Помогите выбрать на upgrade кое что

[warr]

<div class='quotetop'>Цитата(DISAma @ 13.05.2007 18:05) [snapback]260222[/snapback]</div>

что значит обода 4.1? по поводу тормозов: 1) Avid BB 7 или Hayes MX-1 (что лучше только с аргументами пожалуйста) это из механики или 2) Avid Juicy 5 (2006-2007); Hayes HFX-9 Carbon; или взять обычный Hayes HFX-9? это из гидравлики (тоже с аргументами plz) 3) И еще один вопрос по нарастающей лучше взять хорошую механику или гидравлику начального уровня? впринципе читал что с гидравликой могут возникнуть проблемы но если кол-во + больше то почему бы и не взять? а чем плох Smart Sam? (катаю в основном кк, парки горки ну и попрыгать иногда люблю с небольших горок ... иногда приходится много передвигаться по асфальту).[/b]

Если механику надумаешь брать то я бы посоветовал Avid ВВ5, ВВ7 меня как-то не впечатлили совсем, в настройке они конечно очень удобные но вот по мощности и модуляции явно проигрывают ВВ5-ым. Хотя не исключено что на 5-ых у меня колодки более мягкие чем на 7-ых.

[Nandarou]

<div class='quotetop'>Цитата(warr @ 13.05.2007 19:29) [snapback]260246[/snapback]</div>

Если механику надумаешь брать то я бы посоветовал Avid ВВ5, ВВ7 меня как-то не впечатлили совсем, в настройке они конечно очень удобные но вот по мощности и модуляции явно проигрывают ВВ5-ым. Хотя не исключено что на 5-ых у меня колодки более мягкие чем на 7-ых.[/b]

Может они не притёртые просто были? В этих тормозах колодки разные. В BB7 колодки как в гидравлике.... У меня BB5 стал хвать сразу как я его настроил. А гидравлика авидовская долго притиралась...

[warr]

<div class='quotetop'>Цитата(Nandarou @ 13.05.2007 20:40) [snapback]260265[/snapback]</div>

Может они не притёртые просто были? В этих тормозах колодки разные. В BB7 колодки как в гидравлике.... У меня BB5 стал хвать сразу как я его настроил. А гидравлика авидовская долго притиралась...[/b]

может и так, покатаюсь еще посмотрю..
но все равно мне кажется не стоит переплачивать за ВВ7, уж лучше тогда гидравлику брать.

[DISAma]

Cегодня думал долго и читал много отзывов и статей на тему тормозов насчет того что брать гидравлику или механику остановил свой выбор на механике Т.К. дешевую гидравлику смыла нет брать и хочется пока понять нужно ли мне что то большее чем дисковая механика ........... ну и все таки мне кажется что надежности больше все таки у дисковой механики. Теперь вопрос что брать AVID HAYES или может быть Formula? Размер Роторов 180(перед) 160(зад) пойдет? Цены обычных и интернет магазинов меня впринципе не пугают если брать что нибудь в Европе через их магазины НАДО было заранее (по стечению обстоятельств не мог) а брать надо уже сейчас.
Cпицы больше Чемпионы понравились. И еще вопрос 32 36 спиц насколько это важно? чем лучше хуже расскажите пожалуйста. По поводу Шин буду еще думать наверно слишком много пока вариантов.

[Montana]

Для КК-катания более чем хватает 160мм перед и зад. Ну если только не супер-экстремально и тело не 150 кг.

[ESN]

DISAma, поимей в виду, что покупка дисковой механики не заканчивается приобретением только калипера и ротора с переходником-адаптером, идущими в комплекте. Если хочешь получить максимальную отдачу от дисковой механики ( а этого ты, безусловно, хочешь, и имеешь на это полное право), то ты также попадаешь на приобретение высококачественных рубашек/тросиков и тормозных ручек, что выльется в дополнительные траты.

[warr]

<div class='quotetop'>Цитата(Montana @ 14.05.2007 11:15) [snapback]260540[/snapback]</div>

Для КК-катания более чем хватает 160мм перед и зад. Ну если только не супер-экстремально и тело не 150 кг.[/b]

Я себе поставил 185 перед и 160 зад, но не из-за того что не хватит 160, а для лучшего баланса торможения передним и задним колесом.

[Montana]

warr
Про баланс что-то новое... видимо упустил. Можно ссылку на теорию?

[warr]

Ссылок не дам, а может это вобще моя теория? может запатентовать?
Вобщем нагрузка на колеса при торможении разная? основная нагрузка при торможении смещается на переднее колесо и если жать на ручки с одинаковой силой то заднее колесо уже заблокируется а переднее будет тормозить только в пол силы (это для примера). Это (как мне кажется) можно лечить 2-мя способами либо сильнее жать на левую ручку (что не очень удобно) или поставить на переднее колесо диск большего диаметра. Вот и вся теория

[Montana]

ОК, понятно. Что-то у меня все тормозится нормально, т.е. как это.. а, сбалансировано. Буду добиваться дисбаланса, а потом его компенсировать...