Merida Drifter Rigid Singlespeed Custom

[doctor-sherst]

у меня такая борода строится,концепция-ехать быстро и комфортно по плоским грунтам,немного асфальта, ходов 120/120
покрыхи будут обычные рокет рон эво 29, 1,35 бескамерно.думаю сцепление-накат будет на уровне.остальное-стандарт.

[ХэВэЗэ]

alexanrovi4, Выглядит как болид.

[doctor-sherst]

поставлю милиписечные покрыхи и рожки между выносом и манеткой,для аэродинамичного хвата,думаю прибавит резвости.

[Hooters]

взглянув на фото, подумалось, что фэтбайк
А еще тут именно тот случай, когда отсутствие дисковых тормозов только красит

[Easy Cyclist]

В чем профит езды кверху задом?

[doctor-sherst]

мозг луче работает.

[alexanrovi4]

Сегодня прокатился по городу. Что сказать.. Катит хорошо, очень необычно. При подъезду к светофору палец машинально ищет манетку
Заезд в подъем стоя. Сидя тяжеловато. Рога все-таки поставил, с ними гораздо удобнее. На прямой поверхности передача удобная, на спуск самую малость не хватает. Пока не тянет ставить передачу поменьше. Для катания в ларек за пивом по городу пока устраивает.
Фото обновил на первой странице.

---------- Добавлено 08.05.2012 в 18:44 ---------- Предыдущее сообщение 22.04.2012 было в 15:27 ----------

Поставил-таки переднюю звезду на 36, т.к. с передней звездой на 42 было тяжко переть в затяжную горку или против ветра. Иногда даже бицепсы побаливали от напряжения на другой день. Т.к. велосипед в основном для тошнилова по городу, получившегося передаточного числа хватает. Теперь и против ветра не умираю, и скорость вполне ничего. Поствив спрееди мелкую звезду, стала проскакивать цепь сзади на звезде. Пришлось укоротить цепь на 4 полузвена. В итоге проскакивание ушло полностью, цепь туго натянута.

[alexanrovi4]

В чем профит езды кверху задом?

Против ветра вкручивать легче.

---------- Добавлено в 11:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:20 ----------

На первой странице выложил видео.
Пример ежедневной эксплуатации.

[Вицлипуцли]

Долгопа что ли?

[alexanrovi4]

Вчера попал под дождь. Наконец-то за весь летний сезон! Что хотел сказать. Во-первых, отсутствие крыльев в дождь никак не сказывается, ибо все равно мокрый. Крылья, по моим наблюдениям, нужны сразу после дождя, когда сверху уже не капает, а асфальт еще мокрый. Т.е. реально часа 2-3, ну и весной-осенью, когда вообще не просыхает. Во-вторых, V-брейки в дождь почти не тормозят. Приходилось перед самим торможением просушивать обода, но все равно, дабы затормозить приходится ручку давить со всей дури. Это плохо, т.к. колесо блокируется, как только обода просохнут. В-третьих, понравилось, что по мокрому асфальту трогаюсь с пробуксовкой Разгоняюсь я стоя. Заднее колесо разгружается и довольно эффектно пробуксовывает в некоторые моменты. Ну и в-четвертых, велосипед помылся почти полностью.
Все.