У новых дакаров XCR что за конструкция сзади?

[schmidt]

<div class='quotetop'>Цитата(Tyman @ 17.04.2007 14:37) [snapback]249861[/snapback]</div>

Да фиг с эти маркетингом. Главный вопрос, а как ведет байк собранный на такой раме? Вот в чем вопрос...
Кто ездил?![/b]

да может и фиг с ним, с маркетингом, только при цене в сорокет хотелось конкретики, а не изощрений копирайтера-маркетолога.
К тому же если свойста этой однорычажки повторяе более дешевые бренды, платить-покупать вообще нет смысла)
Если ж нравится "внешний дизайн и покраска" - логика тут бессильна..

[minfo]

кто ездил? да, поди, ещё никто не ездил. Только пару часов назад звонил в ТС по поводу ожидаемого предоплаченного Эксперта, сказали что будут почти под занавес апреля в магазах.

Так что подождем ещё неделю-полторы... Потом и тест-драйвы...

[Dusty]

<div class='quotetop'>Цитата(glock @ 17.04.2007 14:56) [snapback]249875[/snapback]</div>

да может и фиг с ним, с маркетингом, только при цене в сорокет хотелось конкретики, а не изощрений копирайтера-маркетолога.
К тому же если свойста этой однорычажки повторяе более дешевые бренды, платить-покупать вообще нет смысла)
Если ж нравится "внешний дизайн и покраска" - логика тут бессильна..
[/b]

А есть более бюджетные аналогичные двухсосисы?
Какие например?

[minfo]

glock
ну уж если про тюбик шампуня трындят на миллионы долларов по ТВ и в журналах, то почему-бы не написать пару строк про новый вел?

а про сорокет в очередной раз скажу, что в определенное время года этот сорокет превращается в 55-кет, т.е. за те же деньги не этот вел, а следующий по уровню. Такие вещи покупать надоть по предоплате, что и сделал осенью. Вот и получится за бюджетную цену небюджетный вел. 4Dusty

[N-roman]

К слову об оригинальности конструкции. Знакомьтесь, Mountain Cycle Zen.

[pustota]

хм, а у задних дропаутов вообще шарнира нет что ли? т.е. треугольник жоский, если пренебречь гибкостью перьев.

[thef8]

<div class='quotetop'>Цитата(pustota @ 25.04.2007 12:31) [snapback]253648[/snapback]</div>

хм, а у задних дропаутов вообще шарнира нет что ли? т.е. треугольник жоский, если пренебречь гибкостью перьев.[/b]

а тут шарнир и не нужен. прикинь его траекторию и все станет ясно.

[N-roman]

<div class='quotetop'>Цитата(thef8 @ 25.04.2007 15:25) [snapback]253726[/snapback]</div>

а тут шарнир и не нужен. прикинь его траекторию и все станет ясно.[/b]

Да какая разница какая траектория. Центр вращения дропаута не совпадает с центром вращения шарнира, соединенного с маленьким рычагом. Значит две эти крайние точки движутся уже рассогласованно. Другое дело, что рассогласование это можно вывести в мизерное значение, и в этом случае для компенсации достатчоно гибкости перьев. Там испокон веков было сначала у Кляйна, потом у Гари Фишера, а потом у Трека.

[MrXandr]

<div class='quotetop'>Цитата(Norcoroman @ 25.04.2007 22:07) [snapback]253852[/snapback]</div>

в этом случае для компенсации достатчоно гибкости перьев[/b]

А ресурс?
У Трека шарниров нет у Fuel Ex 5-6. Начиная с семерки он присутствует, ибо ход подвески больше.

[N-roman]

<div class='quotetop'>Цитата(MrXandr @ 25.04.2007 22:35) [snapback]253870[/snapback]</div>

А ресурс?
У Трека шарниров нет у Fuel Ex 5-6. Начиная с семерки он присутствует, ибо ход подвески больше.[/b]

Ну, насчет ресурса вопрос забавный. У меня был GF Sugar 2001 года. Прибыл мне в прошлом году в РЕАЛЬНО поюзанном состоянии, хотя продавец и сменил B-линк вместе со всеми пластиковыми фтулками (этот вел не имел ни одного промподшипника в подвеске). Я откатал-отгонял на нем сезон и продал - сейчас велик продолжает трудиться. Задние перья (грущиеся) - алюминиевые (!!!). Ни намека на похрустывание или еще какую усталостную бяку.