ХВЗ "Турист" или "Старт-Шоссе"

[ivanov_andrey]

А ты студент гуманитарного ВУЗа или технического? Это так, академический интерес. Просто, невозможность использовать Старт из-за отсутствия багажника должна была автоматически исключить его из перечня.
На Туристе ездить можно. Его тяжело таскать на четвёртый этаж, но это 0,01% от всего времени поездки, не переломишься. Заодно подкачаешься к армии. В остальное время он будет тебя возить, ему будет гораздо тяжелее, но он не будет жаловаться.

Модернизация:
Никакой модернизации. Ты не знаешь, что надо модернизировать, а следовать чужим советам - это вестись на рекламу "накачай губы, стань крутой". Просто привести в порядок и ездить. Привести в порядок, это:

1. Сменить тросики. Просто для страховки, а то неизвестно, насколько прогнили родные и перед каким перекрёстком они порвутся.
2. Поменять тормозные резинки.
3. Разобрать всё, что вращается. Промыть, положить свежую смазку, собрать, отрегулировать, и больше не трогать.
4. Выправить восьмёрки.

Всё. Теперь рекомендуется проехать на этом 2000 километров. За это время ты поймёшь, что тебе нравится, что не нравится. И зимой во время скидок ты купишь себе всё что нужно с пониманием, а не по дурацким советам (этот совет тоже дурацкий, а ты как думал?)

---------- Добавлено в 09:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:03 ----------

особенно нравилась сидушка, - по сравнению с "Уралами" просто фантастика

Вот к этому я присоединюсь. По какой-то неведомой причине кожаные сёдла действительно удобны. Почему производители не делают таких же удобных пластмассовых, я не могу объяснить ничем, кроме заговора мировой закулисы.

[darth-nerd]

А ты студент гуманитарного ВУЗа или технического?

Эм, медицинского
Насчет багажника - ну, я довольно далек от велосипедов, поэтому считал что на Старт его установка - костыльный метод.

Его тяжело таскать на четвёртый этаж, но это 0,01% от всего времени поездки

Ну, вроде как вел не такой уж и тяжелый, до 10 кг весом. Или я ошибаюсь?

Модернизация:
Никакой модернизации. Ты не знаешь, что надо модернизировать, а следовать чужим советам - это вестись на рекламу "накачай губы, стань крутой". Просто привести в порядок и ездить. Привести в порядок, это:

1. Сменить тросики. Просто для страховки, а то неизвестно, насколько прогнили родные и перед каким перекрёстком они порвутся.
2. Поменять тормозные резинки.
3. Разобрать всё, что вращается. Промыть, положить свежую смазку, собрать, отрегулировать, и больше не трогать.
4. Выправить восьмёрки.

Ну, я планировал *проделать все вышеизложенное* в качестве предварительного тех обслуживания, а затем постепенно сменить тормоза, задний переключатель, манетки вынести на руль, ну а дальше - что уже не будет устраивать или работать.
Ну в принципе, да, прихожу к выводу, что "Турист" по всей сути мне ближе.

---------- Добавлено в 09:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:49 ----------

копаться в старом ржавом заведомо нерабочем железе прям некрофилия

Восстановление классики, а не некрофилия
Loewa,

ашан-байк

Выглядят они ущербно Как в принципе и большинство современных велов. Я не имею в виду все, но сейчас на рынке бум МТB, которые мне никак не нравятся. Вот любуюсь на туринги, но, кхм, они слишком дороги. Не подумай, что меня беспокоит только внешний вид байка, просто хочу кататься на том, что мне нравится

[ivanov_andrey]

Ну, вроде как вел не такой уж и тяжелый, до 10 кг весом. Или я ошибаюсь?

Жестоко ошибаешься. Ориентируйся на пуд. Но это и хорошо, хирургу нужны сильные пальцы. А если подумать, то и любому врачу - фиксировать пациента.

Ну, я планировал... а затем постепенно сменить тормоза, задний переключатель, манетки вынести на руль, ну а дальше - что уже не будет устраивать или работать.

Это неправильный подход. Переделанные ХВЗ не зря получили народное название крокодил. Этим можно заниматься, если это хобби и без этого не можешь жить. Вот я, например, езжу на жутком крокодиле, у которого переделано всё. Но мне это по приколу, и это один велосипед из трёх. Если же ты хочешь просто ездить, то вначале ограничься первичным техобслуживанием и езди. В это время копи деньги и в сезон зимних скидок купи новый.

Прими дружеский совет. Вызубри правило на тся-ться. Орфографическая ошибка в письме - это как клоп на блузке (Раневская).

[Loewa]

Ребят вы в каком веке живёте? Смысл думать-выбирать из хлама 30-50 летней давности!? Сейчас по любым деньгам можно найти современный велосипед, а восстановление хвз для того, чтобы ездить - глупая, пустая трата денег

[ivanov_andrey]

Ребят вы в каком веке живёте? Смысл думать-выбирать из хлама 30-50 летней давности!? Сейчас по любым деньгам можно найти современный велосипед

Подозреваю, что проживание в Москве вносит искажения в реальную картину мира. Не по любым. Даже ашанбайк целиком сожрёт пару месячных стипендий. Исправный (пусть ржавый) Турист за пару тысяч рублей будет необременяющей покупкой.

а восстановление хвз для того, чтобы ездить - глупая, пустая трата денег

И да, и нет. Пятьсот рублей на замену тросиков и резинок может себе позволить даже студент, после чего велосипед будет ездить и выполнять своё предназначение. Тыщи на три-четыре наберётся всякой мелочёвки, которая не нужна, но хочется. А вот дальше тратиться я тоже не советую, иначе легко можно вылезти за 10-15 тысяч рублей, а за эти деньги в межсезонье можно купить новый туристический велосипед.

P.S. При покупке с рук у новичка есть огромная опасность нарваться на скрытый ДЕФЕКТ. Прогнившая рама, например, под идеальной краской. В результате, деньги потрачены, ездить невозможно, гарантии нет. Но это так, просто для завершения картины мира. Низкая цена всегда предполагает риск.

[Loewa]

ivanov_andrey, проживание не причём я ничем ни пред кем не виноват, что всю жизнь живу там где родился и вырос
просто лет 15 откатал на хвз - поэтому даже врагу не пожелаю деньги не суть - важно желание - большинство студентов зарабатывают и не только на булку с маслом

[darth-nerd]

P.S. При покупке с рук у новичка есть огромная опасность нарваться на скрытый ДЕФЕКТ. Прогнившая рама, например, под идеальной краской. В результате, деньги потрачены, ездить невозможно, гарантии нет.

Кстати, это меня и беспокоит. И это касается не только этих велов, а любых при покупки с рук. Есть ли какие способы более- менее эффективно определить наличие подобных дефектов? Ну, может легонько простучать раму гаечным ключем, или подобные

---------- Добавлено в 10:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:59 ----------

Это неправильный подход. Переделанные ХВЗ не зря получили народное название крокодил. Этим можно заниматься, если это хобби и без этого не можешь жить. Вот я, например, езжу на жутком крокодиле, у которого переделано всё. Но мне это по приколу, и это один велосипед из трёх. Если же ты хочешь просто ездить, то вначале ограничься первичным техобслуживанием и езди. В это время копи деньги и в сезон зимних скидок купи новый.

Т.е как я понимаю, новый вел в любом случае будет лучше?

---------- Добавлено в 10:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:09 ----------

Прими дружеский совет. Вызубри правило на тся-ться. Орфографическая ошибка в письме - это как клоп на блузке (Раневская).

Уже кое-где исправил :-[ Случается, пишу с ошибками

[PA3_]

и из подходящего по цене

если у тебя рост до 180 - посмотри на Форвард 5320. В байкмастере остатки, на 50-х рамах, продают по 19300.

Исправный (пусть ржавый) Турист за пару тысяч рублей будет необременяющей покупкой.
... В результате, деньги потрачены, ездить невозможно, гарантии нет.

Так короче. И - правдивее

[Роман (rvb)]

Нормально на СШ багажник ставится. Нижние точки опоры там есть, а в качестве верхней - хомут на подседельную трубу.

[ivanov_andrey]

Друг мой. Я очень серьёзно отношусь к слову "вина", и всегда подрузумеваю, что за вину надо нести наказание. Поэтому я никоим образом не подразумевал, что вы в чём-то виноваты.
Я откатал на разных ХВЗ лет пять с перерывами. Велосипед как велосипед.
И можно поинтересоваться, что вы называете "любыми деньгами". Какие современные велосипеды можно купить за любые деньги?