Обзор Фонаря на 3 XM-L диодах(буквы ,фоты)

[77stalker77]

Кстати, на этих фото фонарь не кажется прям таким уж громоздким. Сам тоже предпочитаю фарам фонари: процесс размещения и закрепления на раме аккумулятора почему-то заведомо раздражает..)) С точки зрения безопасности при падении, согласен, любой торчащий предмет - лишняя потенциальная угроза, но тут уж каждый сам для себя определяет степень допустимого риска.

Pinzgauer, спасибо за обзор: может, и "непрофессионально", но вот большинству (как, собственно, и мне), все эти кельвины-люмены ни о чём не скажут, а вот несколько сравнительных фото и "простым" языком - именно то, что надо!

[Pinzgauer]

77stalker77,
Спасибо за спасибо .
Ну да , Фотометра у меня нету(или чем там люмены меряют) , а вот на Фонаревку бы с питомцем приехал , если позовут- самому любопытно поглядеть его в сравнении с другими . Кстати мне тут подсказали , что есть серийная фара на таких же лампочках . Разница в цене моего набора и ей - ровно 10 раз А вес примерно одинаковый
http://www.mytinysun.de/shop/catalog...L900SP30001%26

[teleden]

Вопрос по креплению фонаря - оно металлическое или пластик? Как держит, не трясется на скорости, не проскальзывает? Если метал то где брали?

---------- Добавлено в 14:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:24 ----------

И вообще, ко всем вопрос - подскажите хорошее метал крепление для такого фонаря, у меня такой же фонарь только UltraFire

[Pinzgauer]

Ну не знаю, не знаю... Часть света из центрального "пятна" переместилась на периферию, площадь покрытия луча стала больше, а переход между центральным пятном и периферией - значительно более плавным, практически без чёткой границы. А вот яркость, на мой взгляд, прилично упала. Может, это просто фото так смотрится?

Сегодня потестил свет наконец . Сделал вывод , что с пленкой свет поинтереснее , в том плане , что поток расширяется немного , и становится более равномерный , что ли . Яркость по центру падает ес-но , но немного , зато на периферии добавляется , когда рулишь - дорога не пропадает . Спецом поехал на незнакомую съезжалку тестить - в принципе , едешь на полную катушку- все видно . Это хорошо .


teleden,
Некоторая вибрация имеет место быть , проявляется в основном на корнях . Связана с тем , что там поворотный механизм крепления , и верхняя часть как бы отдельно от нижней . Но это все не напрягает абсолютно . Зато этот поворотный механизм- отличная защита от втыканий в фонарь . У меня сегодня было пару раз соскакивал с педалей на ноги , живот норовит боднуть фонарь , и он просто поворачивается и все . Энергия удара уходит в поворот . Покупал в Люменхаусе
=====================================
====================================
Еще добавлю- голова не греется практически совсем . При температурах около 8-10 гр . касаешься ее рукой - еле теплая , думаю градусов около 25-30 , это в максимальном режиме . Отличный теплоотвод и радиатор
Вобщем после двух ночей полноценных покатушек , могу сделать вывод- что фонарем я доволен по всем аспектам .
Единственно , что хотелось бы сделать- немного расширить пучок света , но это скорее , как придирка .
Сам сегодня катал с налобником , в дополнение к ТФ , ощутил огромный плюс . Теперь буду с налобником катать , благо он у меня мощный , и рантайм около 2 часов в максе .
Кстати у ТФ рантайм- так и есть , от пары аккумов- час +-5 мин в максималке . Напомню , что есть возможность собрать фонарь на трех акках , но это уже перебор на руле будет . Такие вот выводы по пациенту
И еще один момент , как мне сказал ATAL , если сгорит драйвер , то в этом фонаре он стандартный , и заменить его будет не сложно .

[sergef1]

Может я немного разочарую топикстартера, но судя по времени работы тех дерьмовых аккумуляторов, мощности там примерно 10-12 ватт и соответственно свету люмен на 900. Есть у меня самоделка на трех XPG 10ватт суммарной мощности и на двух 18650. Так вот в ней те народные "черно-красные с огоньком" тоже минут через 50 вырубаються. Именно вырубаеться защита аккумуляторов, когда ток через нее в конце работы начинает побольше идти. Хотя не намного дороже Сошайны 2400 с дила работают 1,5 часа . Так что по возможности попробуйте поставить нормальные аккумы, будете приятно удивлены. Ну и длительный прогрев и невысокая рабочая температура фонаря косвенно свидетельствуют о небольших токах на каждый диод и возможно не очень качественном монтаже модуля в корпус фонаря. Греться корпус должен быстро, и потом во время работы температура не должна сильно меняться. Хотя как фонарь оно наверно получше будет однодиодного.

[Pinzgauer]

teleden,
Пластик , гайки металл запресованы . Пластик отменного качества . По тряске пока не скажу- лес наш не просох , жду , как попробую , отпишу .

sergef1,
Вы чуть путаете XPG с хмелями , аккумы тоже дерьмом Вами названы напрасно . Что такое 900 честных Лм , представление имею , в заочных диагнозах не нуждаюсь , спасибо

====================================
Для расширения светового потока была предпринята определенная мера , результатом доволен . Немного позднее опишу и положу фотки

[sergef1]

Вы чуть путаете XPG с хмелями , аккумы тоже дерьмом Вами названы напрасно . Что такое 900 честных Лм , представление имею , в заочных диагнозах не нуждаюсь , спасибо

Но я не путаю электрическую мощность потребляемую этими диодами, вольтаж то примерно одинаков. И какие диоды питает аккум ему знать не дано, он вольты с амперами выдает
Ну и как мне назвать аккумуляторы которые работают в одинаковых условиях в два раза меньше, чем похожие по цене, но тоже весьма не брендовые ? Ну хорошо, назовем их макетами. Я вообще то к рантаймам таких аккумуляторов спокойно отношусь, плюс-минус 10 минут мне пофигу, всегда запасные есть. Но 30-40 минут, согласитесь, это уже заметно.
А вообще спасибо за обзор, в наших краях вот никто не решился купить такой фонарь на пробу. Было очень познавательно.

[andrew con dios]

что то я не вижу, как диоды соединены? последовательно? вот взять бы голову такого же размера, с одни диодом, норм драйвером да питанием... думаю света было бы не намного меньше... очень яркое пятно в центре сделает его малопригодным для езды на веле и просто будет мешать видеть темные объекты которые находятся не в центре...

[Pinzgauer]

Ites,
Я думаю , примерно , как ты пишешь , дело и обстоит .
Вот если его "доработать "по методу ATAL а , из этой темы
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=134880
То , думаю , и 2000Лм - не предел будет .


sergef1,

Согласен , что +40 мин к работе пары аккумов , это супер , но не уверен , что это так . Повторюсь , моя пара отпахала на тесте около часа , пока фонарь не вырубился . А вот почему он отключился , это вопрос (либо , что скорее всего-теплозащита сработала , второй вариант- защита аккума )
Реальный тест драйв даст реальный результат , думаю через недельку уже будет . За спасибо-спасибо .


andrew con dios,

Я уже писал , яркое пятно - это фотообработка , в реальности его нету , оно расплывчатое , но по центру , конечно ярчее .
Не стоит писать про малопригодность , я уже ходил с ним в лес пешком - все отлично будет ехаться
==================================================

Тем не менее я захотел немного расширить световой поток , на фонаревке мне порекомендовали следующее - не морочиться с линзами , а раздобыть убитую матрицу от ЖК монитора , вынуть из нее пленку фиффузер , вырезать кругляш под стекло . Все это я успешно сделал . Протестить как следует смогу только в лесу , но пока скажу- это работает . Во всяком случае световых потерь "на глаз" особо я не вижу при свечении с 4 этажа ночью на землю , а вот разницу ощущаю . Света стало больше . Здесь сравнительные фото , но опять-же на них ориентироваться не след .
Первая без диффузера , вторая с ним .

[77stalker77]

Света стало больше .

Ну не знаю, не знаю... Часть света из центрального "пятна" переместилась на периферию, площадь покрытия луча стала больше, а переход между центральным пятном и периферией - значительно более плавным, практически без чёткой границы. А вот яркость, на мой взгляд, прилично упала. Может, это просто фото так смотрится?