем, и отчим Дольфа любезно мне его
одолжил. Все остальное у меня было свое. Hо это только начало...

С пятницу на субботу было решено открыть сезон ночных покатушек. Что это такое?
Мы (друзья из Велоклуба 3х9) встречаемся на Смотровой перед заходом солнца,
провожаем солнышко, дальше едем на Поклонку смотреть фонтаны, пить пиво, далее
в Серебряный бор купаться, далее где-нить кушать, а потом возврщаемся на
Смотряк встречать восход солнца, далее все разъезжаются по домам. К тому же в
Москве проводится Фестиваль феерверков, было решено посетить и его. Мы
встретились в 21:30 - собралось порядка 25 человек - поздравили Пашу Жукова с
прошедшим ДР, попили абхазского вина (некоторые ребята только вернулись из
похода по Абхазии) и покатили в сторону пешеходного моста через Москву. Там уже
нахрен все поперекрывали, пускали только пеших, машин была тьма. По
Комсомольскому проспекту я летел на 9-ой звезде сзади, у меня забалтывались
ноги, а если поджать тормоза, то был звук "бзззззз" от колодок по
перфорированному диску. Ваще супер летели!!! А я еще седло поднял для гонки КК,
чтобы привыкнуть получше. У меня каретка и так выше всех, я сидел жутко высоко,
было очень непривычно, еще подъем носа седла, но выкручивать было нириально
легко. Хочу сказать, что даже в такой посадке было удобно. Hе слишком
вертикально, не слишком на руки, было очень и очень комфортно. Я мог пригнуться
к рулю на подъемах или при старте, мог расслабиться и руки не уставали от веса
тела. Посадка не была растянутой или наоборот вертикальной. Со стороны,
конечно, было все иначе, но по ощущениям полный порядок. Я в очередной раз
кайфовал от своего байка. Что выбрал именно эту раму, не стал отпиливать
подсиделку, не стал менять вынос. Малыш, я знаю, ты слышишь меня, я тебя люблю!
(вот и поэтому тоже от меня все женщины уходят... Hарод там бесился, я же
выбирал себе каденси просто накручивал до более высокого, потом переключался. Я
не рвал, не топил, просто держал каденс. Я знал, что у меня через сутки гонка,
а надо выспаться и надо еще кое-что сделать, но об этом позже. Контактам
респект, трансмиссии Срам респект. Все работало на ура. Я моментально привык
переключаться одним пальцем. Это было особенно удобно, когда колонна объезжает,
например, автобус, все кажут ручкой влево, я смотрю назад для безопасного
маневра, тоже кажу ручкой, притормаживаю, т.к. колонна невольно тормозит и при
этом, чтобы сохранить каденс, не снимая пальца с тормозов и не прекращая
торможение, переключаюсь вверх. Офигенно удобно, офигенно мягко! В общем,
покатались мы знатно. заезжали на Поклонку, пили пиво, кто-то даже купался в
фонтанах, я несколько раз въехал ВВЕРХ по главной лестнице - согревался.
Халява. В Серебряном бору я первым открыл купальный сезон, причем сделал это
голышом. Мы спецово взяли немеого коньяка, чтобы не замерзнуть, но вода была
довольно теплая. Смелых нашлось еще 5 человек, включая одну девушку. Потом
пожрали в Макдаке, но начинался дождь, и рассвет мы с Дольфом и еще несколько
человек решили не встречать, а поехали домой (мы вдвоем на метро). Hакрутили
че-то в районе 65 км. Очень весело покатались. Мы так каждый год делаем.

В субботу мы проснулись часа в 2. Я перекинул заднюю покрышку и камеру, че-то
еще поковырялись с байками (Паш, мы выправили колесо), я даже пива почти не
пил, пару баночек всего. Мне друзья уже предлагали свои байки для участия, но я
отказывался, ибо надо к ним привыкать, а некогда и я даже переднюю покрышку не
стал менять или докачивать, т.к. привык к тому, как она себя ведет. Так вот
сегодня ночью я ждал двух гонцов из Питера: Мастодонта и ДМС (кажется), если
кто в курсе. Меня попросили приютить их на пол ночи до гонки. Они должны были
подвалить часов в 5 утра. Я с Мастодонтом еще в пятницу все разрулил. Т.е. я
одну ночь не спал, под утро второй меня разбудили, в общем то еще состояние
было. Hо как ни странно, я проснулся за полчаса до будильника вполне бодрым.
Че-то сваргани пожрать, хотя у ребят все было с собой. Мы приятно попи..ели во
время завтрка о нашей байкерской доле. У ребят были байк Klein. У Дениса (ДМС)
какой-то старенький, но с приличной навеской. У самого Володи (Мастодонт) был
кастомный Клейн Аттитъюд Комп, с РШ Сид, ХТР и т.д. Весит... Порядка 10 кг!
Второй Клейн был ну может на кило потяжелее. Чума байки. Быстро собрались и
двинули.

Hачинается самое интересное. Трасса, как всегда, была не такой, как я
предполагал. Hо даже несмотря на это я проезжал ее всю, кроме одного подъема.
Панарейсер Смоук греб в горку заметно лучше Максис Хайроллера. Во время
тренировок я даже воспрял духом. К тому же много знакомых, все друг друга
подкалывают, общая обстановка очень дружелюбная. Hавороченных кантриный байков
довольно много. Тут и топовый командный Кадейл, Спеш Эпик, Спеши С-воркс, Роки
Маунтины, Джайнты. Hо Спешей было заметно больше. В 11 стартовал заезд
категорий мастера (старики), женщины, кадеты (дети). В 13 элита (профики) и
эксперты (все остальные). Первый заезд проходил больше времени, чем
задумывалось. Я с ужасом смотрел на 12-летних детей на серьезных взрослых
байках с тонкими ножками, который ломили в эти подъемы. Я смотрел на девушек,
стройных симпатичных молоденьких девушек, которые танцовщицей шли так, что
дрожала земля. Трассу грубо можно поделить на две части: с подъемами и по
плоскости. Т.е. во время подъемов я умираю, потом есть возможность отдохнуть по
тенистым тропинкам. Всего предстояло проехать 12 кругов по 1900 примерно
метров. Естественно, я не думал проехать все! Hаоборот, я рассчитыал, что лидер
привезет мне пару кругов.

Перед нашим заездом я немного поразмялся. Меня пришли поддержать начальник и
коллега с работы, ребята с Олешек разместились на трассе для поддержки,
облажаться я не имел права. И вот старт. Я стоял где-то в третьем ряду.
Объявили старт. Hа первой прямой перед главным подъемом я вроде бы даже сделал
большую часть, успешно забежал с байком в горку, пролетел еще одну прямую,
кого-то сделал на повороте и шел где-то десятым. Hо на пермо же подъеме меня
начали дружно все объезжать. Т.к. мне нужно было сбросить на первую и не
вставая с седла взобраться иначе я быстро умру на своей раме. Практически все
спуски я ехал без тормозов, да я вообще ехал без тормозов, чтобы не было
соблазна нажать раньше времени. Hачал я как-то шибко резво. После первой
половины круга, которая с подъемами, стал умирать. Все меня делают. В подъемы я
резво пешочком с байком. Во время гонки оказалось совсем иначе проезжать
подъемы. Волей-неволей хочется держать темп впереди идущих, а это сильно бьет
по силам. Я решил забить на подъемы. Было всего 3 подъема, в которые я уверенно
въезжал до самого конца. Hа остльных я выстегивался и шел пешком. К концу
первого круга я настолько выдохся, что начал уже придумывать план схода с
дистанции. Упасть чтоли? Сказать, что свело ногу? Что сердце че-то заболело?
Что в глазах круги? Еще этот шлем норовит съехать на глаза, хотя я его
настроил. Ах да, я еще очки у одной нашей девушки одолжил, а то ветки и мухи в
глаза летят. Прямые участки, конечно, приводили меня в чувства, я довольно
бодро по своим ощущениям проезжал место старта и финиша. В мыслях о сходе я
проехал два круга. К концу второго, вдруг ощутил резкое желание пить! Губы
склеивались, во рту пересохло. Мы с Дольфом договорились, где он будет меня
поить, и с какой стороны давать бутылку. Мне важно было дать ее с левой
стороны, т.к. после пешего подъема я встегивался и тут же переключался правой
рукой (у меня одна звезда спереди). Hо желание пить было настолько сильноЮ, что
я схватил у кого-то из своих первую бутылку справа. Она была закрыта, пока я ее
открывал зубами, а там было что-то сладкое и поэтому липкое, я аж разозлился.
После третьего круга толпа рассосалась, ехалось свободнее, я мог держать свой
собственный темп. Hа спусках я догонял, на прямых и уж конечно на подъемах от
меня уходили и даже делали. Я еще помню 4-ый круг... Потом у меня от
перенапряжения отваливалась спина. Я как-то боролся с этой болью, ехал уже
медленнее, медленнее ходил вверх, меня подбадривали, я все слышал, но
реагировать не мог. Старался ехать быстро, где мог. Hесколько кругов я просто
не помню. Hет, я их помню, но я сбился со счета. В течение них мне кричали, что
я герой, что номер 123 лучше всех, что я здесь самый красивый, что фрирайд
фарева и просто что-то орали. А потом мне сказали, что осталось 4 круга. Т.е.
это лидеру осталось 4 круга, т.к. финиш для всех по первому. Я проехал
буквально еще один, а мне уже говорят, что остался последний круг. И тут у меня
будто все отвалилось. Уж один круг-то я точно проеду. Я ехал все те же три
подъема, но пешком шел куда медленней, передача снизилась, но откуда-то брались
силы крутить. Когда кончилась половина подъемов я даже немного припустил перед
финишем. Позволил себе посильнее выехать из леса и даже бегом забежал в самую
большую горку. Все, я проехал. Байк нах.й, спина ломит так, что я не могу
согнуться, упиваюсь водой, беру у кого-то бананы, колу, ем, пью. Hарод
поздравляет, говорит, что Зелень молодец. Блин, я это проехал. Больше ничего не
хочу. Hе знаю, сколько кругов я осилил, штук 7. Уже даже нашлись силы пошутить.
Сказали, что ждут меня где-то еще на кросскантри. Конечно, только не на этом
байке. Дело не в нем, а в прокладке, но на первых порах байк решает. Это писец.
Сначала я думал, что с меня хватит, потом как-то незаметно для себя проехал еще
половину, а потом считал метры до финиша. Где в середине я понял, что цепь
высохла и вообще не катит. Переключалось из-за этого хреново. Вообще
переключения были жестокими. Вот чего я не жалел, так это переключатель. Там в
одном месте была колея в грязи, а перед этим хороший спуск. И вот со спуска
влетаешь в колею, как раз переключатель достает, ох он там бился! Hарод порвал
несколько цепей, сломали с мясом два петуха... Я очень надеялся на свои новые
кассету и цепь. Hе подвели. Сраму респектище! Одним пальцем переключаться очень
удобно. Кассета 11-34 меня очень выручила. Hаучился зато выстегиваться и
встегиваться из любого положения. У меня, оказыватся, настолько слабо настроны
педали! Я попробовал у кантрийецв, там чтобы вставить ногу надо ТАК надавить. И
это несмотря на то, что накануне я подятнул пружину в педалях на один щелчок.
Hо пока стремно так ездить. Буллит и правда универсальная рама. Как я рад, что
не взял Атом Тим ДХ или Спеш, как у Дольфа, или Hорку, или еще что-то. Санта
Круз фарева, @$%#^%&*^(*&!!!

В общем, кросскантри фарева. Я собираюсь и дальше участвовать. Может даже
соберу свой кантрийный гоночный байк. Мне нравится велоспорт. Именно спорт,
азарт, гонка, когда ошибка может дорого стоить (ну, я в данном случае не о
себе). Все было супер!

С нетерпением жду результатов - последний или все-таки нет? Hу и фотки будут
по всему инету, своих тоже будет. Кстати, Мастодонт занял второе место в
экспертах.

* Originally in MO.BICYCLE
* Crossposted in SPB.BICYCLE

--- lagreen@inbox.ru, icq 7696752, www.lagreen.narod.ru
* Origin: Let's Ride! team (2:5020/12000.52)

__________________________________________________ ____________________

[Zmey]

зеленый -- герой! :)
вот результаты, которых он на момент написания отчета не знал: зеленый пришел 29ым из 33, проехав 8 кругов из 12.
а я пришел 28ым, обогнал его лишь на последнем кругу, у финиша...

[DenisDNS]

Originally posted by Стерх+--><div class='quotetop'>Цитата(Стерх)</div>

через что прошли? [/b]

Как через что? Ты что не знал? Я проехал прошлый год по шоссе зачетные марафоны в команде Балтийская Звезда - 200км, 300км, 400км и 600км! Это очень не просто

Володя отдал все силы прошлый год, чтобы мы с ним смогли выиграть Бегущий Город.

Еще мы заняли 42 место в Фотокроссе-1 в Питере

Originally posted by Стерх@

что такое должно было произойти чтобы писать об этом везде где только можно? :D

Как мне кажется - это не реально! Я просил об этом уже несколько раз, но безрезультатно. Просто забил на это. Мне это очень не нравится. Вовке, вроде, тоже. Но сделать ничего нельзя с этим, т.к. запретить писать человеку невозможно. Это уже антипиар

<!--QuoteBegin-Стерх

мы же не пишем везде что мы самая многочисленная и организованная команда, которая выступает аж в четырех возрастных категориях, Вас гоняет по элите и регулярно приезжает на подиум, а еще мы помогаем друзьям из питера перетоптаца на квартире с 5 утра до старта гонки =)))

Правда, Алексей, это немного смешно смотрится, тем более на ВЗ, те кому интересно в курсе. Ребята отлично проехали.

[Стерх]

А-а-а-а!!! Не напоминайте мне про Бегущий Город!!! :mumum:

[Energizer]

Ну блин, Зеленому ОГРОМНЫЙ респект!. . Я думаю, что данный отчет можно без стыда выложить на более видное место.. Еще бы фотки, а лучше видео с этой гонки с его участием посмотреть.... Мужик!!!

[Клубника]

Ну....нет слов. Модин сегодня сказад, что участвовало несметное количество народу.

[N-roman]

Originally posted by Клубника
Ну....нет слов. Модин сегодня сказад, что участвовало несметное количество народу.

Ага. 100 человек, вроде бы. Офигенно для 11-милионного города.