эндуро-байк

[max_zorro]

У транса амортизатор лучше защищен от грязи.

Какая повеска работает лучше - FSR(у спеша) или Maestro(у джайнта) - не знаю

[kOOlik]

У них подвеска по сути разная, у одного ФСР у другого Маестро. Что лучше не скажу (это скорее к Ekox'y он вроде с обеими общался). Т.к. я лично Маестро только на витрине видел. А расположение амморта у обоих ИМХО не идеальное. Везде он в грязевую зону попадает так или иначе. С этой точки сзрения расположение примерно как у Turner'oв (ну или как на раме которая пока что стоит у меня) мне больше нравится.

[max_zorro]

Нет, что где лучше работает - это не ко мне, точно

kOOlik, у транса амортизатор как бы в корзине расположен, и от грязи защищен достаточно надежно.
С другой стороны, со спешем должно идти небольшое крыло, также в какой-то мере защишающее амортизатор от грязи.

[Crash]

Полазив по velosite.ru нашел следущие байки:

http://www.velosite.ru/catalog/?br=13&...492&pid=929
http://www.velosite.ru/catalog/?br=13&...495&pid=929

http://www.velosite.ru/catalog/?br=12&...590&pid=938
http://www.velosite.ru/catalog/?br=12&...591&pid=938

http://www.velosite.ru/catalog/?br=9&s...821&pid=971
http://www.velosite.ru/catalog/?br=8&s...39&pid=1015

[kOOlik]

Ekox а на этой раме у корзинки со стороны переднего колеса стенка глухая? А то я кажись видел раму Транса с отрытой с этой стороны "корзинкой"... Но там это тоже лечилось установкой щитка препятствующего грязи. Кажись у Павла Бородулина еще подобная рама была...


Crash на счет ссылок
интересно смотрится раму у Adrenaline 1000 - вроде бы правильная четерехрычажка, у Adrenaline 4000 - скорее фрирайдный агрегат. Нужены ли вам такие ходы для асфальта и пересеченки?
Про Мериды ничего не скажу - такие рамы у них пошли только с этого сезона. Сама подвеска чуток попроще - из за расположения шарнира на верхних перьях.
IRON HORSE Warrior 4.0 и HARO Shift - пожалуй самые простые варианты (не путать с самым плохими!).
Я только на рамы взгялнул (и то по картинке). А вообще еще надо на навес смотреть внимательно. Но это надо больше времени и лазить по оф сайтам, ибо тут ничего не расписано, да и то может оказаться не правильным.
А еще надо узнавать реальное наличие с этим могут быть большие проблемы!

[max_zorro]

<div class='quotetop'>Цитата(kOOlik @ 01.05.2007 14:37) [snapback]256271[/snapback]</div>

Ekox а на этой раме у корзинки со стороны переднего колеса стенка глухая? А то я кажись видел раму Транса с отрытой с этой стороны "корзинкой"... Но там это тоже лечилось установкой щитка препятствующего грязи. Кажись у Павла Бородулина еще подобная рама была...[/b]

Короче, мы брали модель &#39;05 - там корзина открыта со всех сторон. Но я приделал кусок пластика снизу, и сейчас все ок.
У &#39;07 - уже все закрыто.

[N-roman]

<div class='quotetop'>Цитата(kOOlik @ 01.05.2007 14:37) [snapback]256271[/snapback]</div>

интересно смотрится раму у Adrenaline 1000 - вроде бы правильная четерехрычажка[/b]

Да, вполне правильная рама. Только тяжелая: 2.6 кг без аморта.

[aphlux]

Тут сезонная эпидемия покупки джамисов началась Вот, к примеру, Dakar XLT

[kOOlik]

Не плохой выбор...
Только вот вес слегка озадачивает. Хотя за такие деньги и с такими ходами, я думаю ничего страшного и удивительного.

Все таки думаю автор немного ошибся, за эти деньги с такими ходами (если говорить про 130мм) и весом байк не найти...

[N-roman]

Когда задний амортизатор работает - вот лучший дизайн.